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Après la berline, les versions Coupé et Cabriolet de la Classe C seront déclinées en AMG. Au menu: de l'élégance et des performances. Les carrosseries de ces deux variantes sur base de Mercedes Classe C devraient être présentées au salon de Francfort, en septembre 2015. En plus de moteurs à 4 et 6 cylindres des versions « de base », ces modèles accueilleront également un moteur badgé AMG. Il s'agit du V8 4 litres biturbo à 32 soupapes, qui délivre 476 ch et 650 Nm de couple. Ce moteur, inauguré par la fameuse AMG GT, est déjà proposé sur les berlines et break Classe C. Il autorise des accélérations ébouriffantes: le 0 à 100 km/h est abattu en 4, 1 secondes. Pour ceux qui en veulent davantage, Mercedes devrait également proposer les versions S, dont le V8 est porté à 510 ch et 700 Nm. Cela permet de gagner un dixième de seconde à l'exercice du 0 à 100! Les déclinaisons AMG des Mercedes Classe C coupé et cabriolet dépasseront les 100 000 euros Si le tarif de ces déclinaisons AMG dépassera les 100 000 €, elles se distingueront des versions « classiques » par leur apparence.

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Le coupé athlétique et sportif Mercedes affiche un design limpide et émotionnel. La partie avant présente un style sportif appuyé avec une calandre diamant et un capot moteur effilé. La Classe C Coupé est équipée de projecteurs Haute Performance à LED. L'habitacle bas dont le profil tend vers une partie arrière puissante aux lignes épurées renvoie à l'héritage des coupés Mercedes-Benz. La ligne de ceinture haute et les portes dépourvues de cadre sur lesquelles reposent les rétroviseurs extérieurs soulignent le côté sportif de la Classe C Coupé. Le pli sur la carrosserie (dropping line) qui se dessine sur les parties latérales adopte un tracé typique des coupés à l'étoile. Cette ligne caractéristique s'étire au-dessus des passages de roue arrière. Le coupé Mercedes est chaussé de pneus de 17 pouces. La ligne AMG Line accentue encore le style dynamique. A l'extérieur, elle se différencie par des pare-chocs spécifiques et des bas de caisse dans le design AMG, une grille de calandre diamant avec pastilles chromées et des jantes alliage AMG de 18 pouces.

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Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer. #SeDéplacerMoinsPolluer Extérieur La Classe C dans sa déclinaison la plus sportive. Design avant de la Classe C Coupé Grille de calandre diamant avec étoile Mercedes et une lamelle Jupe arrière façon diffuseur Intérieur Les meilleures conditions pour des performances de pointe. Eclairage d'ambiance dans 64 coloris Inserts décoratifs optionnels en chêne anthracite à pores ouverts Sièges de type coupé enveloppants Lignes d'équipement Des équipements parfaitement assortis. Laissez-vous séduire. Avantgarde Line L'extérieur séduit d'emblée par des éléments de style marquants tels que la grille de calandre diamant à une lamelle ou les phares LED. Le train de roulement surbaissé offre l'équilibre idéal entre dynamique, confort et sécurité. AMG Line Le style très expressif de l'AMG Line apporte une touche sportive exclusive à l'extérieur de la Classe C Coupé. Les spécificités techniques vous offrent aussi nettement plus de plaisir au volant, car le train de roulement sport et la direction directe sport autorisent une conduite particulièrement dynamique.

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La Classe C Coupé propose en option un affichage entièrement numérique des instruments avec trois styles d'affichage: « Classic », « Sport » et « Progressive ». L'écran de l'affichage entièrement numérique des instruments mesure 31, 24 cm en diagonale et sa résolution est de 1920 x 720 pixels. L'écran multimédia situé au-dessus de la console centrale est également disponible en deux tailles. Combiné à l'Audio 20, il mesure 17, 78 cm en diagonale et a une résolution de 960 x 540 pixels. L'affichage central à haute résolution au format 16:9 est disponible. La diagonale d'écran est de 26 cm et la résolution de 1920 x 720 pixels. Trois styles d'affichage sont disponibles. Cinq buses d'aération rondes ajoutent une note sportive à la planche de bord. Avec leur effet « Cool Touch » métallisé, elles créent un contraste saisissant et palpable avec l'aspect chaleureux des autres matériaux (le bois de la console centrale ou le cuir de la planche de bord). Situé dans le repose-main au-dessus du sélecteur dans le tunnel central, un pavé tactile permet, comme sur un smartphone, un pilotage très aisé et intuitif de l'ensemble des fonctions de la platine de commande du bout des doigts.

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Des inserts décoratifs en frêne noir sont associés à l'aluminium de la planche de bord et des portes. Un Pack Chrome Intérieur optionnel prévoit de nombreuses applications en finition chromées argentées, notamment sur le pourtour du combiné d'instruments, des buses d'aération et des poignées de porte intérieures.

Le pavé tactile permet en outre la saisie manuscrite de lettres, chiffres et caractères spéciaux dans chaque langue. En activant la surface du touchpad, l'utilisateur reçoit un retour tactile clair, très utile pour une utilisation vraiment intuitive. La console centrale, les habillages des portes et de la partie arrière adoptent un modelé fluide et sans ruptures d'où émerge le caractère propre au coupé. Les inserts décoratifs spécifiques soulignent l'orientation sportive de l'intérieur. Le coupé reçoit des sièges sport intégraux spécifiques avec des approche-ceinture automatiques. Le choix des matériaux et les finitions confèrent à l'habitacle un esprit « fait main » et une qualité haut de gamme. A l'intérieur, la ligne AMG Line met l'accent sur un équipement sportif et exclusif qui prévoit entre autres des garnitures en similicuir Artico/microfibre Dinamica noires agrémentées de surpiqûres contrastées, un volant sport multifonctions avec méplat dans la partie inférieure et un pédalier sport AMG.

Huile blanche non polluante, qualité alimentaire. Quel huile pour motopompe? Leuco S. p. A. Recommande d'utiliser des huiles multigrades SAE 10W-40 dans ses pompes. Comet France S.a.S. – Fabricant de pompes à membranes pour l'agriculture, pompes haute-pression & nettoyeurs haute-pression à eau chaude et froide. Comment purger un nettoyeur haute pression? La vidange Comme il est impossible de vider complètement un nettoyeur haute pression, il convient d'évacuer le maximum d'eau. Pour cela, il suffit d'appuyer sur la gâchette du pistolet tout en faisant tourner le moteur pendant quelques secondes. Quelle pression d'arrivée d'eau pour un karcher? Si vous utilisez une pression trop élevée sur une surface fragile, cela peut l'abîmer. Pour le nettoyage d'une voiture par exemple, la surface étant relativement fragile, il est recommandé de régler le nettoyeur haute pression sur une pression située entre 100 et 110 bars. Quel diamètre de tuyau choisir? Le diamètre: généralement de 13, 15 ou 19 mm, le diamètre d'un tuyau d'arrosage est primordial. Un tuyau de 15 mm convient pour une pression normale de 2 à 5 bars, pour l'arrosage du jardin.

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Il permet de faire briller la majorité des surfaces extérieures des demeures telles que: les murs, les toitures, les allées de jardins, les terrasses, etc. Un autre atout de cette machine est qu'elle est capable d'éliminer sur tous les types de supports de la vieille peinture. De même, ce nettoyeur enlève la rouille sur les divers matériaux faits en métaux comme les grilles de jardin, les portails et bien autres. Il peut aussi servir à déboucher des canalisations. Bien que les usages soient multiples, le principe de fonctionnement du nettoyeur haute pression ne change pas. Comment fonctionne un nettoyeur haute pression? Le fonctionnement du nettoyeur haute pression est tout simple. Il projette de l'eau chaude ou froide à haute pression via une lance. Huile pour pompe haute pression comet 2. Cette pression de l'eau est exprimée en bars et varie de 80 bars à 500 bars suivant le type et le modèle de l'appareil. L'élément principal du nettoyeur haute pression est le moteur. Il est à piston thermique (usage professionnel) ou à piston électrique.

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