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Monday, 1 July 2024

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#1 madsensei Pilote de base Membres 16 messages Posté 07 mai 2017 - 18:34 Bonjour à tous, J'ai une question de débutant ^^ En effet, j'avais un bruit métallique lorsque le moteur tournait, après quelques recherches je me suis aperçu que cela venait de la poulie d'alternateur. Donc démontage et là je vois que la partie arrière de la poulie est complètement cassée. Le hic c'est que je n'arrive pas à retirer la partie restée sur l'axe de l'alternateur (voir la photo jointe). Au vu de la pièce de rechange, j'ai l'impression que cette partie est juste glissé sur l'axe, j'ai donc mis du dégripant depuis 2 jours dessus mais ça ne vient toujours pas, mais je n'ose pas trop forcé dessus et je n'ai plus beaucoup de prise dessus vu la taille de la partie restante. Donc la question: est-ce que cette partie est belle et bien glissé sur l'axe ou pas? Poulie d'alternateur / dynamo VW Coccinelle - Mecatechnic. et comment puis-je la retirer (démontage de l'alternateur? )? Merci pour vos réponses Fichier(s) joint(s) 206, 01 Ko 2 Nombre de téléchargements Modifié par madsensei, 07 mai 2017 - 18:34.

#4 lamouche Moderateurs 9 986 messages Localisation: Au volant de la 59 Posté 07 mai 2017 - 20:59 Oui c'est glissé dessus, un coup d'arrache et c'est bon. Il y a une clavette demi-lune dessous pour tenir en rotation. Poulie, cache culbuteur pour Cox - Car Concept. #5 Posté 08 mai 2017 - 11:08 ok ^^ je vais déjà y mettre régulièrement du dégripant le temps de me trouver un arrache moyeu qui va bien (c'est bien un arrache moyeu dont tu parles? ) d'ailleurs si tu as un modèle à me conseiller je suis preneur et le démontage de toute la dynamo + turbine ça va être chaud en plus il y a du monde devant lol surtout que les deux vis en façade de la dynamo sont elles aussi grippé #6 Posté 08 mai 2017 - 11:22 je pense avoir trouvé mon bonheur dans une boutique auto: un extracteur de poulie ^^ j'irai chercher ça demain et je vous dis quoi #7 Posté 08 mai 2017 - 11:23 Oui c'est bien un arrache moyeu, après 2 ou 3 branches faut surtout que cela passe derrière le bout qu'il reste. Pour se qui est du démontage du tout, dans un combi faut faire tomber le moteur, car sous la turbine tu as le radiateur d'huile et donc tu peux pas soulever la turbine au dessus, cela bloque.

Vous avez un projet de rénovation et vous êtes amené à choisir de nouvelles portes de garag e? BATIMAN vous présente la porte de garage basculante, qui présente de nombreux avantages. Comment choisir sa porte de garage basculante? La porte de garage basculante séduit les particuliers à la recherche d'une porte fonctionnelle, robuste et facile d'installation. Porte de garage basculante débordante EUROPRO 132 sans rail blanc RAL 9016 - 200x237,5cm - Gedimat.fr. Le mécanisme d'ouverture n'occupe pas de place au sol, car la porte se positionne parallèlement au plafond du garage. Il en existe deux types. La porte de garage basculante débordante est envisageable si vous disposez d'un espace extérieur suffisant, car l'espace intérieur reste libre lors de l'ouverture de la porte. Au contraire, la porte de garage basculante non débordante reste à l'intérieur du garage lors de son ouverture. Elle est donc conseillée lorsque votre garage donne directement sur la chaussée pour ne pas gêner le passage. La gamme innovante de portes de garage BATIMAN Les portes basculantes BATIMAN sont facilement personnalisables: installation d'un système de motorisation pour bénéficier de plus de confort à l'ouverture et à la fermeture, portillon intégré pour sortir de votre garage sans avoir l'obligation d'ouvrir intégralement la porte, et plusieurs choix de couleurs disponibles.

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