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Pour réduire les risques de surpression dans le circuit lors du fonctionnement du véhicule, il est possible d'insérer des capsules dans le liquide. Comment détecter et traiter les fuites? Si le niveau du liquide passe sous l'indication "mini", le moteur chauffera et consommera davantage de carburant. Pour y remédier, il vous faudra trouver la fuite; celle-ci est facilement repérable par la présence d'un dépôt de couleur blanche à proximité du radiateur, de la pompe à eau et de la durit. En cas de fuite au niveau d'un collier de serrage ou d'une durit, il est conseillé de remplacer la pièce défectueuse. Si la fuite est au niveau du radiateur, l'utilisation d'un produit anti-fuite permet de résoudre le problème. Quand faut il changer le liquide de refroidissement? Au fil des années, le liquide de refroidissement perd ses qualités et se charge en impuretés. Dès les premiers jours de la saison hivernale, il est recommandé de le contrôler; s'il n'a pas conservé ses propriétés antigel, changez-le.

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La chaleur fait aussi monter le niveau de liquide. Étape 2: Examinez les graduations du vase d'expansion [⚓ ancre "etape2"] Le vase d'expansion est un réservoir en plastique un peu transparent, qui vous permet de voir à l'intérieur. Vous reconnaîtrez le liquide de refroidissement à sa couleur, qui diffère du bleu du liquide lave-glaces. Plus épais, il est généralement orange, jaune, rose ou vert. Sur le côté du vase d'expansion, deux graduations permettent de contrôler le niveau de liquide de refroidissement. Il doit être compris entre la graduation maximale et la graduation minimale. S'il est trop bas, c'est-à-dire proche de la graduation basse ou en-dessous, il faut faire la mise à niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide de refroidissement est un peu trop haut, pas de panique: c'est sans doute qu'il n'a pas encore totalement refroidi. Étape 3: Faites l'appoint du liquide de refroidissement [⚓ ancre "etape3"] Si le niveau de liquide de refroidissement n'est pas suffisant, complétez jusqu'à ce qu'il soit bien compris entre les deux graduations.

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Afin de garantir la longévité d'un véhicule, il est nécessaire que son moteur soit bien refroidi. Si vous habitez dans une zone chaude ou si votre automobile est ancienne, pensez à vérifier régulièrement le liquide de refroidissement de votre moteur. Accessoirement, pensez aussi à entretenir votre clim pour éviter les fuites de la climatisation. Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement? Toutes les 4 à 5 semaines, il est conseillé de vérifier le niveau du liquide de refroidissement; pour ce faire, il suffit juste d' ouvrir le réservoir (ou vase d'expansion) renfermant le liquide et de contrôler le niveau de ce dernier (le niveau de liquide doit être situé entre les indications "mini" et "maxi" du réservoir). S'il n'y plus assez de liquide de refroidissement, rendez-vous dans un centre-auto ou une station pour en acheter. Pensez à acheter un produit compatible avec le vôtre (pour information, il est déconseillé d'utiliser de l'eau). Le bouchon du réservoir doit être totalement étanche et en parfait état.

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Le liquide de refroidissement ou antigel joue un rôle essentiel dans le maintien de la température de votre moteur à un niveau constant. Il contribue également à la prévention de la corrosion des éléments du moteur de votre véhicule. Découvrez comment procéder vous-même à la vérification du niveau du liquide de refroidissement de votre radiateur. Avant de mesurer le niveau de liquide de refroidissement Avant de procéder à la vérification du niveau de liquide de refroidissement: – Garez votre voiture sur une surface horizontale et plane; – Coupez le contact; – N'oubliez pas de mettre le frein à main; – Patientez jusqu'à ce que votre moteur refroidisse avant de soulever le capot de votre voiture; – En cas de surchauffe, laissez votre moteur refroidir plusieurs heures avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement. En effet, lorsque votre moteur est encore en marche, son compartiment chauffe. Vous risquez de graves brûlures si vous y touchez sans avoir laissé votre moteur refroidir.

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Cette opération est à effectuer régulièrement, tous les 3 à 5 ans. Un liquide de refroidissement en mauvais état pourrait être une des raisons pour lesquelles changer une courroie de distribution, faites-y donc très attention. Rendez-vous chez un spécialiste pour changer le liquide de refroidissement de votre véhicule; celui-ci dispose en effet de connaissances et de moyens pour effectuer l'opération avec le plus grand soin (en effet, des bulles d'air sont présentes dans le circuit et il est interdit de les rejeter dans la nature car il s'agit d'un produit corrosif). Le spécialiste contrôlera également l'état des lamelles métalliques et du radiateur de refroidissement; si nécessaire, il nettoiera aussi le radiateur (moteur à froid).

Faites tourner le moteur à 2000 tr/min et placez la sonde négative sur la borne négative de la batterie. Si l'écran numérique affiche 4 volts ou moins, votre liquide de refroidissement est encore en bon état. Si la valeur affichée est supérieure à 4 volts, il faut remplacer l'antigel de votre véhicule. Les additifs permettant de lutter contre l'électrolyse sont épuisés et, si vous ne faites rien, vous pourriez bientôt avoir à acheter un nouveau radiateur, une nouvelle pompe à eau ou un nouveau système de chauffage. Toutes ces pièces coûtent bien plus cher qu'un simple changement de liquide de refroidissement. ATTENTION! Lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un moteur en marche, portez toujours des lunettes de protection ainsi que des manches courtes ou près du corps afin d'éviter qu'elles ne se coincent dans les parties mobiles. Si vous avez apprécié cet article, les liens suivants pourraient vous intéresser: Changer soi-même l'antigel de sa voiture Réparation de voitures: 4 arnaques fréquentes des mécaniciens 4 astuces de pro pour économiser de l'essence