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Cependant, les batterie sont trop faible en autonomie, on ne peut pas se servir des 2 machines simultanément (avant trou et vissage dans des ferrailles trop épaisses, il faudrait 3 batteries pour travailler tout une journée selon le boulot a faire et 2 ampères, c est trot léger. Mais, travaillant dans la charpente métallique faisant la couverture et le bardage avec des machines hilti la comparaison est très dure. Elles ont fais le boulot sans aucun soucis avec un peu de patience et elles fonctionnent toujours aussi bien, pour le prix, je recommande ce lot sans soucis. A cause des batteries, je note 18/20. La perceuse et la visseuse à choc sont d'excellente qualité. J'ai eu un problème de batteries qui a été immédiatement et efficacement résolu par le sav dans la semaine. TECCPO Perceuse Visseuse Sans Fil : Un très très bon rapport qualité prix pour ce lot de perceuse à percussion et visseuse à choc.. Je recommande ce vendeur ainsi que les deux produits. Je les ai utilisées pour fixer du polystyrène à un plafond en moellons et pour fixer des entretoises sur des solives. Elles donnent entière satisfaction. J'utilisais jusqu'à présent une visseuse électrique bosch sans fil pas assez puissant pour la charpente et une perceuse filaire bosch 750 w trop lourde pour travailler durablement sur le plafond du garage et encombrante dans les combles perdus.
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Visseuse à chocs 175Nm (Machine seule) DTD154ZJ MAKITA, 4 modes de vissage dont 1 spécialement pour les vis auto-foreuses ( mode «T») Moteur sans charbon: Puissance et compacticité de la machine accrues, rendement supérieur et maintenance réduite par rapport aux moteurs classiques. Technologie XPT limitant les infiltrations d'eau et poussières Double éclairage LED intégré pour un travail plus aisé dans les endroits sombres Construction robuste avec un carter en aluminium Vitesse variable à la gâchette. Perceuse Visseuse sans Fil, TECCPO polyvalente 18V Perceuse sans Fil 60Nm, Visseuse a Chocs 180Nm, 2x 2000mAh Batterie, 30min Charge Rapide, Vitesse variable, 29 Asseccoires, Perceuses combi : Amazon.fr: Bricolage. Changement rapide de l'outil grâce à l'emmanchement 1/4'' Poignée à revêtement Soft Grip pour plus de confort Crochet ceinture positionnable gauche et droite Retrouvez toute notre gamme de visseuses 18V MAKITA en ligne. En choisissant nos outils électroportatifs MAKITA, vous avez fait le bon choix. Ils se distinguent de nos concurrents de par leur durabilité et leur fiabilité. Par conséquent, nous offrons 2 niveaux de Garantie. MAKITA garantit ses produits pendant 12 mois à compter de la date de facturation, si vous souhaitez une extension pour en bénéficier, il vous suffit d'enregistrer l'appareil sur Internet dans les 4 semaines qui suivent l'achat.
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Your browser does not support html5 video. je cherchais une visseuse/perceuse à percussion sans fil polyvalente qui soit capable de percer du béton pour des travaux ponctuels. le carton reçu contient: une visseuse avec blocage automatique des embouts une perceuse à percussion avec mandrin autobloquant de 13mm une housse de rangement en fibre. C'est moins solide qu'une mallette en plastique pour protéger le matériel pendant le transport mais c'est bien plus pratique pour ranger plein d'accessoires. une boite avec des set d'embouts pour visser/dévisser (22 pièces). Il y a en particulier des embouts longs que je trouve très pratiques. Ils semblent de bonne qualité. Il y a également 7 mèches. Je ne sais pas s'ils s'agit de mèches métal ou béton mais dans tous les cas pour le béton je préfère utiliser mes propres mèches. Celles qui sont fournies me serviront pour le placo un chargeur rapide avec des voyants. Un excellent pack, acheté en remplacement de ma vieille visseuse black et decker 12v.
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Comme pour le premier tronçon, la maîtrise d'ouvrage a été déléguée à la Segard. À terme, la voie verte permettra donc de parcourir 31 km de Beaucaire à Uzès, en empruntant principalement l'ancienne voie ferrée désaffectée de la ligne Beaucaire-Le Martinet, acquise par le Département au fur et à mesure de son déclassement. Également des travaux sur la Via Rhôna Parallèlement, le conseil départemental engage aussi des travaux sur la Via Rhôna. Notamment l'aménagement d'une piste d'exploitation de la CNR en berge du contre-canal du Rhône, entre Aramon et Villeneuve-lès-Avignon. La Via Rhôna, grand itinéraire vélo européen, allant du lac Léman à la Méditerranée, sur plus de 700 km, entre dans le Gard par Villeneuve-lès-Avignon et suit le Rhône sur les digues CNR puis le canal du Rhône à Sète de Beaucaire à Aigues-Mortes sur 52 km et enfin le chenal maritime jusqu'au Grau du Roi pour rejoindre Sète par le littoral. Un tracé provisoire va être proposé en partie sur routes départementales et communales.
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La liaison par le site implique la gratuité du passage comme il existait jusqu'en janvier 2013. Par contre, les cyclistes étant demandeurs de parking à vélos sécurisés à proximité du musée et du restaurant, ils comprendront que ce service soit payant". Agnès Senicourt a apprécié la suppression de l'interdiction de passer sur le site vélo à la main, "petite victoire qui en appelle d'autres! " Même déclassée, elle souhaite retrouver le passage libre sur la D981. Une rénovation avec un enrobé lisse à Beaucaire? L'association souhaite également que la voie verte de Beaucaire, - Voie Edmond-Blanc - soit rénovée afin de la rendre accessible à tous: vélos couchés, personnes à mobilité réduite en fauteuil, poussettes, rollers… "Pour cela il faut prioritairement remplacer les blocs rocheux qui bloquent le passage par des chicanes normalisées et penser à un enrobé lisse. Quant à la partie du tunnel de Comps à Beaucaire, il sera un morceau de ViaRhôna définitive. "Jean-Louis Mante, vice-président en charge de la délégation de l'AF3V dans le Gard (Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes) a exposé le lourd travail qu'il effectue à la fois pour valoriser et porter à la connaissance les voies vertes réalisées dans le Gard.
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Le second tronçon de 7, 6 km reliera Montfrin à Sernhac. À terme, elle ira jusqu'à Uzès. Les travaux de la seconde tranche de la voie verte du Pont du Gard ont débuté il y a quelques semaines: ce tronçon devrait être ouvert dès juillet. Une bonne nouvelle pour les nombreux usagers de la voie existante, de Beaucaire à Montfrin, qui pourront allonger leur balade jusqu'aux portes de Remoulins. Ce deuxième tronçon, long de 7, 6 km, démarre au niveau de la RD763 et rejoindra Sernhac à hauteur du chemin de Saint-Bonnet. Un troisième tronçon de 1, 7 km permettra ensuite d'atteindre Remoulins au niveau du carrefour de la Foux. Des travaux, le long de la D986L, - notamment le passage sous la voie ferrée à Remoulins - vont être engagés par le conseil départemental, afin de sécuriser le déplacement des vélos et piétons le long de cette route très fréquentée, jusqu'à l'entrée de Remoulins. La continuité piétonne et cyclable s'effectuera en voie partagée pour rejoindre la voie cyclable en rive droite du Gardon, qui conduit au Pont du Gard puis à Uzès par la boucle cyclo découverte de l'Uzège.