Plotter De Decoupe Adhesif — Bouteille Air Poids Lourds
Cet outil ne remplace pas le travail des techniciens puisque la pose reste une tâche méticuleuse qui nécessite l'expérience et le savoir-faire de personnes qualifiées et expérimentées. Cette technologie s'est à la base inspirée des plotters de découpe pour des matériaux divers comme l'adhésif vinyle ou le flock, par exemple, utilisé dans l'industrie textile. Les avantages du plotter de découpe Le plotter de découpe automatisée a de nombreux avantages. Il est fourni avec plus de 12 000 modèles de véhicules préenregistrés et de nouveaux modèles sont ajoutés au fil du temps grâce à des mises à jour quotidiennes. Il permet de découper l'ensemble de l'habillage de la voiture en moins de 2 minutes! Un temps record lorsque pour un technicien expérimenté il faut compter une heure environ. Cela revient donc à une heure de temps de travail gagnée par véhicule, de quoi accorder une attention toute particulière à la qualité de la pose du film. Et évidemment gagner en rendement puisqu'un plus grand nombre de voitures pourra être pris en charge.
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FRAIS DE PORT OFFERTS SUR TOUS LES KITS DE DEMARRAGE UNIQUEMENT EN FRANCE METROPOLITAINE Découvrez nos kits de démarrage prêts à l'emploi pour votre signalétique adhésive. Tous les kits sont livrés gratuitement. Nous proposons un plotter de découpe Secabo (fabrication allemande avec une garantie de 2 ans) avec un logiciel de découpe pour Windows compatible 10. 1 en français. Nos techniciens se tiennent à votre disposition pour une formation à distance gratuite du logiciel. Nous avons pensé aux petits accessoires indispensables, et vous pouvez choisir les couleurs des vinyles adhésifs (tenue en extérieur 3/5 ans en extérieur, résistant à l'eau de mer,... ).
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| 15 novembre 2019 | Technologie | Les techniques de communication et publicité sont soumises aux variations que connaissent les différents domaines d'activité. Des nouvelles méthodes et supports aussi divers que variés voient le jour. Depuis quelques années l'habillage des véhicules est un moyen de communication incontournable. De ce fait, le secteur de la pose de film adhésif s'est développé et nombre de professionnels spécialisés sont submergés. Pour répondre de façon réactive tout en assurant de bons délais et en offrant un habillage de qualité, ils se doivent d'investir dans du matériel adapté et de qualité qui leur permettra de développer leur activité tout en augmentant leur rendement. Le plotter de découpe est la machine idéale pour y parvenir. Qu'est-ce qu'un plotter de découpe? Un plotter de découpe est une machine équipée d'un cutter traceur ainsi que d'un logiciel intégré. Elle permet de découper du vinyle comme cela est nécessaire pour de l'habillage de véhicule tout en simplifiant le travail des techniciens avec une grande précision, donc une qualité supérieure, et en moins de temps.
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1 (mise à jour automatique et gratuite) 1 lame de découpe 30° 3 rouleaux vinyles adhésifs au choix 30, 5 cm x 15 mètres (tenue extérieur 6 ans) Tape plastique 30, 5 cm x 100 mètres (scotch de transfert) Pince à écheniller Cutter pour découper le vinyle Raclette plastique Porte-rouleau métal (fonction dérouleur) ADC Concept propose depuis des années des solutions pour les professionnels de l'auto avec une formation gratuite à distance sur le logiciel de découpe. Des vidéos sont également disponibles pour voir comment réaliser soi-même es marquages. Le plotter de découpe permet également la découpe de vinyles thermocollants dit "Flex" et à l'aide d'une petite presse transfert à chaud, les professionnels permettent de réaliser leur flocage sur textile, pratique pour les salons, les tenues au magasin, à l'atelier, cadeaux clients,...
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Bonjour a tous, Je presente mon soucis avec mon camion, je viens de changer mes cuves d air comprimé sur mon poids lourds, nikel vite fait bien fait, a voir. Je demarre le camion, mes bouteilles se rechargent assez rapidement comme dab. Mais je fais un test de freinage avec le frein de parc, 1er coup la pression descend brutalement a 7 bars puis a 3 ou 4 coup elle descend en dessous de 6 et le voyant danger en rouge s allume. Du coup meme test a l arret sur les freins de service, meme constat. Bouteille air poids lourds. Avec l aide de qq un j ai regarde un peu partout, pas de fuite apparente, puis la pression a l air de se faire bien de partout au moment du freinage. Donc ma question etait s il y avait une manip particuliere a faire lors d un remplacement de bouteille d air ou si c est un probleme bien a part. Merci a celui ou ceux qui pourront m éclairer. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut les bouteil était tels identique? même quandtité d'air? les fiche des tuyau on bien était raccorder?
pas de fuite lors du freinage? Salut a toi, ben oui y en a deux identiques entre elle et une plus petite (une frein av, l autre frein ar et la petit secours ou de parc) mais je ne pense pas que la taille influe bcq sur le systeme de freine comme ça a l arret ce sont juste des reserves d air comprimé et pour les fuites j ai regardé avec qq un au volant et moi a faire le tour du camion, pas de fuites apparentes Bonjour, Essaie d'être plus précis: Comment as-tu procédé pour l'essai du frein de parc? Lors de ton essai de frein de parc, la chute de pression s'est produite quand exactement? Accessoirement, de quel véhicule s'agit-il? C est un mercedes 1114. Sinon pour les essais, avec le frein de parc, en le mettant et en l enlevant a plusieurs reprise, ma pression descend rapidement au moment du freinage et ne remonte pas. Et avec le frein de service c est identique ce qui craint bcp plus car en 3 ou 4 pression on se retrouve bloquer. Mais je vais refaire les essais aujourd hui en notant exactement ce je fais et ce qu il se passe.
Dans ce cas, le réglage se trouve sur le levier. Solution la plus simple pour toi, réglage manuel, mais il se peut que le réglage soit automatique et qu'il ne fonctionne plus. 2°/: Le poumon se trouvent directement sur le tambour. Il s'agit d'un frein à coin, et le réglage est interne au tambour. Là, le réglage est automatique et idem, il peut être défaillant. Tiens moi au courant. Je change les bouteilles parce qu elles ont plus de 15 ans, y a pas d obligation de les changer, le problème sera marqué dans le ct Mais s il y a accident je risque les problèmes, les assurances vont chercher un responsable et ce genre de défaut est grave pour eux. t'avais le défault avant le changement et non, j avais pas le defaut avant. Et en fait le probleme est resolu depuis le temps, il n y avait pas de probleme, en faisant les tests je garde le camion au ralenti et etait alors pas assez dans les tours pour qu il recharge les bouteilles d air entre chaque essai de freinage. Donc il n y a plus de probleme et le camion est repassé au ct sans souci, ct vierge.
Gonfle bien tes bouteilles, arrêtes le moteur, puis restes appuyé sur la pédale de frein, et dis moi ce qui se passe: 1/° Il y a chute de pression au moment où tu appuies, puis l'aiguille (ou les aiguilles) du mano se stabilise (nt). 2/° La pression continue de chuter tant que tu appuies sur la pédale. Salut, Merci de m aider. Bon, déjà, le freinage est que pneumatique. Ensuite je viens de faire le test que tu m as demandé: -démarrer le camion -attendre le gonflage des cuves(-de 5 min) -couper le contact -freiner en gardant la pédale enfoncée -la pression perd 1 bar env. et ne bouge pas -2eme freinage moteur tjs coupé en gardant la pédale enfoncée -la pression reperd 1bar env. et ne bouge pas Voilà, j espère avoir était assez clair Très clair, tu n'a pas de fuite. Il faut que tu regardes le réglage de tes freins, la course des actionneurs (poumons ou pistons est trop longue). Deux montages possibles: 1°/: le poumon de frein actionne un levier, puis une grosse barre ronde qui rentre dans la tambour.
Agrandir l'image Manille à goupille pour TRM 4000. Modèles de differentes sections également disponibles sur demande. Envoyer à un ami Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Imprimer Ce produit n'est pas vendu à l'unité. Vous devez sélectionner au moins 1 quantité pour ce produit.
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