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Depuis une semaine, toutes les stations de pesage en Côte d'Ivoire, sont à l'arrêt. Une source contactée proche de l'affaire, nous indique qu'il existe un conflit de compétence entre la structure qui gère les stations de pesage, Afrique Pesage Côte d'Ivoire (AFP-CI) et le Fonds d'Entretien Routier (FER). Ce qui crée des difficultés au niveau du passage des gros camions ivoiriens et sous-régionaux sur les différents points de pesage. Augmentation du prix du carburant le 1er Avril 2022. L’Algérie adopte les stations de pesage poids lourd - TRM24.fr. Le prix du super en hausse, les véritables raisons… Cette situation a fait monter au créneau la section ivoirienne du syndicat de conducteurs de poids lourds sous-régional. Avec à la tête, l'ivoirien Mohamed Kouyaté, l'Union des Fédérations des Conducteurs Professionnel de Poids Lourds de l'Afrique de l'Ouest Côte d'Ivoire (UFDPPLAO-CI), soutien et salue la décision de la directrice générale par intérim du FER, Annick Tohé-Lasmel, de fermer toutes les stations de pesage de Côte d'Ivoire. Nous disons merci à la directrice générale par intérim du FER qui a pris la résolution de fermer toutes les stations de pesage en Côte d'Ivoire.
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Les camionneurs n'ont donc rien à craindre, quant à l'objectivité des contrôles réalisés. Antsa R.
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Ainsi, il y a 500 employés permanents (Sénégal et Gambie) et depuis 2012 le taux de surcharge est passé de 90 à 48%. L'objectif est de parvenir à un taux de 10%. A la question de savoir combien paie une personne qui est en surcharge de deux tonnes par exemple, le délégué général a fait savoir que les tarifs sont différents car en application progressive. Station de pesage poids lourds sur la. « Au Sénégal, par exemple, nous sommes à 10 000 F pour le trafic national et 30 000 F CFA pour le trafic international. Donc si vous avez une surcharge de deux tonnes, vous payez 20 000 francs sur le trafic national », a-t-il indiqué. Z. S. (1) Le règlement n°14/2005/CM/UEMOA est relatif à l'harmonisation des normes et des procédures de contrôle du gabarit du poids lourd et de la charge à l'essieu des véhicules lourds de transport de marchandises dans les Etats membres
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A la mise en marche si une des plaques n'est pas en ordre ou si le connecteur n'est pas bien raccordé l'affichage s'arrête sur le numéro de plaque qui pose problème. Pour les modèles avec homologation M, il y a un poids minimal (de 20 graduations) pour que l'imprimante fonctionne et affiche le poids de l'essieu, il faut donc du poids sur chacune des deux plaques. Prochainement, des stations de pesage avant l'accès des poids lourds au réseau routier | ALGERIE SALONS. Voir ci-dessous un exemple de ticket pour un camion avec 3 essieux (le mode d'emploi est: pousser sur F après chaque essieu et puis sur Enter pour avoir le poids total du camion). Remarquez qu'il ne faut du tout programmer le nombre d'essieux avant l'opération, on passe donc sans aucun problème d'un camion à deux essieux à un camion à trois ou quatre essieux. Cliquez sur la photo pour l'agrandir La zône de l'affichage digital représente environ une longueur de 10 cm qu'il faut donc déduire de la largeur totale de la plateforme pour avoir la largeur utile pour le pneu. L'affichage est très clair et facile à lire avec des grands chiffres.
D'ici deux ans, si les essais s'avèrent concluants, cela ne sera plus nécessaire. * Institut français des sciences et technologies des transports (Ifsttar)