Affiche Publicitaire New York, F2000 - 205 Gti 1,6L - Peugeot - Recherche Par Vehicule - 2Ds Racing

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Sunday, 4 August 2024

Sujet Légende Affiche publicitaire dans le style art déco. Date 1928 Crédit Photo12 Notre référence COM14A01_153 Model release Non Licence Droits gérés Format disponible 6, 7Mo (313, 6Ko) / 11, 2cm x 15, 0cm / 1319 x 1772 (300dpi) Mots clés Gravure Illustration 20e siècle Connectez-vous pour télécharger cette image en HD

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A propos de ce meuble design vintage affiche publicitaire d'époque pour l'"Exposition universelle de New York" qui a eu lieu à New York de 1964 à 1965. Imprimée aux États-Unis en 1962. Encadrée d'un passe-partout dans un cadre en bois naturel noir derrière un verre acrylique anti-reflets. Affiche publicitaire zEPPELIN sur nEW yORK : Amazon.fr: Cuisine et Maison. Bon état avec de légers signes d'utilisation. Taille de l'image avec cadre: L 62, 5 cm x H 80 cm x P 2, 5 cm Taille de la peinture sans cadre: L 27 cm x H 40 cm Ref. 153662 Caractéristiques produit Designer: Anonyme Origine: US & UK Edition: Années 60 Etat général: Bon état Matériau principal: Papier Dimensions Longueur: 63 cm Hauteur: 80 cm Profondeur: 3 cm Livraison et retours Expédié depuis: Allemagne Délai de livraison: 1 semaine pour les petits objets / 2 à 5 semaines pour les produits volumineux Retour possible: jusqu'à 14 jours après réception du produit

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Agrandir l'image État: Nouveau produit 8 Produits En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 1 point de fidélité. Votre panier totalisera 1 point de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 0, 20 €. Imprimer En savoir plus Livré dans une pochette cartonnée afin de ne pas être abîmé et pour le poster 40 x 50 cm dans un tube. Contour blanc 0, 5cm à 3cm selon la dimension choisie. Papier poster 90 g/m² Avis (1) Avis en ligne: Par Décret n°2017-1436 du 29 septembre 2017, tous les avis sont postés par les clients ayant achetés un produit ou plusieurs. Ces derniers ne sont pas modifiés ou modérés (sauf contenus insultants, injurieux, outrageant, etc... ) Tous les avis sur cette page sont affichés par ordre chronologique. Par le 21 Mars 2019 ( Affiche Geo Winter Bière): Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 6, 90 € Carte... Carte postale de collection vintage Chocolat... 1, 30 € Affiche... Affiche publicitaire new york 2020. Affiche de Film Vintage Charlie Chaplin A... 4, 00 € Plaque...

L'évolution ne s'arrête pas là. La GTI avait son public en France, mais c'est un bide à l'export. Alors, Peugeot greffe le moteur de la 405 MI16 à la place du moteur de la 205 GTI, une évolution à 16 soupapes du 1, 9 l de la 205. Résultat, la puissance passe de 130 à 160 ch et la bombinette devient une fusée. A l'arrière, le logo devient "GTI 16" et un vrai aileron vient coiffer le hayon. Une 309 de sport Si le poids est en légère augmentation (975 kg contre 930), la 309 GTI 16 signe de belles performances guère éloignées d'une BMW 325i; grâce à son étagement de boîte, elle se permet même des reprises équivalentes à une M3. Train avant GTI sur diesel - Planete 205. Les trains roulants sont au-dessus de tout reproche: train avant McPherson + barres antiroulis + amortisseurs hydrauliques/télescopiques à double effet et train arrière à bras tirés et barres de torsion + amortisseurs hydrauliques/télescopiques à double effet (ceux de la 205 GTI). L'empattement de la 309 GTI (2, 469 m) aide pour la stabilité et l'équilibre en courbe.

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Elle reprend les trains roulants et le moteur de la 205 GTI 1, 9 apparue trois mois plus tôt, offrant ainsi 130 ch à la berline à coffre qui ne pèse que 930 kg. Coffre sur lequel trône un petit aileron noir, façon Porsche 924 S. Comme la 205 GTI, la 309 est équipée de jantes de 15 pouces en alliage mais, révolution, la 309 GTI dispose d'une direction assistée en série. Des différences légères avec la série A l'extérieur, des baguettes rouges viennent surligner les parechocs en plastique noir. Le bouclier avant est doté de quatre projecteurs additionnels pour les "longue portée" et les antibrouillards; à l'arrière, un logo GTI rouge est placé derrière le numéro 309. A l'intérieur, les différences sont encore plus légères. Si la planche de bord est la même que la berline classique, le volant est à quatre branches avec le logo GTI au centre. Les compteurs comprennent la pression d'huile et la température. La moquette n'est pas rouge comme pour la 205 GTI mais noire ou bleue en fonction de la couleur de la carrosserie.

Les Rencontres Peugeot Sport (les formules de promotion sport de la marque) ont connu les 309 GTI turbo avant de passer aux GTI 16, qui se sont ensuite affrontées avec les premières 306 circuit 160 ch. Photo Autodiva Une 309 sauce turbo C'est une histoire de circuit. En 1988, les 505 "Cup" des formules de promotion Peugeot doivent céder la place à la 309. Problème, pas assez de puissance avec le 130 ch. Avant la GTI 16, Peugeot va greffer un turbo Garrett au 1, 9 l, ce qui va donner 180 ch à la GTI; et des reprises canons car la version "Cup" pesait 800 kg toute mouillée. Une centaine de "Cup" seront construites mais une dizaine de versions civiles recevront le kit PTS (Peugeot Talbot Sport) qui délivre quand même 165 ch. Une aventure qui a duré un an. Les GTI 130 sont reconnaissables au badge GTI sur le hayon. En 1989, une autre version arborera le badge GTI 16. Les deux voitures ont cohabité. Photo DR Des chevaux sans turbo Au restylage de la 309, en 1989, quelques modifications sont apportées: calandre, feux arrière et seuil de coffre abaissé car il était jugé trop haut pour le chargement des bagages.