Capteur De Rampe D Injection / Bobine Injecteur Siemens
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Le PCM reçoit un signal de tension d'entrée de la même manière qu'un capteur de pression de carburant direct. Un autre type de capteur de pression de rampe d'injection comporte un régulateur de pression de carburant intégré. Le capteur de pression n'affecte pas la régulation de la pression de la rampe d'injection, mais le régulateur peut (ou non) être contrôlé électroniquement. Même si le régulateur de pression de carburant et le capteur sont intégrés, le régulateur peut également fonctionner sous vide. La tension du capteur de pression de rampe est reçue par le PCM, qui ajuste la tension de la pompe à carburant pour atteindre la pression de rampe souhaitée. Cela contribue à une consommation de carburant plus efficace. Si la pression de la rampe d'injection est supérieure à la valeur programmée dans le PCM, P0088 sera mémorisé et le témoin d'entretien du moteur pourra s'allumer rapidement. Gravité et symptômes Étant donné qu'une pression de carburant excessive peut entraîner un large éventail de problèmes de manipulation et endommager le moteur interne, le code P0088 doit être examiné avec un certain degré d'urgence.
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LIMITER, 51 10304 0291, LIMITING, INJECTION DIESEL REGULATOR, FPS, 2011 2012 2013 2014 2015 2016. 1 110 010 015 EAN: : N/A 。, 1 110 010 018, 4938007, NEW, 1110010015 1 110 010 015 1 110 010 018 1110010018. 2002 2003 2004 2005 2006 2007. Auto: pièces détachées, 118 2560, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail. 0445214112, 17MM: Manufacturer Part Number: : 1110010015, FUEL COMMON RAIL MANIFOLD HIGH PRESSURE RELIEF. REGULATOR SENSOR VALVE, FPS, accessoires, 1182560, LIMITING,, 0445214112 17520-MA71A, SENSOR REGULATOR OE OEM NEW RAIL MANIFOLD HIGH, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails. Afficher la définition de tous les états : Air & Fuel Sensor Type: : Fuel Rail Pressure Sensor Reference OE/OEM Number: : SENSOR VALVE. Works with AZEXO page builder Fit LDV Maxus 2. 8 CRD Capteur de pression rampe d'injection limiteur relief 1110010015 Auto: pièces détachées Entrée d'air, alimentation Auto, moto - pièces, accessoires Fit LDV Maxus 2.
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014, 81. 294, 9035, 9035E, XCRP110, V24-72-0200 。 CAPTEUR DE PRESSION DE GASOIL POUR MOTEUR DIESEL AVEC PE COMMON-RAIL。1. 5L DCI。***IMPORTANT ***: BIEN VÉRIFIER LE DIAMETRE DU FILETAGE M12x1, 5mm ET LA RÉFÉRENCE SUR VOTRE CAPTEUR! 。AFFECTATIONS VEHICULES。145 / 146 / 147 / 156 1. 9 JTD & 156 / 166 2. 4 JTD。SERIE 3 E46 330d – SERIE 5 E39 525d / 530d – SERIE 7 E38 730d。JUMPER 2. 8 HDI (2002-2006)。BRAVA / BRAVO / DOBLO / DUCATO 2. 8L JTD / MAREA 2. 4 JTD / MUPLA / PALIO / PUNTO / STILO 1. 9L JTD。CENT / GETZ / SANTA FE / SATELLITE / TRAJET / TUCSON 1. 5 & 2. 0 CRDI。CARENS / CERATO / SORENTO I / SPORTAGE (2004-2010) 2. 0L CRDI。KAPPA / LYBRA / THESIS 1. 9L & 2. 4L JTD。FREELANDER 2. 0 TD4 / RANGE ROVER 3. 0 D。OMEGA B 2. 5 DTi。BOXER 2. 8L HDI (2000-2006)。 MOTEURS 1. 9L DCI, 2. 2 DCI: 。AVANTIME / ESPE III & IV / KANGOO I / LAGUNA I & II / MASTER 2 / MEGANE I & II / SCENIC 1 & 2 / TRAFIC 2 / VEL SATIS。Pièce neuve, Emballée, Garantie 2 ans. Vendeur français 。 。 。 Sourcing Map Tuyau de carburant 8 mm ID 14 mm OD 1 m Tuyau dhuile et de carburant en caoutchouc Noir 2 colliers, levier de changement de vitesse Febi-Bilstein 38418 Kit de réparation, Akozon Poignée Grip paire de 1 pouce 25mm universelle moto anti glissement Stripe Vintage TPU Poignée Grip guidon Fit pour la plupart des motos Beige, Jet Pantalon Moto pour Homme Innovante Réfléchissant Fil Conception à 8 Poches Cargo imperméable Homologué Protecteurs Ajustable Night Vision Noir, UK W38 L30 / EU 54 Court.
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Par contre, la bague antivol autour du neiman a aussi été changée (d'après les dires de la valise diagnostique) mais là, il n'y a pas eu de prise en charge... Je précise quand même que, depuis qu'elle est revenue du garage (mais ça ne fait que 2 jours), le problème ne s'est pas reproduit. J'ouvre ce topic pour plusieurs raisons: - avoir l'avis de gens qui s'y connaissent par rapport aux symptômes, à la réparation et au prix de cette réparation, - savoir comment réclamer auprès de Renault car c'est une réparation très lourde et très chère pour une voiture récente et bien entretenue (chez Renault en plus). Sans parler de l'attitude commerciale du gars qui s'est franchement dégradée à la fin (mensonges, rémplacements non-prévus etc... ) - savoir si d'autres membres ont eu ce type de problème et comment tout s'est fini pour eux... J'espère que ce topic ne fait pas doublon... normalement j'ai vérifié avant mais on sait jamais... Merci beaucoup d'avoir lu ce message jusqu'au bout:-) et aussi merci d'avance pour vos réponses!
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Régulateur de pression carburant de type Sensata 9658227880 1. 4 1. 6 2. 0 HDI 70 90 110 135 140 163 / TDCI / JTD Multijet PEUGEOT / CITROEN: 1920TL - - 9664111780 - 9813735580 - 1920GW - - 9654592680 - 9658227880 - 9653981180 - 13627805026 Nombres de pôles: 3 Type de fonctionnement: électrique Information complémentaire: Montage par un professionnel indispensable Moteur Citroen: 9HR - 9H05 - 9H06..... Liste moteurs indicative Moteur Peugeot: 9HR - 9H05 - 9H06..... Liste moteurs indicative Article complémentaire: Joints 1920 TG disponible s en bas de page La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative. Cette liste ne garanti pas la compatibilité, vous devez relever la référence inscrite sur votre régulateur Sensata Delphi d'origine Capteur pression carburant Citroën C3 C3 Picasso C4 C4 Picasso C5 1. 0 HDi Citroën C3 (FC_) 1. 4 HDi > 68 cv de 2002 à 2010 Citroën C3 (FC_) 1. 6 HDi 90 > 68 cv de 2002 à 2010 Citroën C3 (FC_) 1. 6 HDi 110 > 109 cv de 2002 à 2010 Citroën C3 II 1. 4 HDI 70 > 68 cv de 2009 à aujourd'hui Citroën C3 II 1.
0D multijet Pièce d'origine 239, 00 € En Stock INJECTEUR 4M5Q-9F593-AD A2C59511610... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO en échange standard - Références compatibles: 5WS40086, A2C59511610, 4M5Q-9F593-AD, 1355051, A2C59514911, HRD356 - Pour motorisation Ford 1. 8 TDCi code moteur: KKDA, KKDB Pièce d'origine et garantie 169, 00 € En Stock INJECTEUR SIEMENS VDO A2C59511611... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO NEUF - Références compatibles: 5WS40250, A2C59511611, 7T1Q-9F593-AB, 1432322, 7T1Q9F593AB - Pour motorisation Ford 1. Le blog du mecanicien: Comment fonctionne un injecteur piézoélectrique?. 8 TDCi Pièce d'origine 234, 00 € En Stock INJECTEUR SIEMENS VDO 5WS40000-Z -... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO NEUF - Références compatibles: 96 521 737 80, 5WS40000, 5WS40000-Z, 1980 F0, A2C00012054, 1980F0, 198087, 1980Y0, 9652173780, 9636819380, 9652173680, 9636680280 - Pour motorisation Peugeot Citroen PSA 2. 0 HDi Pièce d'origine 269, 00 € En Stock INJECTEUR SIEMENS VDO A2C59517051... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO Continental NEUF - Références compatibles: 5WS40745, A2C53307917, A2C59517051, 9801125480, BK2Q-9K546-AG, BK2Q9K546AG, BK2Q-9K546-AGN, 1746967, 1840747, LR032067 - Pour motorisation Peugeot Citroen PSA 2.
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La fonction des injecteurs consiste à injecter la quantité précise de carburant calculée par le calculateur dans tout état de fonctionnement du moteur. Une distance et un angle d'injection définis, spécifiques au moteur, doivent être respectés pour assurer une bonne pulvérisation du carburant et de faibles pertes par condensation. Les injecteurs sont à commande électromagnétique. Le calculateur calcule et commande les impulsions électriques d'ouverture et de fermeture des injecteurs à l'aide des données des capteurs correspondant à l'état de fonctionnement momentané du moteur. Bobine injecteur siemens amilo. Les injecteurs se composent d'un corps qui renferme un enroulement magnétique et un guidage pour l'aiguille d'injecteur, de même qu'une aiguille d'injecteur avec un induit magnétique. Lorsque le calculateur applique une tension à l'enroulement magnétique, l'aiguille d'injecteur se soulève de son siège et libère un perçage de précision. Lorsque la tension disparaît, un ressort repousse l'aiguille d'injecteur sur le siège ce qui obture le perçage.
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Actuellement, les fabricants utilisent beaucoup de moyens pour la mise en oeuvre de nouvelles technologies pour les systèmes d'injection diesel (EDC) permettant d'améliorer la préparation du carburant. Ceci est dû à l'obligation de respecter strictement les valeurs indiquées par les normes Euro afin de rester influent au sein de la concurrence du marché automobile. Au cours des années, les systèmes d'injection ont évolué de la façon suivante: tout d'abord les pompes en ligne puis les pompes rotatives et enfin le système Common Rail et les injecteurs-pompes. Bobine injecteur siemens networks. De nos jours, le système le plus utilisé est l'injection Common Rail. On peut trouver des systèmes d'injection Common Rail de différentes marques ou de différents types comme par exemple Bosch EDC 15, EDC 16 et EDC 17, Delphi, Siemens Ce post se concentrera sur les injecteurs piézoélectriques utilisés dans le système Common Rail, aussi bien sur le principe de fonctionnement de l'élément piézoélectrique que sur le fonctionnement de l'injecteur.
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Le processus remplacement de l'aiguille et les cachetages, contrôlez et le nettoyage minutieux chaque élément de l'injecteur. Le Test est effectué sur le banc de test de Hartridge, qui est autorisé par les deux producteurs Remise à neuf des injecteurs Delphi SMART Notre offre couvre également le test et la réparation des injecteurs Delphi SMART. La procédure de test est effectuée sur le banc d'essai AVM2-PC équipé de l'adaptateur approprié. Toujours pendant la réparation de l'injecteur SMART, les éléments suivants sont remplacés: buse, vanne de commande et tous les joints. Parfois, le connecteur électrique, le guide-piston de commande ou le corps nécessitent un échange. Après remontage de l'injecteur avec de nouvelles pièces, il passe à nouveau sur banc d'essai. Bobine injecteur siemens.fr. Ses paramètres de fonctionnement tels que: le dosage de carburant à bas régime moteur, à faible et haute charge et le temps de réponse de l'électrovanne NCV sont mesurés. Si tous les paramètres d'opération de l'injecteur sont dans une marge de référence, un nouveau code de correction (tout comme dans le cas de la pompe unitaire Delphi EUP) est généré.
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Exemple 2: Quand la vitesse du moteur augmente, le module de commande prolonge la durée de la phase principale de l'injecteur. Exemple 3: Lors de retenues, il ne reste que la première phase pilote d'injection. Figure 3 Informations techniques La Figure 2 présente un injecteur piézoélectrique Bosch, comme ceux qui sont utilisés dans la plupart des systèmes Bosch depuis 2007. Injecteur - Fonctionnement et contrôle | HELLA. Siemens fabrique des injecteurs similaires. Les injecteurs piézoélectriques présente un avantage par rapport aux injecteurs électromagnétiques conventionnels, en ce qu'ils ont un temps de réaction très rapide - environ cinq fois plus rapide. Les injecteurs piézoélectriques fonctionnent au moyen d'une pile d'environ 300 plaques en céramique ultra-minces. Lorsque la tension de commutation est appliquée, les plaques se dilatent et poussent contre sur la buse de l'injecteur, ouvrant l'aiguille et injectant le carburant dans le cylindre. Comme avec tous les systèmes à rampe commune, il peut y avoir différentes phases d'injection: Les phases de pré-injection (ou pilotes) sont destinées à contrer les « cliquetis de diesel » en démarrant doucement la combustion La phase d'injection principale concerne les caractéristiques de puissance et de couple La phase de post-injection consiste à augmenter la température de combustion pendant la régénération particulaire du diesel La Figure 3 présente un élément piézoélectrique dans ses deux états différents.
Résultats 1 - 28 sur 28. INJECTEUR SIEMENS-VDO 1. 5dCi A2C59511606... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO NEUF - Références compatibles: 5WS40087, 5WS40087-Z, A2C59511606, 1660000Q0P, 1660000Q1T, 1660000Q0H, 7711497471, 8200294788, 8200380253, 8200842205, 8200843205, 8201042300, 166009445R, H8200294788, 1660000Q1VRE - Pour motorisation Renault Nissan 1. 5dCi Pièce d'origine 269, 00 € En Stock 135, 00 € Produit disponible selon le modèle Promo! INJECTEUR SIEMENS-VDO 2. 0L 9657144580... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO échange standard - Références compatibles: 5WS40044, 9657144580, 9657144680, 9657144780, 1980J4, 1980Y9, 1980E8, 1373549, 3M5Q9F593DB, 36000315, 36000317 - Pour motorisation PSA 2. 0HDi, 2. 0TDCi, Volvo 2. 0DImportant: n'oubliez pas de sélectionner la classe correspondant à votre ancien injecteur... 135, 00 € Produit disponible selon le modèle INJECTEUR VDO 1. 6TDI 03L130277B A2C59513554 - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO CONTINENTAL en échange standard - Pièce d'origine Volkswagen Audi Seat Skoda - Références compatibles: A2C59513554, 5WS40539, 03L130277B, 03L130277S, A2C9626040080 - Pour motorisation VW, Audi, SEAT, Skoda 1.