Kleines Kettenkraftrad (Sd.Kfz. 2) Allemande – Seconde Guerre — 507 Rue Des Sables Québec Qc G1J 2Y1

Dans le courant des années 30, la société BMW produit toute une série de motocyclettes civiles populaires et efficaces, l'armée allemande s'y interresse et demande au constructeur de mettre au point une machine pour ses troupes. Le projet débute en 1938 et reçoit l'appellation BMW R-75. Le modèle de préproduction est alimenté par un moteur de 750cc à valves basé sur celui de la R-71, mais il devint rapidement évident qu'il fallait équiper le nouveau modèle avec un moteur de 750cc à soupapes en tête. Après avoir conduit une étude avec Zundapp qui planchait sur la réalisation d'une moto, la KS-750, les deux engins possèdaient pratiquement les mêmes caractéristiques. Il fut convenu de 70% des pièces des R-75 étaient adaptables sur la Zundapp KS-750 et vis et versa, et pourtant les deux modèles diffèrent en plusieurs points. Moto allemande 39 45 inch. La R-75 possédait deux roues motrices avec possibilité de blocage du différentiel, les pneumatiques étaient semblables à ceux qui équipaient les Küblewagen et les larges garde-boue permettaient l'utilisation de chaines.

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La base de la compagnie est située à Nuremberg. La gamme de la marque se composait principalement d'unités rapides de route de la classe moyenne et de motos de sport. La société a arrêté son activité en 1997. Horex La firme Horex a réussi à laisser trace dans l'histoire des motos. Son histoire a commencé en 1921. Les motos Horex n'appartenaient pas à la liste des principaux types d'unités de transport du Wehrmacht. Par conséquent, la production de motos a été résiliée en 1941, mais en 1945, le montage des motos d'avant-guerre du reste des pièces a été lancée. Dans les années 1960s, les cyclomoteurs derniers sous le logo Horex ont été assemblés; et la marque est devenue une chose du passé. Des motos de la Seconde Guerre mondiale vendues aux (...). Kreidler Kreidler est un des plus connus producteurs de motos d'Allemagne, ce qui a existé dans le milieu de la seconde moitié du XXième siècle. La société a été fondée en 1951 dans la banlieue de Stuttgart. La conception des motos de sport et de course est devenue la direction principale de son travail.

(Bundesarchiv). Une BMW R-75 de l'Afrika Korps en action dans le désert. (Bundesarchiv). Un équipage de motocyclistes à la peine dans les congères de neige sur le front Est en 1943. (Budesarchiv). Moto allemande 39 45 sbf8axxxx. En juillet 1941 sur le front Est, un motocycliste d'une division blindée se désaltère avec de l'eau que lui ont offert des civils russes. (Bundesarchiv). Commentaires sur Motos allemandes Side-Car BMW R-75 et Zundapp KS-750.

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Ayant pignon sur rue au 507, rue des Sables dans la ville de Québec, Québec, VéloCentrix est un marchand dans la section organismes de bienfaisance du répertoire en ligne Téléphonez au 418-907-9531 pour rejoindre VéloCentrix, qui est une compagnie se trouvant à proximité. N'hésitez pas à transmettre cette page à vos amis en cliquant les icônes Facebook ou Twitter. Heures d'ouverture Pour plus de détails, veuillez nous contacter au 418-907-9531.

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Atelier La Patente est un ensemble d'ateliers, ouverts à la communauté, permettant à chacun-e de réaliser ses propres projets avec des outils professionnels. B asé-es sur le respect, l'entraide et la convivialité, nous cherchons à favoriser la transmission des savoirs, savoir-faire et savoir-être liés à la matière. Le partage, les formations et les rencontres informelles sont au cœur de notre vie coopérative. Pourquoi avoir son propre atelier lorsqu'on peut en avoir un plus complet en s'unissant? Atelier La Patente s'est donnée comme mission d'offrir un lieu de rencontre, d'apprentissage et de travail afin que des gens de tous les horizons puissent partager leurs connaissances, leur inspiration et leur créativité. Grâce aux infrastructures, à l'équipement et aux services offerts, La Patente est un incubateur de projets écoresponsables pour ceux qui désirent fabriquer, réparer ou transformer la matière. pour l'émergence d'un commun écologique et communautaire dans Limoilou pour la décroissance, l'autonomisation des communautés locales, le soin, le partage, la collaboration, l'amour et la régénération du vivant Laurent Métais Président Patenteux artistique, j'aime bien créer des objets décoratifs à partir de matériaux recyclés.

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