Moteur Quad Chinois 125 | Passage De Roue Clio 2 Rs
26, 2012 6:15 pm Remiix a écrit: bha pour le join de culasse faut démonté apare si la pairte de conprestion et grosse donc la tu devré entendre et sentire de l aire séchapé du moteur en le fessent tourné doucement Non, sérieux!!! Tu arrive à le comprendre ton charabia Tu as de l'allumage (étincelle bougie) par furiousgodess » ven. 28, 2012 6:54 pm On l'a enmené chez un réparateur hier, il a dit que la quad sera prêt mardi si se n'est qu'un petit problème. C'est peut-ètre une sécurité qui s'est bloqué ou une connerie comme sa. tunsi Messages: 736 Enregistré le: jeu. 22, 2004 5:58 pm Quad: quad Localisation: cachan par tunsi » sam. 29, 2012 5:31 am furiousgodess a écrit: On l'a enmené chez un réparateur hier, il a dit que la quad sera prêt mardi si se n'est qu'un petit problème. C'est peut-ètre une sécurité qui s'est bloqué ou une connerie comme sa. Moteur quad chinois 125 rm. je doute que sur ce genre de quad qu'il y a une sécurité Retourner vers « Moteur, carburateur, boîte, variateur... : » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L.
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jojo9444 #13 30-07-2016 17:30:42 ok jvai essayer comme ca merci a toi c cool jojo9444 #14 01-08-2016 23:57:58 voila des fotos de la pieces qui ne veut pas ce regler impssible d enclencher la marche arriere Dernière modification par jojo9444 (01-08-2016 23:59:57) siannoyl #15 02-08-2016 07:37:34 Damienmau #16 14-05-2020 16:39:38 Bonjour, sur mon clio 2 a larret les vitesse passe et en marche 1er vitesse passe pas ni la marche arriere, la 2 passe et il y en a il faut forcer un peux decue, sa peux venir de quoi sil vous plait?
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Quand le cardan sera mis dans le moyeu, vous le verrez sortir de 1 ou 2 centimètres Remarque: Il n'est pas utile de forcer, si cela ne rentre pas, c'est qu'il y a un problème quelques part! La seule sur laquelle vous pouvez jouer est de faire tourner le moyeu pour que les cannelures soient bien en face. Si cela ne suffit pas, alors sortez le cardan et vérifier les cotes. Remettre les vis de l'amortisseur inférieur dans le pivot (clé de 18) ATTENTION: Les têtes de vis sont vers l'intérieur de la voiture Ensuite serrer les boulon ( à 10. 5 pour ma clio) Remettre l'écrou de direction qui est fourni avec le nouveau cardan. Remettre en place l'outil pour bloquer le pivot. Visser l'écrou à 28 (se reporter à votre RTA si ce n'est pas la meme clio). Remettre le cache sur l'écrou si vous en aviez un. [3RS2] Dimensions goujons de roue - Clio RS Concept ®. Remettre l'étrier sur le disque Remettre les deux vis avec du frein filet et les serrer à 4 (clé de 18) Comme nous n'avons pas ouvert le circuit de frein, il n'y a pas de purge à faire. On remet le capteur d'ABS en reserrant simplement la vis sans forcer "comme une brute" (clé de 10) Revisser les écrous de roue.
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Bonsoir, Voici un photo reportage du montage de mes bas de caisses de RS. Comme marqué plus haut, il faut de préférence, et pour éviter de coller les BDC, acheter des équerres de fixation chez Renault: 3 de chaques cotés suffisent. Passage de roue clio 2 rs. Prévoir aussi silicone et une vingtaine de rivet diametre 5, étanche. On commence par la fixation des equerres. Mettre en place les BDC avec une aide pour tracer un trait (crayon à papier) en haut de ceux-ci mesurer la cote entre le haut du BDC et l'axe du trou oblond de l'equerre reporter la cote sur la voiture: Après, mon petit truc est de faire glisser l'equerre le long du BDC comme sur la photo (elle est retourné sur celle-ci): la glisser jusqu'à ce que l'on tombe en face du trou précédement tracé Voici ce que ça donne une fois les 3 rivetées sur la caisse: Après mise en place du bas de caisse par le haut; visser au niveau des passages de roues avant (perso, j'ai mis 2 rivets!! ) Ensuite percer la feuillure des 5 trous présents au bas des BDC. Mettre du silicone DANS les trous (ou ed la graisse) avant de riveter les pièces.