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Saturday, 17 August 2024

Donc, la solution de l'eau rajoutée doit toujours être considérée comme exceptionnelle et devra être compensée le plus tôt possible par une vidange totale du circuit et le remplacement du liquide de refroidissement. Il vaut mieux rajouter de l'éthylène-glycol pur. Peut on mélanger plusieurs liquides de refroidissement? Attention au mélange des couleurs! Les couleurs des liquides de refroidissement permettent d'identifier leurs composition et usages. Vert ou bleu (type C), les adjuvants sont d'origine minérale (pétrole). Bien suivre les préconisations constructeur pour les utiliser. Ils sont les moins chers mais durent moins longtemps et protègent moins bien le moteur. Jaune, rose ou rouge (type D/G), ils sont d'origine organique. Certains liquides de refroidissement de type D sont universels. On peut donc les ajouter à des circuits contenant du liquide vert ou bleu. Mais sans cette particularité « universel » le mélange des liquides organiques et minéraux est déconseillé: il entraine la formation d'un précipité qui obstrue durites et radiateur.

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trés bon refelex d'avoir vidangé plusieurs fois pour évacué tout sa!!! mé surtout a ne pas renouvelé sinon tu aura surment moins de chance la prochaine fois é tu pourré etre quitte pour une depose de ton moteur:( Date d'inscription: décembre 2008 Moto: CRF250 Localisation: Montélimar Messages: 1 040 Pas forcément, moi je l'ai changé il y a quelques semaines et c'était marron!! La moto n'a jamais tourné sans liquide!! Par contre après, sur les premiers kilomètres le radiateur fumée un peut... __________________.............. Il fumait pendant combien de temps à peu pres? Car je viens de remettre du liquide, et elle fume au niveau du radiateur a partir de 60° et ne s'arrete plus de fumer (ça fume un peu... ). Le ventilo tourne a 102° et regule a 100°, donc ça fonctionne bien... Des idées? oui je pense que c'est normal car tu a du renverser du liquide de refroidissement dessus tu n'as plus qu'a roulé jusqu'a se que le liquide s'évapore se qui ne devré pas mettre lontemps normalement. Justement non, c'est ce que j'ai regardé.

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La température du liquide est transférée à l'air et le liquide refroidi repart dans le circuit. Quand le véhicule est à l'arrêt, moteur allumé, un ventilateur prend le relai et fait passer l'air à travers le radiateur. Pour compléter le système, une durite relie le haut du radiateur et un réservoir que l'on appelle « vase d'expansion ». Comme le liquide de refroidissement se dilate et se contracte sans cesse, le vase d'expansion, rempli à moitié, sert de tampon hydraulique. C'est aussi là que l'on vérifie le niveau de liquide dans le circuit et que l'on fait l'appoint si nécessaire. De l'eau dans le circuit de refroidissement: bonne ou mauvaise idée? L'eau, utilisée dans les premières décennies du moteur à explosion, présente des avantages et de nombreux inconvénients. Elle est en effet l'un des meilleurs caloporteurs que l'on connaisse. Mais elle bout à 100°C et se transforme en glace à 0°C ce qui limite ses usages. Par ailleurs elle entraîne la corrosion des pièces métalliques. Un inconvénient moins grave maintenant que les culasses sont fabriquées en fonte d'aluminium.

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L'eau dans les moteur a toujours été un problème.... aujourd'hui résolu... oui mais.... il y a un mais........... et des ci........ et c'est pas ça qui fait avancer le chmilblic.... Bien le bonsoir! par Pat25 » 10 févr. 2015, 18:39 Ben non c'est pas foireux ton truc, le Moccol est un additif qui fait le même boulot et c'est beaucoup moins cher, et je ne suis le copain a personne ici, a si a un qui vient de s' as regardé ce qu'est le Moccol? masdagathe par masdagathe » 10 févr.

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A. Yes, but only in an emergency. Evans Waterless Coolant is completely miscible with Water, however once you exceed 5% the benefits of Evans Waterless Coolant are compromised. We recommend that as soon as possible you refill with Evans Waterless Coolant to regain its benefits. Ils disent qu'on peut le mélanger avec de l'eau alors un produit sans eau qui soit miscible avec de l'eau, j'ai du mal à le croire et sachant qu'il y a de l'eau dans l'air et qu'il y a un taux maxi de présence d'eau de 5% à ne pas dépasser comment on peut avoir un liquide qui soit efficace à vie même en fonctionnant sans bouchon de radiateur. C'est peut être un bon produit mais le terme "waterless" c'est plus une technique de marketing qu'autre chose pour moi. +10 comme disent les américains quand ca fonctionne touche à rien et si elle chauffe il faut trouver le pourquoi je reste avec mon antigel liquide avec de l'eau ca fait 45 ans quelle roule comme ca Bon ben ok ↑ ↓

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