Casque Premier Vintage Noir Mat, Coup De Portière :/

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Wednesday, 10 July 2024
242, 00 € 190, 00 € -21% CASQUE Jet VINTAGE PREMIER VANGARDE Le CASQUE PREMIER VANGARDE U9BM NOIR MAT est un hommage au design qui a marqué ses débuts. Outre son côté rétro, le CASQUE PREMIER VINTAGE noir mat offre aux conducteurs de scooters comme aux motards, confort et sécurité. Le casque jet rétro vintage dispose d'une visière interne solaire teinté fumé claire qui a été traité anti-rayure. L'intérieur du casque est démontable, lavable et antibactérien. Le casque premier vintage est de forme arrondie noir mat. Il vous garantira un look 100% vintage et une sécurité optimale car il est homologué CE.

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Service client: 06. 64. 92. 85. 31 - David Exclusivités Harley-Davidson Expédition sous 48H Retrait gratuit en boutique    CASQUE PREMIER VINTAGE MILITARY BM Casque jet kaki mat à bandes noires Intérieur en tissu noir avec bordure en cuir démontable et lavable Visière courte rétractable Coque en fibre tri-composite: Dyneema, Carbone et Aramide Fermeture par boucle micrométrique Poids: environ 990g Homologué ECE Détails du produit Référence PRBTRBM En stock 2 Produits Fiche technique Genre Femme Homme Homologation CE Niveau 1 Commentaires à propos de ce produit Pas de commentaire de client pour le moment Homologué ECE

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Le casque Premier Vintage U9 BM est un casque jet léger et confortable. Sa ligne rétro épurée et son coloris noir mat uni en font un casque de choix pour le biker amateur de moto custom, Harley Davidson, ou de moto vintage. Il dispose d'une visière courte facile à déployer. Pour une plus grande protection, vous pouvez associer le casque Premier Vintage U9 BM à une paire de lunettes moto ou à un écran à sangle. Attention: les casques Premier taillent assez petit. Si vous êtes entre deux tailles, nous vous conseillons de prendre la taille au dessus. La coque en fibre tri-composite (dyneema, carbone et aramide) légère et résistante permet à ce casque moto jet de peser seulement 990g (+/-50g). Pour vous garantir la meilleure hygiène possible, le casque Premier Vintage U9BM noir mat dispose d'un intérieur démontable et lavable avec traitement anti-bactérien Sanitized. La fermeture de la sangle jugulaire se fait par boucle micrométrique crantée pour un maniement facile et rapide. Retrouvez ci-dessous un résumé des caractéristiques du casque Premier Vintage U9BM: - coloris U9 BM noir mat uni - jonc en simili cuir noir - visière courte rétractable - coque en fibre tri-composite (dyneema, carbone et aramide) - poids 990g (+/-50g) - intérieur démontable et lavable, anti-bactérien Sanitized - fermeture par boucle micrométrique crantée - housse de rangement fournie - homologué CE Avis clients sur: Casque Premier Vintage U9 BM, noir mat s'est associé aux services du tiers de confiance Avis Vérifiés pour récolter et partager les avis de ses clients.

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Ce casque Jet pesant 990 grammes est disponible dans de nombreux coloris tels que Carbon, pin-up, étoile, uni brillant ou mat et bien d'autres encore…. Référence 00000 Fiche technique CASQUE JET PREMIER VINTAGE - NOIR MAT ORANGE Livré avec une housse Taille Adulte Tête_1 Intéreur démontable et lavable Type_Casque Ecran anti-rayures Protection Solaire Liaison petit doigt - annulaire Jugulaire Boucle Micrométrique Moins cher? Nombre de calottes Univers Scoot'city Type de coque Type Casque jet Poids (+/- 50 gr) Intérieur Mannequin_Zone Condition Nouveau produit Similaire à CASQUE JET PREMIER VINTAGE - NOIR MAT ORANGE pas cher 16 autres produits dans la même catégorie: Je suis un casque Jet conçu pour une utilisation en moto ou en scooter. Pour être léger et efficace en cas de chute, je suis un casque fabriqué en Tri-composite.

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Pour les hommes Tour de taille (cm) 69-72 73-76 77-80 80-88 89-96 97-104 105-112 113-116 Taille "SMXL" XS S M L XL 2XL 3XL 4XL Taille (Française) 36 38 40 42/44 46/48 50/52 54/56 58 Pour les femmes Tour de taille en cm 59-63 64-67 68-71 72-75 76-79 80-83 105-108 Taille (SMXL) XS S M L XL 2XL 3XL Taille "T" T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 Taille (Française) 36 38 40 42 44 46 48 Taille (Italienne) 40 42 44 46 48 50 52 Tour de hanches (cm) 161 164 167 170 173 176 177 COMBINAISON MOTO Prendre la mesure de: la poitrine, la taille, les hanches, la hauteur et le poids. En cas de doute, référez-vous au point mesure le plus important. Pour hommes et femmes Tour de poitrine (cm) 92 96 100 104 108 112 116 120 124 128 Tour de taille (cm) 80 84 88 92 96 101 106 111 116 120 Tour des hanches (cm) 92 96 100 104 108 112 116 120 124 128 Hauteur (cm) 168 170 173 176 179 182 185 188 190 193 Poids (kg) 54 60 66 72 78 86 94 102 110 118 Taille "SMXL" XS S M L XL 2XL 3XL 4XL 5XL 6XL GANTS MOTO Prendre la mesure du votre tour de main, de la paume sans le pouce.

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Enregistrer mon nom, email et site web dans ce navigateur pour la prochaine fois que je commenterai. Forcément, la fibre offre non seulement la rigidité nécessaire pour votre sécurité mais aussi la légèreté avec un poids sous le kilogramme, à peine 950 grammes. La mousse EPS à densité variable se chargera d'amortir en cas de chute. Sécurité et style sont associés pour un prix aux environs de 330€. Le casque jet Premier Vintage est fabriqué en fibres tri-composites pour une bonne résistance aux choc et son intérieur est démontable pour une parfaite hygiène. Les casques jets Premier Vintage sont disponibles dans différents coloris. Plus abordable, surtout en version standard, le Premier Trophy est parmi les moins chers des casques vintage équipés d'une visière. Sa coque externe est composée de carbone, d'aramide et de Dyneema. Ce mélange assure confort et légèreté (1 290 g annoncés). La boutique vintage en ligne de vêtements et accessoires moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne.

Publié par Le bidouilleur le 4 mai 2009 dans Bidouilles électriques | Vous vous prenez des « coups de jus » en sortant de votre voiture? C'est classique: votre auto n'est par défaut pas à la terre (les pneus, en caoutchouc, sont isolants). Dans la voiture, selon vos vêtements, vos chaussures, les frottements, vous et la voiture pouvez accumuler de l'électricité statique qui ne s'écoule pas à la masse (la terre). En sortant de la voiture, vous posez le pied par terre: vous vous retrouvez à la masse (enfin, à la terre, sans jeu de mot). En touchant ensuite une partie métallique de la voiture (ben tiens, la portière par exemple, pour refermer la porte) vous vous prenez une décharge; c'est l'électricité statique qui s'écoule. On voyait auparavant beaucoup de « rubans » qui trainaient par terre, sous la voiture, et étaient censés protéger du mal des transports (ah bon? ) et de ces décharges. En fait, il y a une astuce très simple pour les éviter (bon d'accord, ce n'est pas une bidouille, mais ça rend bien service quand même, non?

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(ben oui alors j'en profite) Electricité en touchant la porte de ma voiture Posté le 18/05/2013 à 23h37 twobo a écrit le 18/05/2013 à 23h31: Je pense que ca peut être d'une manière analogue au problème de la voiture Imaginons que l'autre personne ait été dehors, elle a donc une surcharge d'électrons comparé à toi -> différence de potentiel -> décharge. C'est un peu comme un "orage" mais à beaucoup plus petite dimension. Peut-être aussi que l'autre personne porte des vêtements qui favorisent l'électricité statique. Electricité en touchant la porte de ma voiture Posté le 19/05/2013 à 00h16 okey merci ca se produit peut être à chaque fois qu'on a un "coup de foudre" Electricité en touchant la porte de ma voiture Posté le 19/05/2013 à 00h43 Merci l'électricité statique, lol, mais j'ai un ami qui avait le même problème avec sa voiture. Et ça devenait de + en + fort, comme toi. Il est allé voir un garagiste, qui a fait des réparations de je ne sais plus quoi... Ca venait d'un défaut à la voiture (ni électricité statique, ni temps sec... ) c'était un VRAI problème électrique DANS le mécanisme de la voiture.

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Alors fais attention. Electricité en touchant la porte de ma voiture Posté le 19/05/2013 à 02h08 Je ne vois vraiment pas quel genre de problème électrique dans le circuit d'une voiture peut faire que tu te prend un décharge quand tu la touches, c'est pas possible. Tous les circuits électrique d'une voiture son référencé à la masse (le "moins" en gros) donc la carrosserie ne peut pas être à deux potentiels différents. ça ne peut être que de l'électricité statique. Pour éviter le problème, moi j'essaye de penser à tenir la portière (la peinture ou une partie métallique) AVANT de poser un pied au sol. Electricité en touchant la porte de ma voiture Posté le 19/05/2013 à 06h49 Sauf si les masses de la voitures ne sont pas bonnes, ce qui arrive assez souvent, en particulier sur les voitures japonaises, il faut systématiquement les refaire, voire brancher un bornier de masse sur le - de la batterie et tirer quelques masses (moteur, alternateur, 2x carrosseries) directement depuis ce bornier. Electricité en touchant la porte de ma voiture Posté le 19/05/2013 à 08h25 Moi ça me fait ça sur toutes les voitures... j'y ai droit à chaque fois!

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Hello tout le monde... Je vais vous raconter une petite histoire qui traine dans ma vie depuis que j'ai une voisine qui parque son auto juste à côté de ma subaru... Les architectes sont formidables, ils savent parfaitement mesurer la largeur que fait une auto, oh que oui, sauf qu'ils ne prennent en compte cette largeur que les portes fermées! Alors ne leur demandez pas de connaître l'espace qu'a besoin une limousine, une voiture de sport ou un coupé en terme d'ouverture de porte! Dans mon quartier, je pense que les places font 2 mètres, 2 mètres 20, donc on ouvre une porte, mais pas les deux, ideallement, il faudrait qu'une voiture sur deux se parquent de face et les autres en arrière, ainsi on aurait un peu de place pour ouvrir nos portières! Ma voisine, elle, elle a une petite Opel corsa noire qui a des portes de "coupé", donc qui s'ouvre large pour pouvoir sortir! On ajoute à ce la que la demoiselle, n'est pas ce que l'on appelle un fille "filiforme"... Vous imaginez la suite? Je sais qu'elle m'explose régulièrement ma voiture, et comme elle ne se parque jamais avec la même profondeur dans sa place, ma subaru se retrouve avec pas moins d'une dizaine de belle trace bien marquées dans la peinture!

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Mais bon.... Bref, ce dernier se fait alors plus virulent et me demande de faire " marcher mon assurance " car je suis assuré tous risques et je ne risque pas de malus! Chose à laquelle je me refuse bien entendu. Je spécifie que j'ai moi même des impacts qui "pourraient" coincider avec sa porte et que je ne l'accuse pas pour autant. Je vais même jusqu'a lui proposer le contact d'un ami débosseleur qui le ferai pour 50 euro... Mon voisin me menace alors de mandater un expert pour prouver qu'il s'agit bien de mon véhicule qui est en cause et me faire payer la réalisation de sa porte en entier. carroserie + peinture Je tombe totalement des nues!!! Etant donné que nos véhicules stationnent côte à côte, je suis selon lui " le coupable idéal". Avez vous déja été confronté à une telle situation? Un expert se déplacerai-t-il vraiment pour cela!!!!??? Et comment prouver mon innocence??? Merci par avance à vous tous. Tiger33 #2 29-08-2008 22:07:47 bonsoir bah j'ai du mal a comprendre si la peinture est differente beh laissez le faire venir son expert.. le votre d'aileurs elez votre assistance juridique de votre assurance et ca devrait etre vite resolu encore un qui cherche un pigeon quoi tiger De l'entraide vient la solution!

Ca me le fait parfois. Sion, je sais qu'on peut installer un truc mais je ne sais pas comment ça s'appelle. Tu en as certainement déjà vu sans le savoir. Tu sais, sur certaines voiture, on voit un espèce de languette noire qui touche le sol, à l'arrière, sous le pare-choc. Ben c'est ça.