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Thursday, 22 August 2024

En effet, votre moteur peut avoir un système d' injection directe ou indirecte et cela va affecter le rôle du boîtier de préchauffage de la manière suivante: Le moteur diesel à injection indirecte: cela concerne essentiellement les véhicules diesel d'avant 2003. Afin de démarrer le véhicule, le carburant est injecté dans une préchambre où il va s'enflammer pour ensuite rejoindre la chambre de combustion d'un cylindre. Le boîtier de préchauffage va être en lien avec une bougie de préchauffage sur chaque cylindre afin de monter en température l'air admis dans ce dernier, on parle de phase de préchauffage; Le moteur diesel diesel à injection directe: également appelé moteur HDI, le carburant est injecté directement dans la chambre de combustion. Le boîtier de préchauffage ne réalise donc plus de phase de préchauffage mais il travaille avec chacune des bougies en phase de post-chauffage. Relais Boitier de préchauffe diesel pour Renault 1.5 - 1.9 - 2.2 - 2.5 dCi dTi - Origine Pièces Auto. Ainsi, il permet surtout de limiter les émissions polluantes et les bruits importants de combustion. 🔍 Où se trouve le boîtier de préchauffage?

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Vérifier les fusibles: Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l'aide de la batterie, il serait toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Renault Kangoo. Parcourez le livret d'entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage. D'ailleurs il peut arriver sur quelques modèles que si plus d'une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Ou se trouve le relais de prechauffage kangoo 1.5 dci edc17c84 ori stage. Il faudra donc changer les ampoules, et redémarrer votre Renault Kangoo et si c'était bien la source du problème le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres. Réaliser un diagnostique électronique: Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur. Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s'avère être assez large donc compliqué. Cela peut venir d'un souci au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s'échappent à froid.

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