Echappement Harley Homologué Suisse 1 | Panneau Jonction D Autoroute Rose

Messages: 115 Inscription: 03/03/2011 Localisation: Préverenges Pot d'échappement homologué? Bonjour toutes et tous, Je reviens à l'instant de la Blecherette en ayant perdu l'espoir de faire expertiser ma Versys. Un gentil monsieur m'a fait remarqué que les pots d'échappements homologué EU ne l'était pas forcement CH et qu'avec une mesure de bruit à 96. 6dB, je pouvais revenir dans deux semaines... Donc: Question! 1) Homologation EU => CH comment ça se passe? Qui dois-je voir/contacter/supplier pour savoir si mon pot d'échappement Arrow est/peut être/n'est pas homologué en Suisse? 2) Si pas d'homologation, quelqu'un serait disposé à venir me filer un coup de main un soir/après-midi/week-end pour remonter la marmite d'origine avant le 02 octobre? (le bestiau pèse 6kg et se place sous le moteur, opération rapide et facile bien entendu) je serais heureux de lui payer un pot (de bière) 3) Heu.. j'ai hésité à mettre mon post dans Technique et Tuning? ÉCHAPPEMENTS MOTO. c'était une bonne idée ou pas?

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Pour les cantons qui ont pris la peine de nous répondre, nous remercions déjà le canton du Jura, du Valais, de Genève et Vaud qui nous ont fourni des réponses précises et donc sans ambiguïté possible. Homologation des silencieux d’échappement en Suisse - Attention aux mauvaises surprises si certificat CE ! » AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto. Notre question était plutôt simple, puisque nous avons simplement présenté plusieurs certificats d'homologation « CE » aux différents bureaux des automobiles et avons attendu patiemment leurs réponses. Il faut savoir que les inspecteurs des services compétents se basent tous et sans exception sur les directives de l'OFROU « Office Fédérale des Routes », ainsi que sur l'ASA « Association Suisse des Automobiles » qui dispensent les cours afin de pouvoir devenir inspecteur. Et la réponse ne s'est pas faite attendre, puisque les 4 certificats que nous avons présentés, ne répondaient pas aux directives pour pouvoir obtenir le précieux certificats « CH ». Voici donc ci-dessous les certificats en question: Les inspecteurs sont clairs, ils acceptent les certificats « CE », pour autant que ces derniers répondent aux exigences suisses, à savoir: Comme vous l'aurez peut-être remarqué, sur les homologations CE, il manque des éléments, tels que la réception par type suisse (impossible à obtenir hors de suisse), la puissance nominale avec son régime.

S'il y a bien un sujet qui revient continuellement sur les réseaux sociaux, c'est celui de l'homologation des systèmes d'échappements pour la Suisse. Echappement harley homologué suisse pour. Car oui, la Suisse ne fait toujours pas partie de l'Europe, enfin si, mais non, que géographiquement en fait, ce qui en fait une petite omerta avec ses propres règles en matières de circulation routière et d'homologation de certains de produits. D'où parfois, certaines incompréhensions ou malentendus voire sentiments d'injustice par rapport à nos voisins européens. Oui, vous savez, ceux qui bénéficient d'un seul et même règlement pour l'ensemble des pièces qui sont vendues sur ce Vieux Continent, le fameux « CE » que nous trouvons également par chez nous, puisque la grande partie des produits pour deux-roues motorisés provient d'Europe. Alors soucieux de pouvoir vous donner une information la plus juste qui soit et afin de faire taire les bruits de couloir, de l'oncle, du cousin, de la soeur, de la tante, de la grand-mère et du voisin…, nous avons questionné les autorités compétentes de tous les cantons romands, à savoir les bureaux des automobiles.

BATIEXPRESS est un acteur incontournable de la vente de signalisation temporaire de chantier, il est indispensable, voire même obligatoire de vous équiper de panneaux de chantier à lester normés et certifiés NF pour les professionnels du BTP. Bases de la signalisation autoroutière en Suisse | WikiSara | Fandom. Ces panneaux de chantier temporaires ont plusieurs objectifs, comme d'assurer la sécurité des différents usagers de la route, des piétons et des employés qui se trouvent sur les chantiers en les prévenant et en les guidant sans pour autant en empêcher trop fortement la bonne circulation. Les équipes BATIEXPRESS sont entièrement à votre écoute pour vous apporter des conseils et répondre à chacun de vos besoins, ainsi que de vous proposer une offre importante de signalétique. Cette gamme est composée de panneaux de danger « type AK », de panneaux de prescription « type BK », de panneaux d'indication « type KC », de panneaux de déviation « type KD », de panneaux temporaires de barrage « types K2 et K8 » ainsi qu'une sous-gamme de panonceaux adaptés aux panneaux AK.

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Il leur appartient également de choisir l'emplacement idéal du panneau. Dans tous les cas, la signalisation doit être la plus visible possible afin que les usagers puissent l'apercevoir et comprendre l'information qu'il véhicule, même de loin. D'une manière générale, on privilégie le positionnement en hauteur. Les panneaux principaux Les panneaux de danger Ils ont la forme d'un triangle avec une bordure rouge. Ils informent sur un danger imminent à 50 m s'ils sont implantés en ville, et à 150 m s'ils sont placés hors agglomération. L'usager doit être vigilant. Panneau jonction d'autoroutes. Les panneaux d'interdiction De forme circulaire, ils mentionnent des interdictions strictes. La couleur rouge très marquée sert à renforcer l'avertissement qu'ils véhiculent auprès des usagers. Les panneaux d'obligation Également de forme circulaire, mais moins percutante que les panneaux d'interdiction, les informations y sont inscrits en blanc sur fond bleu. Ils obligent les usagers à faire certaines choses comme réduire la vitesse à 30 km/h, allumer les feux, etc.

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Tous les produits de la gamme BATIEXPRESS de signalisation temporaire de chantier sont de très haute qualité et ont un excellent rapport qualité-prix. Chacun de nos panneaux est fait d'une tôle sertie dans un profilé de 25 mm d'épaisseur afin d'en assurer une rigidité maximale et un taux de remplacement minimal.

Cette bande blanche doit occuper toute la largeur de la voie de circulation concernée par le STOP. Le panneau STOP doit être annoncé en amont par un panneau AB3 associé à un panonceau de distance stop M5b qui indique la distance restante à parcourir avant le panneau STOP, c'est-à-dire avant de devoir marquer un arrêt obligatoire. Découvrez aussi notre panneau AB5 panneau "céder le passage" + panonceau de distance. Panneau jonction d autoroute model. Pour des raisons pratiques, si l'installation de votre panneau STOP via un poteau est rendue impossible, vous pouvez installer un panneau stop en balise murale qui se fixe à un mur via une platine. Si besoin, vous pouvez ajouter sous le panneau AB4, le panonceau M7 expliquant le carrefour par un schéma. Vous avez besoin d'un panonceau en plus de votre panneau? Retrouvez notre guide de correspondance des tailles pour panneaux et panonceaux de signalisation ici. Les dimensions et couleurs disponibles du AB4, le panneau de signalisation STOP Les différentes dimensions disponibles: Miniature: 400 mm Petite: 600 mm Normale: 800 mm Grande: 1000 mm Très grande: 1200 mm L'épaisseur du panneau est de 27 mm.