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Y a-t-il ici un possesseur de R100R qui puisse m'informer sur sa consommation? Pour ceux que les maths rebutent, je vous donne la formule pour calculer précisément et aisément votre consommation (de carburant!!! ): 1) entre deux pleins, on remet son compteur journalier à zéro (Plus dur pour les Série 2 et 5, y'a pas de compteur journalier: il faut noter ses kilométrages!!! ), et on voit combien de km on a parcouru avec combien de litres au plein suivant. 2) Après avoir rerempli son réservoir, on divise le volume d'essence par les centaines de km parcourus: exemple 18, 68L pour 3 21, 8km entre les deux pleins, ça donne 18, 68: 3, 218 = 5, 8048… donc 5, 8L/100km. Vive la république libre du Flatistan!!! Appel de phare amical! GuzzBéhême Re: Quelles différence entre les moteurs R100... 60ch, 65ch, 70ch??? PITTRED Dim 27 Fév 2011 - 8:12 jbt a écrit: 10L/1000 pour une R100R, non vraiment pas. Le résumé de la question pourrait être cela! Couvercle / ventilation de carter moteur pour BMW R 100 GS à partir de 1986 # BMW Motos - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. PITTRED Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Mais peut-ètre je me trompe... Date de publication: 22/09/2008 20:52 Qui ne tente rien...... ménage sa monture!... #5 tu demarre tu vire la batterie et le regulateur si ca tourne toujours c'est pas un cdi dc mais un ac pense a eteindre tes feux quan tu vire le regulateur car si tu accelere tu peux selon les cablage faire bruler les ampoules Date de publication: 22/09/2008 23:47 #6 hello les gars! j'ai du nouveau a force de fouiller sur le net j'ai trouver le service Manual Complet pour le Sym orbit -Fidel 50CC si ca vous intéresse dites moi ou la poster. On y apprend dessus que c'est du courant DC. Sym orbit 3 débridage download. De plus en foullant encore j'ai trouver sur des site Tetons des CDi d'origine a vendre ils sont a chaque fois estampiller 45km/h donc bridé, il faut donc obligatoireemnt le changer peu etre par un de 125 ou part un CDI racing DC. si qu'un sait ou je peu en commander un je fait le test. Date de publication: 25/09/2008 21:02 #7 à l'achat de mon 125 chinois, mon concess m'avait posé un cdi "45km/h", pour gagner une révision chez eux car sous garantie.. ( je passe les détails, trop long à raconter).. bref, le cdi me limitait à 65km/h compteur, soit 55km/h réels, à vu de nez... sachant que c'était un 125cc, je pense qu'un tel cdi sur un 50cc doit bien limiter à 45km/h... en tout cas, je vois beaucoup de 50cc chinois, ben ils avancent pas.....

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CDI - ECU débridé Dellorto pour scooters 50cc Sym Euro 4 après 2018 et équipés du CDI - ECU Dellorto d'origine 17289 Convient pour les scooters suivants et uniquement avec des jantes 12 pouces. Sym wolf 2011 débridage et amélioration des performances?. - Sym Fiddle 3 - Sym Crox - Sym Orbit - Luxxon Emily Attention: ne convient pas pour les modèle classe A /25Km/h de Belgique Vérifiez bien la compatibilité de cet article avant achat: Article électrique/électronique ni repris ni échangé si utilisé. Veuillez noter que Le débridage ne se réalise pas uniquement avec ce boitier ECU mais doit etre accompagné d'un changement de galets et d'axe de variateur. En achetant ce produit vous pouvez collecter 11 point de fidélité. Votre panier sera d'un total 11 point de fidélité qui peuvent convertir ce bon de réduction en 2, 20 €.

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Agrandir l'image Référence L'incontournable Moteur 4T à injection L'Orbit III affiche un design simple et soigné. L'essentiel est là sans superflu: grand optique face avant, clignotants intégrés, un coffre spacieux pouvant accueillir un casque intégral, un disque avant de 226 mm pour un freinage optimisé et une prise USB. Le partenaire idéal pour vos déplacements urbains. Sym 2021 : tarifs et dispo des scooters Euro5. Plus de détails Envoyer à un ami Imprimer Fiche technique DEMARRAGE ELECTRIQUE + KICK MARQUE SYM MOTEUR MONOCYLINDRE CYLINDREE 50 CM3 PUISSANCE 4 ch ANNEE 2021 KM NEUF REFROIDISSEMENT AIR GARANTIE 3 ans FREINAGE AVANT DISQUE FREINAGE ARRIERE TAMBOUR PNEU AVANT 110/70x12 PNEU ARRIERE 120/70x12 RESERVOIR ESSENCE (Litres) 5, 7 HAUTEUR SELLE CM 76 POIDS 107 NORME ENVIRONNEMENTALE EURO 5 CRIT'AIR CRIT'AIR 1 En savoir plus La coque arrière pointue se termine par un nouveau feu stop 3D, des poignées de maintien et une sellerie plus épaisse avec un dosseret pilote plus marqué. Le coffre sous la selle offre un espace plus grand que la version II, pouvant acceuillir un casque intégral et plus ainsi qu'une prise USB L'Orbit III est doté d'un freinage combiné et d'un disque Wave à l'avant de 226 mm.

Répondre/Commenter Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas?