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Thursday, 15 August 2024

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Et alors? Chacun met son argent où il le souhaite. Combien de franco-portugais n'ont pas fait la même chose, louer une belle voiture en France pour aller frimer au mois d'août sur les plages portugaises? Ce n'est pas forcément pour faire croire qu'on est riche (même si la location n'est pas donnée), mais surtout pour avoir l'opportunité pendant ses vacances de poser ses mains sur le volant d'une Lamborghini… ou même une « simple » Mercedes, plutôt que la Twingo du quotidien, seule voiture « autorisée » pour le commun des mortels au Portugal au vu des impôts…

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Par, le 13 juin 2019 à 17:57 Un réseau criminel volait des voitures de luxe à Paris. Il s'agissait souvent de « Young Timers », des voitures de collection relativement récentes, en état impeccable et très recherchées par les amateurs. Après le vol, les criminels maquillaient les véhicules. Ils changeaient les plaques d'immatriculation, falsifiaient les documents et changeaient la couleur des voitures. Elles étaient par la suite envoyées dans un village au Portugal, Ferreira de Aves (Sátão), près de Viseu. Elles étaient ensuite revendues comme étant parfaitement légales, auprès de clients qui ne se doutent de rien. C'est un luso-descendant, originaire de la région, qui amenait les voitures de France au Portugal. Opération conjointe de la police française et portugaise Le réseau a été démantelé par la Police Judiciaire française (Brigade de répression du banditisme) avec l'aide de la Police Judiciaire portugaise. C'est le vol d'une Ferrari dans le 17ème arrondissement de Paris qui a permis à la police de retrouver et de démanteler ce réseau criminel.

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0 D4 76. 910 km 2018 C-Class 98. 000 km abs, appareil de climatisation, airbag, roues enjoliveurs, serrure centrale, regulateur de vitesse, frein à main électrique, ordinateur de voyage, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, direction assistée 2014 X3 18d sDrive Aveiro, 150. 206 km 2011 Mini Cooper Cascais, 100. 000 km Blanche, abs, appareil de climatisation, airbag, alarme, roues enjoliveurs, serrure centrale, regulateur de vitesse, ordinateur de voyage, dispositif d'immobilisation, direction assistée

Pourquoi cet impôt est injuste Pour commencer, parlons de TVA. C'est déjà 23% de plus que le prix de base. Mais au Portugal, cette TVA, déjà très chère, est calculée non seulement sur le prix de base, mais aussi sur l'ISV! De nombreuses associations de consommateurs et le lobby automobile portugais ont plusieurs fois tenté de changer ce calcul, sans succès jusqu'à maintenant. A savoir: l' IUC (Impôt Unique de Circulation automobile) est l'équivalent de l'ancienne vignette automobile française. En 2019, elle est toujours d'actualité, et encore plus injuste pour les véhicules importés. En effet, son tarif est degressif suivant l'ancienneté du véhicule. Sauf que, un véhicule d'occasion importé compte comme s'il était flambant neuf pour le fisc. Parlons de sécurité. Les voitures plus haut de gamme sont plus sûres, c'est un fait. On meurt plus difficilement dans une Jaguar récente que dans une vieille Fiat Panda. Alors pourquoi est-ce que les voitures haut de gamme sont lourdement pénalisées?

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