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Monday, 22 July 2024

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Je fais une petite marque pour repositionner mon boîtier par la suite. On peut donc sortir le boîtier complètement. On remarque que la came n'est pas ronde et qu'elle possède deux bossages. Vérifiez-en l'état. On aura vite compris que c'est eux qui pousseront le toucheau et permettront au linguet de s'écarter. la petite plaque pour jeter un oeil à l'état de vos masselottes. Ce modèle comporte une découpe à son sommet, celà se justifie par l'emplacement de la dynamo. Il est utile de marquer votre pièce pour vous assurer de la remettre dans le bon sens. la vis du support du condensateur. LA 2CV MANIA: Allumage, rupteurs, vis platinées, pige, etc... sur la 2cv. On y trouve dans cette ordre: la vis, une flotte, la cosse du condensateur et un support de cosse. cette vis traverse le support du condensateur et le boîtier d'allumage pour venir se viser sur le "plat" de la partie mobile. Bien entendu, elle est isolé du boîtier. Vérifiez l'état de votre support de plastique. la vis du support du condensateur et nettoyez votre boîtier. Vérification du support: l'axe bouge-t-il?

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Avec un gros tournevis (pour pousser la patte au dessus de la vis) et une cale d'épaisseur (pour vérifier l'écartement), réglez cette épaisseur à 0, 40 mm. Serrez la vis dès que vous avez la bonne épaisseur. Refaites un demi-tour et reprenez l'épaisseur ( celle-ci à peut-être bougé lors du serrage de la vis). Ca permet aussi de vérifier l'état des bossages. 2cv C'est tout? Remplacement vis platinées 2cv. Non, on va maintenant contrôler le point d'allumage. Introduisez une pige de ( 6mm - 5, 5 parfois) dans le trou du carter moteur prévu à cet effet. Mettez le contact au tableau de bord ( sans donner de coup de démarreur!!! ) Branchez une lampe-témoin ( ou un buzzer c'est encore mieux car faut même pas regarder) entre le repère bleu (-) de la bobine et une masse ( couvercle de remplissage d'huile). Appuyez sur la pige en faisant tourner le moteur dans le sens de la marche. La pige doit s'engager dans le trou au moment où la lampe s'allume. Si la lampe s'allume avant ou après, il faut caler le point d'allumage. Dévissez le boîtier d'allumage et cherchez le point de décollement du linguet en le tournant.

Comment remplacer un rupteur condensateur de 2CV / MEHARI? - YouTube