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9D an 2000]: problème fermeture a distance [ renault clio 2 1. 2l essence an 1998]: compteur de vitesse et km en panne [ Renault Clio 2 RXE 1. 2 essence]: Problème voyant porte ouverte et fermeture porte arrière [ Renault clio 1. 5 dci an 2002]: problème de clignotant [ Renault Clio 2 1. 2l ess an 2000]: problème anti-démarrage [ Renault Clio II Ph. 2 1. 6 16v an 2001]: Panne centralisation et anti-démarrage [ Renault CLIO 2 1. 5 dci an 2002]: panne ventilation [ Renault Clio 2 1, 5 dci 80ch an 2003]: Comment démonter le calculateur habitacle? Problème électrique clio 2 essence plus. [ Renault clio 2 1. 5 DCI an 2002]: Problème arrêt du moteur [ RENAULT Clio essence 1. 6L RXT an 2000]: problème anti-démarrage [ Renault clio 2 1. 5DCI 65cv an 2003]: témoin de portières reste allumé [ Renault Clio 2 DCI65 an 2002]: Problème feux arrière et essuie glace arriere [ Renault clio 2 1. 5 dci an 2001]: moteur ne démarre plus [ Renault clio II DTI an 2001]: Toute humide, problème électrique compteur [ Renault Clio 2 1. 5 dci an 2001]: Voyant defaillance clignote + démarrage difficile [ Renault clio 2 an 2001]: Batterie à plat [ Renault clio II 1.
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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, Je fais appel à vous en espérant que vous aurez une idée. J'ai une Clio II 1. 5 DCI 65Chevaux qui me fait une panne récurrente: le voyant de défaillance électrique/électronique s'allume quand j'accélère, avec perte de puissance (un euphémisme). Cela fait la 5ème fois qu'elle retourne chez Renault et toujours pas de solution durable! En fait ça a commencé en Mai de cette année: je l'emmène au garage qui tripatouille les fils au-dessus de l'acccélérateur. La panne est revenue au bout de 100 kilomètres. je la ramène juste avant pour les vacances et là elle a tenue 1500 kms (ouf). En rentrant de vacances le problème est de retour (j'aurais du rester en vacances). Depuis c'est la cata: c'est de pire en pire. Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Clio 3 ? | Actuauto.fr. Au début c'était qu'en 1ère, mais après la 2nde s'y est mis aussi (plantée au milieu du carrefour) jusqu'en 5ème sur l'autoroute et là frayeurs! Les passages suivants au garage ne donnent toujours rien et de l'aveu du garagiste il ne sait plus!
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La Clio 3, conçu par la marque Renault est le véhicule le plus souvent rencontré dans les garages français en 2019. Cela s'explique en partie au nombre d'exemplaire produit du véhicule. En effet, la marque au losange a produit plus de 2 millions de ce modèle entre 2005 et 2014. De plus, la Clio 3 est la voiture la plus vendue en 2006, 2011 et 2012 en France. Dans cet article, nous avons listé plusieurs problèmes dont les propriétaires de la Clio 3 sont fréquemment confrontés. Résumé de l'article: Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Renault Clio 3? Les pannes fréquentes sur la Clio 3 de Renault Voici les différentes parties du véhicule qui sont régulièrement associées à des problèmes d'après le témoignage des utilisateurs: La vanne EGR La colonne de direction Les injecteurs Vous ressentez une perte de puissance? Problème électrique clio 2 1?2 16V - Renault - Clio 2 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Voila un problème assez récurrent sur les motorisations Diesel, l'encrassement de la vanne EGR. Mais qu'est ce que la vanne EGR? Cette partie du véhicule est un système qui a pour mission d'éliminer des particules de gaz toxique produites par le moteur.
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Pour aller plus loin dans l'entretient de votre Renault Clio 2, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Renault Clio 2.
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000 km)? Retrouvez les conseils d'Auto Plus pour obtenir réparation auprès du constructeur et s'il n'en fait pas assez, rejoignez le collectif. Lire aussi: Quelle participation demander au constructeur pour mon 1. 2 TCe défaillant? Voici la liste des problèmes identifiés. On le rappelle, la fébrilité du moteur peut entraîner sa casse. L'étanchéité des cylindres Un problème de segmentation est à l'origine d'une surconsommation d'huile. En cause, une dureté insuffisante des segments de piston et un différentiel de pression trop important. A terme, risque d'encrassement des soupapes, voire de moteur HS (6 000 €), dès 50 000 km. Certains blocs ont d'ailleurs été remplacés sous garantie. Voyant moteur qui s’allume sur ma Renault Clio 2, que faire ?. Une reprogrammation est prévue par Renault pour réduire le différentiel de pression entre le collecteur d'admission et le bas du cylindre, et donc le risque d'aspiration de l'huile (le réglage initial du calculateur d'injection est qualifié d'inadéquat dans des documents internes). Initialement réalisée suite à la plainte d'un client concernant la consommation d'huile, elle a été ensuite effectuée systématiquement dans le réseau lors de la révision des 30 000 km (sans en informer le propriétaire).
Ce problème dépend en grande partie du milieu sur lequel vous circulez mais aussi votre mode de conduite. Si votre conduite est trop économe ou que vous n'utilisez votre véhicule qu'en milieu urbain, la vanne EGR risque de s'encrasser plus facilement. La suie va donc s'accumuler et bloquer les pièces de votre véhicule. Le moteur va alors se mettre en mode « sécurité » ce qui causera une perte de puissance du véhicule. Il est possible qu'un voyant défaut apparaisse sur votre tableau de bord. Comment éviter ce désagrément? Le problème peut être résolu simplement en nettoyant votre vanne EGR. La version la plus économique est de le faire vous même. Il existe sur le marché des nettoyants vanne EGR qui permettent de résoudre le problème. Problème électrique clio 2 essence en. Vous pouvez aussi faire appel à un professionnel. Nettoyant vanne EGR Si un simple nettoyage de votre vanne EGR n'est pas suffisant, pensez à vous rapprocher d'un spécialiste, il est peut être temps de changer votre vanne EGR. Pour éviter se type de désagrément, il est recommandé de circuler régulièrement sur autoroute ou voie rapide, à un régime moteur élevé.
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