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Le boitier additionnel diesel représente t-il un risque? Il n'y a pas vraiment de risque sauf qu'il engendre une pression du diesel qui est plus élevée en accord avec les tolérances du moteur. Ou peut-on trouver des avis sur le boitier additionnel? Il suffit de taper sur Google boitier additionnel et un grand nombre de sites internet apparaitra ou l'on peut trouver tous les renseignements que l'on souhaite sur ce système Que peut apporter un boitier additionnel type power system? Avis sur boitier additionnel diesel engine. Le boitier additionnel power system permet de bénéficier de nouvelles sensations de conduire sans en changer la façon. La voiture ne consomme pas plus mais grâce au boitier additionnel power system, il y a plus de puissance de couple et plus d'accélération. Avec ce système, il n'existe pas d'usure supplémentaire. Quels sont les inconvénients du boitier additionnel essence? Si on fait poser un boitier additionnel, il faut obligatoirement faire passer la voiture à la DRIRE (anciennes mines). La carte grise doit aussi être changée.
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les moteurs sont déjà poussé à mort. Donc si on rajoute un boitier on gagne peut être 30ch mais la longévité du moteur se réduit. Salut posé a 60. 000 et actuellement plus de 150. 000, une vrai jeunette... Quelquefois il fut abandonner les idées préconçues! Salut Samix6 J'ai bien dit que ce que je disait n'engageait que moi. Pour moi je suis convaincu de ce que je dit, après, tout dépend la conduite avec le boitier. Si on tire dedans tous les jours limite zone rouge à chaque fois, déjà que le moteur n'aime pas ça d'origine, alors avec un boitier... Boitier additionnel arnaque ou pas ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Tu peux t'en mettre un si tu veux c'est pas ma voiture, moi je donne que mon point de vue... quel boitier avez vous beaucoup parle de powersystem Salut le pirate. ouvre ton boitier de super puissance, et dis moi ce que tu trouve dedans? Un autre ECU moteur? >skywalker à mon avis les limites de puissance/cylindrée on été atteinte comme tu le dis, après reste la suralimentation, comme il en a été le cas sur les Diesel, les turbo essence de petite cylindrée et de puissance respectable arrivent.
Surcroit de puissance qui ne fait pas consommer beaucoup plus. les avis sont partager pour ses boitier il est preferable de faire une reprogramation chez specialiste je pence Salut samix6 Je suis tout à fait d'accord avec toi. En faite mes posts cache une question: Pourquoi monter un boitier additionnel si on l'exploite pas à fond? c'est comme une 206 RC ou une Mégane RS (je ne fait pas de pub), si on achète cette voiture, c'est pas pour rouler à 40km/h. si on veut de la puissance on achète une voiture puissante. Questions et avis sur le boîtier additionnel, existe-t-il un risque moteur ? - Turboost-System.com. C'est mon avis. à toi de voir tout les boitiers et les vendeurs sont d'accord, ils disent: expressément réservés à la compétition automobile non homologués par les constructeurs et les assureurs. Leur montage pourrait être susceptible de faire perdre la garantie constructeur et pourrait être utilisé par des assurances pour ne pas couvrir les sinistres à défaut d'avoir déclaré la pose du boîtier à l'assureur, il vous appartient également de contacter le service des mines auprès de la préfecture de votre département.
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Dans ce cas cela aurait peut être été testé dans l'émission. BenIGNe 12 Octobre 2004 40 604 1 106 yann3 20 Janvier 2008 23 957 450 exact, tu consommera un peu moins d'énergie mais la température sera plus agréable et homogè nos berlines on consommera un peu moins et l'agrément de conduite sera amélioré. Bon sérieusement j'ai donné mon ressenti, mon utilisation et ma constatation sur ce intenant faudrait avoir un pro du calcul et connaissant parfaitement bien le principe de fonctionnement du hdi pour nous dire ce qu'il est possible de faire. Et encore tout dépends de la conduite. Vous avez regardez l'émission. Il y a le moniteur de conduite économique qui explique bien qu'il faut démarrer un peu plus fort pour atteindre rapidement la vitesse souhaitée pour ensuite utiliser la masse du véhicule ainsi que son inertie. Boitier additionnel pour un Camping-car : Forum Camping-car - Routard.com. Celle qui m'a fait rire(jaune) c'est le femme qui mets le point mort pour économiser. trop mdr. J'ai expliqué la même chose à un copain qui faisait ça il y a dix ans au moins.
yakiconkitruc #1 12-01-2005 19:37:46 bonjours tout le monde je m'adresse au professionnel pour savoir si monter un boitier additionnel sur un moteur HDI 110 peu fatigué le moteur étant donné que c'est une piece rajouté et pas de la marque constructeur. terme technique accepté!! merci d'avance @+ Metacooler #2 12-01-2005 20:48:25 Les moteurs et principalement ses composants sont étudiés pour supporter une certaine puissance et un certain couple avec bien sûr une tolérance qui peut varier d'une marque à l'autre! Une augmentation de puissance (et couple) va retirer une part plus ou moins importante de fiablité à ton moteur! Surtout lorsque que l'on augmente sans changer les autres pièces en conséquence =>préparation) D'ou dépend de l'utilisation que tu en feras et de la reprogrammation que tu vas apporter!! Avis sur boitier additionnel diesel parts. Si c'est pour tirer constamment sur le moteur, la durée de vie du moteur sera fortement réduit et le risque de casse multiplié par rapport à l'origine! C'est certain!
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Mais un jour sur le forum quelqu un m as dit que si le boitier trompe le calculateur il est possible que ça fausse l odb. J ai donc fait le calcul et a 0, 1l prêt j ai trouvé la même chose. Ce qui quelque part est logique car dans les données utilisées par l odb il y a la quantité de gasoil restante dans le réservoir. Si c'était faux quand l odb me dit 120km restant ça voudrais dire que le réservoir est vide. Ce qui n est pas le cas. Avis sur boitier additionnel diesel femme. Voila j espère avoir répondu a ta question. Pour info mon cousin qui a une 307 2l hdi vient de commander le sien chez Lulu. Il a essayer ma voiture et pour la même puissance de départ (136) il m a dit " putain elle arrache " alors que la 307 a je pense au moins 300kg de moins. Mais surtout il se déplace beaucoup avec alors la Conso c est plus qu intéressant. Je lui ai juste rappelé que si il a le pied lourd achtung la Conso. Et que si je l attrape en excès de vitesse je le plombe sévère.
Et enfin le moteur: avec le cadeau bonus, un moteur de fiat 126! Elle tourne mais il va falloir faire une petite révision avant de repasser un contrôle technique: changement des bougies, filtre a air et essence, joint spi (petite fuite d'huile de boite), vidange. Les freins ont été refait récemment. Je viens de faire une grosse commande chez un site hollandais pour récupérer des joints de porte, plein de petits caoutchouc de butée qui manquent, et un chouilla d'électronique pour éviter quelques problèmes: - allumage électronique, car il semble que le condensateur chauffe sur les 500, et c'est le genre de pièces a avoir sur soi, donc ça règle plusieurs problèmes. - Alerte de phares: car ça m'arrive souvent de les oublier, et se retrouver avec une batterie a plat n'est jamais agréable! En plus ça intégré des warnings, qu'il n'y a pas d'origine. J'ai aussi récupéré tout le système de lave glace qui était absent. Moteur de fiat 500 ancienne le. Les premiers problèmes qui se posent: - Je n'arrive pas a mettre la main sur une revue technique!
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Deutsch Deutsch English English Italiano Italiano Français Français Nederlands Nederlands Fiat 500 Fiat 500 D (1960 - 65) Moteurs & Pièces Ce site web utilise des cookies qui sont nécessaires au fonctionnement technique du site web et qui sont toujours configurés. D'autres cookies, qui visent à accroître le confort d'utilisation de ce site web, à servir de la publicité directe ou à faciliter l'interaction avec d'autres sites web et réseaux sociaux, ne sont définis qu'avec votre consentement. Techniquement nécessaire Ces cookies sont nécessaires pour les fonctions de base de la boutique. "Rejeter tous les cookies" cookie Cookie "Autoriser tous les cookies". Moteur de fiat 500 ancienne net. Mise en cache spécifique au client Reconnaissance des clients Ces cookies sont utilisés pour rendre l'expérience d'achat encore plus attrayante, par exemple pour la reconnaissance du visiteur. Détection des dispositifs d'extrémité
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Jantes Jantes alliage Maxilite Jante Abarth 12″x5″ 4×190 Et20 Montage: Fiat Finition: Aluminium poli., En reproduisant les modèles phares de jantes aluminium apparues dans les années 60, Maxilite… Jante tôle Fiat 500 OEM 12″x3. 5″ 4×190 Et28 Montage: Fiat Finition: Acier métallisé., En reproduisant les modèles phares de jantes aluminium apparues dans les années 60, Maxilite… Visserie KB6 M10x1. Moteur de fiat 500 ancienne adresse. 5×24 SW19 Montage: Alfa Romeo Finition: Chrome., En reproduisant les modèles phares de jantes aluminium apparues dans les années 60, Maxilite… Pneus Pneumatiques Blockley Blockley 12 pouces 125SR12 Flanc Blanc Blockley 125SR12 Pneu flanc blanc 12 pouces BLTA125SR12-WW. Depuis plus d'une dizaine d'années, la marque Blockley fabrique à la main des… Moteur Huile moteur Kroon Contenance: 500 Nuova: 1, 66 litre, 500 D: 1, 75 litre, 500 F, L, R: 2, 5 litres, Abarth: 4 litres. Préconisation: 500 Nuova, 500 D: 10W30 en climat tempéré, 15W40 ou SAE 30 en climat chaud. 500 F, L, R et Abarth: 15W40, 10W30 en climat froid ou SAE30 en climat chaud.
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La restauration d'une icône Que se passe-t-il si une vieille Fiat 500 F rencontre les mains expertes des spécialistes des Officine Classiche? C'est un peu comme un retour en arrière: la voiture retrouve sa beauté d'origine, grâce à l'intervention de l'équipe FCA Heritage. Les ans font à la fois le malheur et le bonheur d'une voiture. D'une part, ils en font un mythe et augmentent sa valeur - et pas seulement économique - et d'autre part, ils peuvent avoir des conséquences désastreuses sur son état, parfois irrémédiables. Le temps et les soins sont des facteurs clés de la conservation. La Fiat 500 F de notre article, dont la restauration a été confiée aux Officine Classiche, portait les signes de son âge. Retrofit Fiat 500 - Conversion électrique Fiat 500 par Retrofuture. Ces signes sont les points de départ d'un long et méticuleux processus de « retour aux origines », que seule une équipe de véritables experts était à même d'affronter. Qui peut mieux connaître une voiture que son constructeur? À première vue, l'état de la 500 F ne semblait pas très inquiétant: la carrosserie était à peu près correcte, avec quelques petites bosses à l'extérieur et des imperfections sur la peinture.
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