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RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) - Ventilateur de radiateur électrique Prix le moins cher Km: 64. 552 Année: 2008 Numéro d'article: L_0006_1000404872042 Plus d'informations Montrer tous les modes de livraison Livraison rapide: + 29, 48 EUR Délais de livraison prévu: 1-2 Jour(s) Livraison standard: Gratuit Délais de livraison prévu: 2-3 Jour(s) Quel type de livraison dois-je choisir? Ventilateur de radiateur clio 1.0. RENAULT CLIO Mk II (BB_, CB_) - Ventilateur de radiateur électrique N° d'origine Constructeur: 7700436917, 85252 Km: 66. 034 Année: 2003 Numéro d'article: F_0001_79927 N° d'origine Constructeur: 7701070217, RENAULT, 7701070217, 85252, DER23003, 8EW009158501, 696013, 85882 Km: 83. 796 Année: 2002 Numéro d'article: F_0001_350592 Km: 54. 000 Numéro d'article: F_0001_90535 RENAULT CLIO (B/C57_, 5/357_) - Ventilateur de radiateur électrique Km: 131. 424 Année: 1993 Numéro d'article: F_0001_79569 N° d'origine Constructeur: 856648A Année: 1998 Numéro d'article: A_0047_PE10678 + 44, 48 EUR Délais de livraison prévu: 3-6 Jour(s) N° d'origine Constructeur: 754515A C Km: 158.
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000 Numéro d'article: A_0038_K59529 DACIA - Relais - ventilateur de radiateur N° d'origine Constructeur: 255503792R, 255509263R Code de Boîte de Vitesses: JR5340 N° de châssis: UU1JSDDL551605264 Km: 59. 000 Numéro d'article: A_0038_M99016 N° de châssis: VF17REF0A54241154 Km: 84. 000 Numéro d'article: A_0038_K04705 Code moteur: K9K 628 N° de châssis: VF12R011559401263 Km: 25. 000 Année: 2019 Numéro d'article: A_0038_K38567 DACIA DUSTER (HS_) - Relais - ventilateur de radiateur Code moteur: K9K 658 Boîte de vitesse: 6 N° de châssis: UU1HSDJ9F57047526 Type de construction: Véhicule tout terrain à carrosserie fermée Km: 130. 000 Numéro d'article: A_0038_K50365 Type moteur: K9K (628)–R246819 Boîte de vitesse: JR5(060)–R292678.. 5 GEAR N° de châssis: VF15R0J0A59088661 Km: 93. Ventilateur de radiateur clio 1 classement. 000 Numéro d'article: A_0031_OP00922 N° d'origine Constructeur: 110678071R Code moteur: K9K 608 Code de Boîte de Vitesses: JR5 (332) 320102623R N° de châssis: VF17RRL0H49820856 Km: 206. 000 Numéro d'article: A_0026_SK09805 Quel type de livraison dois-je choisir?
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480 Numéro d'article: D_0041_913859 N° d'origine Constructeur: 7700428659, 7701070217, 85252, DER23003, 8EW009158501, 696013, 85882 Km: 121. 920 Numéro d'article: D_0041_857869 Km: 95. 650 Numéro d'article: D_0041_913857 RENAULT EXTRA Van (F40_, G40_) - Ventilateur de radiateur électrique N° d'origine Constructeur: 7700653324, 85499 notes: Doors 5 Km: 208. 666 Année: 1985 Numéro d'article: B_0033_212762 + 27, 71 EUR Délais de livraison prévu: 2-4 Jour(s) Délais de livraison prévu: 4-6 Jour(s) Km: 203. 145 Année: 1990 Numéro d'article: B_0033_321115 RENAULT SUPER 5 (B/C40_) - Ventilateur de radiateur électrique Km: 191. 051 Numéro d'article: B_0033_323719 N° d'origine Constructeur: 5000039 notes: Doors 4 Km: 188. 787 Numéro d'article: B_0033_315662 notes: Doors 0 Km: 200. Ventilateur Clio 1 ne tourne pas - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 654 Numéro d'article: B_0033_276018 notes: 7700653324 - Doors 3 Km: 195. 473 Année: 1984 Numéro d'article: B_0033_363683 notes: Doors 3 Km: 199. 580 Numéro d'article: B_0033_347825 N° d'origine Constructeur: 7700847600 notes: 7700847600 - Doors 5 Km: 198.
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Et le thermo- contact est fixé sur le radiateur ( en bas) a peu de chances de contacter pour faire tourner.......... Donc, un des contrôles est que lors de la surchauffe in faut voir si le radiateur es bouillant de haut en bas.... ou pas. juste une question bete, pour purger mon radiateur sur ma clio, je fais ça comment? Ventilateur de radiateur clio 1.3. Car visiblement l'operation que tu me décris ne m'a pas l'air compliqué;-) a vrai dire, je voudrai juste reparer ce problème pour revendre mon véhicule derriere, mais j'avoues que je ne sais pas à quel prix je peux la revendre (clio phase 1, diesel, année 1994, km 221450, CT: ok, bon état) Pour la revente ca va pas voler bien haut, sinon pour purger ton radiateur (et le circuit), il y a une vis en haut du radiateur (sur le montant gauche ou droit je sais plus, et surement une sur une durite (la plus haute). Tu mets le bouton de chauffage a fond (moteur coupé quand meme), puis tu devisses la vis du radiateur. Tu remplis par le bocal jusqu'a ce que ca coule par la vis du radiateur.
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Je confirme ça fonctionne (avec petit coup de jus en cadeau). Là je viens de rouler 10-15min avec le chauffage à fond et en montant dans les tours, la température ne monte pas mais le ventilateur ne sait pas mis en route, il faut rouler plus longtemps je pense. Merci à tout le monde pour l'aide!!!! Je vous tiens au courant, j'espère que ma voiture va retrouver sa troisième jeunesse... c'est qu'elle encore toute belle. """""""Alors j'ai fait le test du fil! Je confirme ça fonctionne (avec petit coup de jus en cadeau). """"" Quel test? Sur le connecteur du thermocontact? Ou appliquer du jus au moteur? le test du connecteur du thermocontact comme sur l'une des photos que j'ai mise Oki Donc sauf incident intermittent; ça confirme que tout le circuit électrique de ventilation est OK. Comprenant un probable relais (sa bobine donne un coup de jus! j'adore) (mais ne prouve pas que le thermocontact LUI est Ok et fera ce même travail de shunter/réunir CLIC! par son contacteur thermique interne les deux fils quand ça arrive à 9x°C) Mais tout est probablement OK puisque tu as remplacé ce thermocontact.
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