Electronique - Ralisations - Generateur Courant 002 / Antenne Cb Marine Pour Camping Car
Pourquoi cette valeur? Tout simplement pour disposer d'une tension de -1, 25 V en sortie du rgulateur, quand RV1 est en position minimale. On veut en effet qu' cette position le courant de sortie soit nul, avec une tension de sortie nulle. On doit donc avoir aux bornes de RV1, une tension de -1, 25 V. Comme RV1 = 220 ohms, on peut affirmer que le courant qui traverse ce potentiomtre doit tre de: I = U/R = -1, 25 / 220 = -5, 7 mA Procdure de rglage RV2 doit tre ajust pour que le courant dans RV1 soit de 5, 7 mA quand RV1 est en position minimale. Dans la pratique et plus simplement, il suffit de rgler RV2 pour obtenir un courant de sortie nul quand RV1 est en position minimale (tension nulle sur la charge). Pour ma part je suggre d'ajuster le courant min 1 mA, plutt que d'essayer tout prix d'avoir 0 mA. Plus de courant en sortie? En remplaant R1 de 1, 2 ohm par une rsistance de 1 ohm et tout en conservant le rgulateur U1, le courant de sortie peut monter jusqu' 1, 2 A.
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D'ailleurs je ne vois pas comment on peut reguler le courant qui sort d'une batterie. Si t'as plus d'explications ca sera le bienvenue (on aura toujours qq chose a apprendre). Slt. 09/09/2009, 12h42 #3 Le régulateur du moteur à la même fonction que l'accélérateur d'une voiture. Suivant le dosage tu demande + ou - de puissance. Etant donné que tu peux faire varier son couple, tu peux faire varier le courant. Un moteur se n'est pas une résistance... Pour réguler, je pensais à une alim à découpage avec lissage de courant derrière pour garder une tension fixe. Mais je n'ai aucune idée de cmt réaliser le montage. De plus, j'ai peur que le rendement soit peu élevé pour ce système.... 09/09/2009, 13h38 #4 refais tu tout le débat exposé sur ABCelec où tout à été dit?? Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 09/09/2009, 13h47 #5 PIXEL, si je suis sur ce forum, c'est pour enfin avoir un débat menant à qqch. Si ton intention est de pourrir le sujet comme cela a été fait sur abcelec, passe ton chemin, s'il te plait...
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Chargeur pour piles non rechargeables Pour créer une tension de 1, 70V, un régulateur LM317 fait très bien l'affaire. Chargeur artisanal pour piles non rechargeables! Détail sur les 2 LM317 de cette réalisation... Tension de sortie = 1, 25 V x (1 + R2/R1) = 1, 25 V x (1 + 75/220) = 1, 68 V On peut remplacer R2 (et non R1! ) par un potentiomètre de 100 Ohms. La valeur de R1 est liée au fonctionnement du LM317 et ne doit pas être modifiée. Pour plus de détails sur le chargeur de piles non rechargeables: Chargeur 1, 7V pour piles alcalines La résistance R se calcule pour limiter le courant de charge à 100 mA (une bonne valeur pour commencer): R = (Tension d'entrée - 3, 3V) / 0, 1A La tension 3, 3 V est la tension approximative sur la patte Vin du LM317. Elle vaut sa tension de sortie (1, 68 V) additionnée à la tension de déchet (1, 6 V environ pour 100 mA). Montages avec régulateur TL431 Si vous cherchez d'autres montages d'alimentations stabilisées diverses, le TL431 peut aussi être utilisé: Montages avec TL431 Conclusion sur le LM317 Le LM317 est facile d'utilisation pour réaliser des alimentations stabilisées en tension et/ou limitées en courant.
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Contrôleur Techfine MPPT 60A... Contrôleur Techfine MPPT 60A 12V/24V/48V contrôleur de charge du régulateur de... Techfine Auto Adaptive 12V 24V... Techfine Auto Adaptive 12V 24V contrôleur de charge solaire 48V 60A Zhongshan Hiline Electronics Co., Ltd. Un courant constant de 12-48V... Un courant constant de 12-48V DC 350mA Contrôleur sensibles RF LED RGB Un courant constant de 12-48V DC 700mA*3CH Contrôleur sensibles RF LED RGB LED Downlight Guangdong HonorInsight IoT Technology Co., Ltd. IP66 Alimentation en courant... IP66 Alimentation en courant constant avec 0-10V contrôleur de LED à gradation La surveillance de... La surveillance de l'alimentation à courant constant étanche Contrôleur de... Win-Kare Technology Co., Ltd Pratique et flexible Le bouton... Pratique et flexible Le bouton de réglage en continu en courant constant de la... Nouveau moteur DC 9-36V PWM de... Nouveau moteur DC 9-36V PWM de commande de vitesse du contrôleur... Shenzhen Resky Electronics Co., Ltd. Testeur de batterie portable... Testeur de batterie portable de la capacité du Contrôleur, capacité de batterie... Cellmeter-7 contrôleur... Cellmeter-7 contrôleur numérique de la capacité de batterie pour batterie Lipo... Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd.
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Optimisation de la maintenance Son architecture interne utilisant un bus CAN a été conçue pour minimiser le nombre et la variété des pièces détachées, et permettre une grande souplesse de modification des options. Spécifications Régulateur à courant constant Conformité: OACI Manuel de conception des aérodromes, part5. CEI 61 822 ed2 FAA AC150/5345-10H, L828&L829 AENA PPT-002 05-13 Caracteristiques Régulateur à courant constant Indice de protection IP21 Dimensions 2. 5kVA: H750xL509xP723 mm 5 à 15kVA: H1375xL509xP754 mm 20kVA: H1575xL509xP754 mm Température -20 à +55°C Régulation et protections Conformes à IEC61822 Alimentation Monophasée 220V à 240V ou 380V à 415V, +/-10% Fréquence 45 à 66Hz Rendement >90% nominal Facteur de puissance >0.
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Bref, même si ce n'est pas toujours simple, même sur un intégral, comme ce modèle, il faut essayer de trouver un plan de masse quelque part, quitte à ajouter une bonne tresse jusqu'à l'embase de l'antenne, et le tour sera joué! Antenne de voiture installée sur une patte"fabrication maison" sur l'aile avant gauche d'un camping-car sur nos conseils... L'ultime solution, bien sûr, consiste sinon à poser une antenne de type " MARINE ", prévue pour les bateaux, comme son nom le laisse entendre et qui fonctionne, théoriquement, sans plan de masse, sur n'importe quelle surface... Leur défaut principal est leur prix élevé (comptez une centaine d'euros) et le fait qu'elles soient assez "recherchées" d'occasion!... Antenne cb marine pour camping car portugal. Sur un véhicule qui dispose d'une vraie carrosserie en métal, ne serait-ce que la partie avant, il est bien plus aisé d'installer une antenne de CB traditionnelle sur le capot ou sur une aile. Sinon, on peut aussi penser à faire une fixation sur un pare-chocs, sur l'échelle arrière, le porte vélos ou sur la galerie, mais le problème majeur sera alors de passer le câble dans l'habitacle sans toucher à l'étanchéité!
Caractéristiques techniques: Type: 1/2 d'onde raccourcie par bobinage à la base Impédance: 50 Ohms Fréquences couvertes: 26 à 28 MHz Antenne préréglée Ne nécessite aucun plan de masse ROS à la fréquence centrale: < 1. 2:1 Polarisation: Verticale Fouet acier/carbone démontable et rabattable à 90° Puissance max: 50 Watts continus - 100 Watts pep Longueur: 1570 mm Poids: 490 g Livrée avec son pied de fixation, câble longueur 5m, clef anti-vol. Connecteur PL OFFERT Note: Le câble ne doit pas être coupé même si celui ci est trop long dans votre installation. Kit CB complet en Camping-Car Equipements. (Enrouler l'excédent sur un diamètre de 20cm)