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Sam 25 Aoû - 23:37 si tu te monte disque et plaquette beringer tu aura un grand mieux par rapport a ton origine mm si tu lui mettai des plaquettes racing. Je pense meme que les disques bderinger sotn plus leger que tes origines si on parle bien des aeronal avec les 6 pions et non les anciens en 12 pions donc moto plus maniables Disque de frein BERINGER? ?
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Mais à la maison, il faut souvent utiliser la bonne vieille recette du tuyau et de la bouteille. Après avoir ouvert la vis de purge sur l'étrier de frein, on vide tout le liquide du système en pompant sur le levier. Quand il ne reste plus de liquide, on démonte le levier de frein en enlevant le contacteur de frein qui est soit mécanique et fonctionne par l'action sur le levier, soit hydraulique et fonctionne alors par déplacement du fluide. Étape 9: Montage du maître cylindre et de la roue avant C'est le moment de remonter la roue avant après en avoir bien graissé l'axe pour éviter l'électrolyse produite par le salage hivernal et la saumure. Ensuite, on fixe le nouveau maître cylindre sans le serrer, on installe la durite de frein et on fixe l'étrier. Pour ce qui est de la durite, il faut toujours utiliser des joints neufs sur les banjos. Disque de frein moto beringer en. Il s'agit en effet de joints à écrasement qui sont prévus pour être serrés une fois et une seule pour être bien étanches. Ne pas oublier non plus de travailler avec goût et de positionner la durite de frein de manière harmonieuse.
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