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Son ajustement fin est très utile si l'on ne dispose pas des freins à coupure électrique. Pour ma part, j'utilise un paramétrage à 25. On peut descendre jusqu'à 10 qui constitue la limite inférieure par les moteurs de type B (en-dessous de cette valeur, les moteurs de type B ne fonctionnent plus correctement). Current decay (1-: Lorsqu'on pédale à une cadence élevée (vitesse de rotation du pédalier), l'assistance va décroitre. Ce paramètre influence sur cette décroissance. Plus la valeur est faible, plus l'assistance décroit à une cadence de pédalage faible. Des valeurs de 6 à 8 sont généralement utilisées. Voir graphe ci-dessous. Guide d'utilisation de l'écran LCD 850C. Stop decay (x10 ms) C'est la durée entre le début de la décroissance de l'assistance et l'arrêt du moteur, lorsqu'on arrête de pédaler. Ce paramètre se cumule avec le time of stop. On peut le régler à 0, ce qui est très pratique pour augmenter la réactivité du moteur et faciliter les changements de rapport (on arrête de pédaler, on change le rapport et on recommence à pédaler).
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Réglages d'un compteur vélo Souvent, des acquéreurs ayant testé leur nouveau compteur vélo émettent des avis négatifs sur l'appareil. Généralement, ils supposent un manque de fiabilité des données proposées par le gadget. Bien que certains appareils soient réellement défaillants, d'autres ne sont pas correctement paramétrés. Le problème vient alors des réglages et non du produit lui-même. Réglage compteur bafang dans. Avant d'acheter votre compteur vélo, vérifiez d'abord la circonférence de votre roue. Certains outils ne sont pas standards pour tous les types de roues. D'autres nécessitent juste des réglages spécifiques. Pour que le désagrément ne vous concerne pas, nous vous communiquons quelques réglages de base à effectuer. Nous tenons à souligner que l'efficacité de ces paramètres dépend de votre précision. Il ne s'agit pas des réglages basiques comme la langue ou l'unité de mesure à utiliser, mais d'autres éléments d'ordre pratique pour votre compteur vélo. L'altimètre, qu'elle soit GPS ou barométrique, doit aussi être suivi de près.
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Plus c'est clair, plus le traitement sera rapide. Ouvrez un dossier auprès de notre Assistance technique, un technicien vous contactera dans les meilleurs délais. Specificité des moteurs BBS Pour les vélos avec des cadres carbone, il faut impérativement que le boitier de pédalier soit en Alu, sinon le moteur risque de plier le carbone! Réglage compteur bafang de la. Le moteur modifie le Q-factor du vélo, c'est à dire que l'alignement du plateau et des pédales ne sera plus exactement le même (décalage vers la droite de quelques millimètres) et peut empêcher l'utilisation du (ou des) pignon(s) du haut. Comment installer un moteur pédalier 8Fun Bafang BBS sur son vélo (BBS et BBSHD) Le contenu du Kit Voici la liste des accessoires livrés. Assurez-vous d'avoir bien repéré chaque pièce avant de commencer l'installation.
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est spécialisée dans la vente de cycles électriques, notamment de kits moteur pédalier BAFANG, VAE, VTTAE, Fat Bike électrique, trottinettes et roues électriques pour fauteuil roulant. Nous travaillons avec le moins d'intermédiaires possible afin de vous garantir le meilleur rapport qualité/prix du marché. Aussi nous réduisons volontairement le nombre de références dans le but de vous proposer une offre simple, accessible, tout en répondant à l'ensemble des besoins du cycliste VAE.
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Que l'on soit novice ou amateur, il est toujours intéressant de comprendre comment fonctionne le matériel de son VAE. Cela peut permettre d'identifier plus simplement une panne ou tout simplement d'enrichir ses connaissances dans un environnement en plein essor. Dans cet article, nous nous intéressons au moteur pédalier Bafang. Ce moteur électrique est proposé chez OZO en plusieurs versions qui diffèrent par leur puissance (de 250W pour le BBS01 en 36V à 1500W pour le BBSHD en 48V) mais qui présentent le même principe de fonctionnement, décrit dans cet article. Bafang Max manuel d'utilisation FR - Jeroulevert. Ce moteur pédalier dispose d'un contrôleur(schéma ci-dessous) directement moulé dans le carter. Peuvent ensuite s'ajouter à ce moteur des accessoires (accélérateur, coupure frein, etc…). 1. Un moteur électrique, comment ça fonctionne? Le moteur est alimenté par la batterie en courant (Ampères) et en tension (Volts). Une fois arrivé dans le moteur, le courant est divisé (dans le contrôleur) en 3 phases de courant alternatif, appelées également phases moteur qui vont venir alimenter le bobinage du stator (schéma ci-dessous).
C4 = 5 accélérateur désactivé. 5- Le courant maximum de décharge Vous souhaitez augmenter l'autonomie du votre kit en limitant la puissance maximale délivrée par le moteur. Le courant maximum correspond à l'ampérage que votre contrôleur va délivrer au moteur. Ce paramètre aura une incidence sur la puissance de l'installation, mais aussi sur l'autonomie défaut, la valeur est sur 10. Si votre contrôleur délivre 25 A, le courant maximum délivré par le contrôleur sera de 25 A C5 sera le paramètre à modifier. Les valeurs seront de 0 à 10 Les valeurs 0, 1 et 2 ne sont pas définies. C5 = 3 courant maximum/2 C5 = 4 courant maximum/1, 5 C5 = 5 courant maximum/1, 33 C5 = 6 courant maximum/1, 25 C5 = 7 courant maximum/1, 20 C5 = 8 courant maximum/1, 15 C5 = 9 courant maximum/1. Réglage compteur bafang pour. 1 C5 = 10 courant maximum Plus le courant maximum sera réduit, plus la puissance du moteur diminuera, ce qui permet de gagner en autonomie. Exemples: Pour un kit Trajet long 48V, 22 A max soit 48V X 22A = 1056 W max. Si le réglage de C5 = 4, la puissance maximale développée par le moteur sera de 48V x (25 A/1, 5) = 800 W. 6- Désactivation du régulateur de vitesse Par défaut, le régulateur de vitesse est programmé pour s'activer dès que vous appuyez 3 secondes sur le bouton du bas de la télécommande, tout en appuyant sur l'accélérateur.
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