Les Gorges De La Vienne: Peinture Kubota Bleu

Accueil » Blog » Traversez les Gorges de la Vienne en locomotive à vapeur Pour voyager dans le temps, il n'y a rien de mieux qu'une bonne vieille Delorean. Mais à moins d'avoir un savant fou dans son entourage, cette voiture ne nous mènera guère plus loin qu'aux limites de notre belle région. Mais ceci était sans compter sur le train à vapeur de la Haute-Vienne! Messieurs, enfilez vos chemises à flanelle et mesdames vos capelines à plumes, nous partons non pas pour le 21 octobre 2015 comme Marty Mc Fly le souhaiterait, mais pour le XIXe siècle! Les Gorges de la Vienne en Train à Vapeur Non seulement les locomotives de l'Association Chemin de Fer Touristique Limousin-Périgord nous font voyager dans le passé, mais elles nous emmènent aussi à travers les paysages montagneux de la Haute Vallée de la Vienne. En d'autres termes, nous ne saurions que trop vous conseiller de prendre place côté fenêtre et de garder les yeux grands ouverts… Le tronçon allant d'Eymoutiers à Châteauneuf-Bujaleuf est connu pour être le plus spectaculaire!

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Ce tramway cessera de circuler après la seconde guerre mondiale. 3, 89 45. 7488 392 1. 71095 3 Le château de la Rivière Sur la colline en face, prendre le temps de regarder le château. Construit au XVIème – XVIIème siècle, il symbolise le logis de la petite noblesse limousine. Situé sur la commune d'Augne, il appartient à la famille de l'Hermite. Sur la façade, une tour ronde abrite un escalier à vis qui donne accès aux deux étages du bâtiment principal. Une tour et une chapelle furent détruites après 1789. Le mur d'enceinte ne sera supprimé qu'en 1856. 5, 23 45. 7536 387 1. 6995 4 Le moulin de la Rivière Ancien moulin à farine, il dépendait du château de la Rivière. Emporté par les fortes crues de la Vienne en 1459 et 1630, il sera reconstruit. Aujourd'hui ruiné, seule la pile de la passerelle en bois qui permettait de traverser la Rivière reste visible. 5, 28 45. 7541 381 1. 69923 5 Panorama sur les Gorges de la Vienne et la voie ferrée La Vienne présente des rives boisées avec des falaises rocheuses formant des gorges profondes parfois de plus d'une centaine de mètres.

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Puis, du haut du Mont-Larron se découvrent alors les vastes panoramas de la Montagne Limousine. Vous rejoignez par la vallée de la Maulde le village de St-Julien-le-Petit. Etape à l'auberge de Saint-Julien, chez Kheira et Denis. >> voir l'hébergement Deuxième jour (4 heures) La Maulde alanguie en une série de lacs encaissés jalonnera votre itinéraire: lac du Larron tout d'abord, lac de Ste-Hélène ensuite lorsque vous serez proches du village de Bujaleuf. Une baignade vous tente? N'hésitez pas: l'itinéraire suit le rivage jusqu'à une petite plage idéale pour un moment de détente et de fraîcheur... Dans le village, vous serez accueillis par Maryse et Patrick à l'auberge St-Pancrace Troisième jour (6 heures) Direction tout d'abord le château du Chalard qui surplombe un méandre de la Vienne. A vous maintenant de pénétrer dans les gorges de la cette rivière encore très tumultueuse car proche de sa source sur le plateau de Millevaches. Vous ferez étape au Petit Papillon, où Nerys vous accueille dans sa jolie maison.

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Un chantier titanesque oui nous laisse une certaine idée sur l'importance de cette voie à l'époque. Une histoire qui vous sera conté lors de votre voyage en locomotive, en plus de diverses animations musicales et du sifflement de la vapeur Imaginez vous un peu, assis à bord une locomotive de 1919, bercé par des musiques de l'époque et par le sifflement d'une locomotive, tout en admirant les montagnes, les cours d'eau et les barrages… Et lorsque la ville d'Eymoutiers apparait au loin, libre à vous d'y suivre une visite guidée ou d'y pique-niquer, avant de ne repartir pour regagner Limoges et le présent. Même si le train à vapeur de Haute Vienne n'a jusque là pas trouvé le moyen de retourner vers le futur, la locomotive reste une véritable Delorean de compétition, puisqu'il arrive parfois qu'elle s'en aille voyager jusqu'au Plateau des Millevaches et au delà! Mais n'oubliez jamais votre ticket, le contrôleur ne manquera pas de passer le poinçonner, comme à l'époque.

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Le train touristique franchit l'un des nombreux ouvrages d'art construits entre Châteauneuf-Bujaleuf et Eymoutiers. 24/07/2013 – Photo: Jean-Philippe SALMON-LEGAGNEUR Description: Ce voyage se déroule sur 1h et 15 minutes au départ de la gare SNCF d' Eymoutiers et à destination de Châteauneuf-Bujaleuf (et retour). Le train touristique et historique emprunte les 7 kilomètres les plus spectaculaires de la voie ferrée de montagne Limoges-Ussel. Remarque: les voyageurs ayant effectué le circuit « La Haute Vallée de la Vienne » (trajet Limoges-Eymoutiers) ont déjà parcouru ce tronçon. Dates 2022: JUILLET 27 AOÛT 03 10 17 24 Parcours: La ligne traverse 7 tunnels et plusieurs ponts et viaducs pour atteindre la petite gare de Châteauneuf-Bujaleuf. Cette gare, située en pleine campagne, a conservé tout son patrimoine depuis sa construction en 1880. Au retour, la déclivité importante (la voie ferrée monte) mettra à rude épreuve la locomotive et son équipe de conduite. Malgré tous ces efforts, la vitesse aura du mal à dépasser 40 km/h.

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