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En ligne: Visiteurs: 115 | Membres: 0 Forum ( Partie Divers):: Astuces Pencher dans un virage sans peur, Expliquation.... Pages: >> 3 Rom3999 mer. 03 juin 2009, 19:27 Membre enregistré #2260 Résidence: neuilly en Thelle (60) roule en CBR 1100 XX Blanc Messages: 477 Voila un petit post qui viens du forum VFR CDF, j'ai bien regarder toutes les vidéos et quand on applique ça marche vraiment!!! Les virages sont pris plus rapidement et plus en sécurité, et a vrai dire c'est plus fun sur la corde.... en deux partie: Lien à cliquer suite: Lien à cliquer pas d'excuse aprés sa! plus du bonus! Peur de pencher en moto pro. Lien à cliquer Lien à cliquer voila liste complète en recherche sur youtube Lien à cliquer [ Édité mer. 03 juin 2009, 22:47] alex77 mer. 03 juin 2009, 22:33 Un rot n'est pas un compte-rendu oral Membre enregistré #2443 Résidence: villeparisis 77270 // 600 GSXR Messages: 4883 C'est bon ca Un grand merci à toi 'tain je met mes bottes et je vais tester tout de suite lol M'a donné envie de rouler c'est malin Titi 974 mer.
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Mouais. T'es pas convaincu? Alors disons que maintenant que j'ai identifié la source de la trouille, je me suis acheté la moto qu'il aurait fallu que je m'achète il y a 15 ans sans écouter les potes. Le Burgman, c'est un peu l'application pratique d'une thérapie quotidienne, comme d'autre récitent des mantras ou se font une petite vingtaine de minutes de méditation. Re-mouais? Toujours pas convaincu? Allez, j'avoue -je ne suis plus à ça près, après tout. C'était le Burgman 400 ou la Gold Wing, vu ce que ma Chérie-Chérie emporte à chaque balade: sac à main, bouteille d'eau (on sait jamais), paire de chaussures (parce que les bottes pour marcher, tout ça), chapeau, parapluie (on sait jamais), petit paquet de gâteaux secs (on sait jamais), appareil de photo, cartes routières, plaid (si on pique-nique), etc. Re-re-mouais? OK. La peur de se pencher dans les virages... quelle plaie!!!! - Page 3 - Motard au quotidien - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Je capitule. Chez moi, les routes sont comme ça: Alors forcément... (1) Pour être précis c'est plus une affaire de centre de gravité puisque le Burgman est la "moto" la plus lourde que j'ai jamais eu avec plus de 240 kilos et pourtant il se manie très facilement.
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Globalement, dès les premiers tours de roues, la moto me semble plus légère. Juste pour aller du box à la piste, c'est mieux. C'est fou comme lorsque l'on passe d'un pneu à un autre en si peu de temps, les différences vous sautent au visage. Très vite, le pneu me met en confiance. Son temps de chauffe est plus court. En entrée de virage, c'est le jour et la nuit. La moto est désormais incisive. Il ne faut plus forcer sur le guidon et avec le genou extérieur pour la faire entrer en courbe. Il suffit de regarder le point de corde et la moto y plonge naturellement. c'est comme si la moto faisait 40 kilos de moins Une fois posée sur l'angle, la moto est parfaitement stable. Peut-on pencher avec un custom ? - High Side. Je n'ai rien à faire: je pourrais enlever les mains du guidon, ça ne changerait rien. Lors des changements de direction, elle passe d'un angle à l'autre à une vitesse bien plus rapide que précédemment. En gros, j'ai moins d'efforts à fournir pour maintenir les mêmes trajectoires. Le grip est lui aussi meilleur: plus de problème au freinage et des prises d'angles plus importantes.
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Prolonger le virage (zone de placement, seconde moitié de l' épingle) en restant sur l'extérieur. Qu'est-ce que l'angle de chasse sur une moto? C' est la distance en millimètres entre les axes de roues d'une moto. Peur de pencher en moto au. Un grand déport engendre une faible chasse et inversement, un petit déport de tés augmente la chasse de votre moto. L' angle de chasse. Il est mesuré entre l'axe de la colonne de direction et la verticale passant par l'axe de roue avant. Il s'agit de la priorité à droite; lorsque le conducteur arrive à une intersection marquée par un panneau « Stop », celui-ci doit s'arrêter quelques secondes et laisser la priorité aux conducteurs venant de droite et de gauche avant de s'engager sur la route. Quel tier de voie moto? sur le tiers droit (trace de passage des pneus de voiture de droite), sur le tiers gauche (trace des pneus de voiture de gauche), à l'extrême bord droit (près du bord de la route, de la ligne de rive), à l'extrême bord gauche (au milieu de la route, près de la ligne médiane).
Selon Metzeler, le fait que le Cruisetec soit composé de 2 gommes, dont une plus dure sur la bande de roulement, permet d'obtenir une excellente longévité. En revanche, aucun moyen de le vérifier de notre côté sur un essai aussi court... Adrian Parassol Stagiaire à vie
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Le petit monde des constructeurs automobiles s'apprête à accueillir un petit nouveau, en provenance de Madagascar. La nouvelle marque Gasycar a été dévoilée par le président Malgache et elle affiche déjà un programme ambitieux. Par Benjamin Defay Publié le 25/06/2020 - 15:49 Le logo de l'entreprise malgache Gasycar porte l'un des symboles du pays, une tête de zébu. Concessionnaire kia madagascar price. Andry Rajoelina (Twitter) Depuis quelques années, de nombreux constructeurs automobiles prennent vie en Chine avec des ambitions mondiales qui se terminent parfois en vaste échec. Cette fois, c'est en Afrique qu'une nouvelle marque est née. Le président de Madagascar, Andry Rajoelina, a en effet annoncé la création officielle de Gasycar, lors d'une présentation le 24 juin 2020. Le président de la République de Madagascar, Andry Rajoelina, a présenté la nouvelle marque Gasycar et précisé ses ambitions le 24 juin 2020. Ce nouveau constructeur affiche plusieurs projets, dans la lignée de l'industrialisation du pays lancée par le président depuis 2018.
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Pour le moment, le nouveau constructeur malgache a dévoilé des prototypes de motos. Des images d'un SUV ont aussi circulé sur Internet, mais elles semblent être le fruit d'un photomontage basé sur un véhicule chinois rebadgé. Lors de la présentation, Un lot de 100 motos a également été remis à la police nationale, qui les utilisera lors d'une grande parade militaire le 26 juin. Pas une première Karenjy, le premier constructeur malgache, produit une dizaine de véhicules low cost par an. En 2019, il a réalisé une "papamobile" pour la visite du pape François. Concessionnaire kia madagascar.org. GasyCar n'est pas la première tentative de marque automobile pour le pays. Ce sera en effet le deuxième constructeur automobile de l'île, après Karenjy. Ce constructeur commercialise depuis 1984 quelques dizaines de véhicules low cost par an, et il a également réalisé des "papamobiles" pour les visites de Jean-Paul II en 1989 et du pape François en 2019. Étiquettes