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[Thread] [1/3] — RER B (@RERB) June 1, 2022 À lire aussi Les actualités et infos ce jeudi 2 juin 2022 à Paris et en Ile-de-France Info Metro RER et Bus, circulation et manifestations à Paris ce jeudi 2 juin 2022 Coronavirus dans le monde jeudi 2 juin 2022: nouveaux cas et morts en 24h Quid des prévisions de trafic sur le RER A? Là aussi, la RATP prévoit un trafic " normal ". [Mouvement social] Prévisions: le trafic du #RERA sera normal ce vendredi 3 juin. — RER A (@RER_A) June 1, 2022 Info Metro RER et Bus, circulation et manifestations à Paris ce jeudi 2 juin 2022 En un clin d'oeil, accédez à l'intégralité des informations concernant le trafic et la circulation à Paris mises à jour en temps réel. Metro RER et bus de la RATP, travaux, circulation, grands évènements et manifestations, on vous donne toutes les informations pratiques à connaître avant de sortir à Paris ce jeudi 2 juin 2022. [Lire la suite]
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Rappelons enfin que c'est le tronçon sud du RER B qui est concerné par ce mouvement RATP. A partir de la gare du Nord, c'est la SNCF qui gère le réseau. Tout comme le RER D, 3e option "ferrée" pour les spectateurs qui se rendront au match via les transports en commun.
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Quelles perturbations de trafic à la RATP le vendredi 3 juin 2022? Vendredi 3 juin 2022, le mouvement social n'impactera finalement que très peu les RER. De plus, aucune perturbation n'est à prévoir dans les métros, bus et tramways. Voici les perturbations de la grève RATP du 3 juin dans le détail: Perturbations RER: ce vendredi 3 juin, trafic quasi normal sur l'ensemble de la ligne du RER B avec interconnexion maintenue à Gare du Nord. Les autres lignes, A, C, D et E circulent tout à fait normalement. Perturbations métro: trafic normal vendredi 3 juin. Perturbations bus: trafic normal vendredi 3 juin. Perturbations tram: trafic normal vendredi 3 juin. Pour quelles raisons la RATP est en grève vendredi 3 juin 2022? Les syndicats CGT, FO, Unsa et La Base de la RATP dénoncent "le manque d'effectifs entretenu depuis plusieurs années par la direction du RER" à la RATP. Ils ont jugé la proposition de la direction insuffisante d'organiser deux sessions de formation supplémentaires à la conduite du RER au second semestre 2022, soulignant que 34 départs en retraite étaient prévus en 2022 sur le RER A et 22 sur le RER B. Conséquence, les syndicats ont en premier lieu fait grève le samedi 28 mai à l'occasion de la finale de la Ligue des Champions entre le Real Madrid et Liverpool au Stade de France.
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On n'arrive pas à se faire entendre, on essaie avec les leviers qu'on a, malheureusement. Et ce n'est pas de gaieté de cœur qu'on choisit ces dates là. Depuis le 16 mai, on y est... alors effectivement il a fallu attendre le Stade de France pour qu'enfin on parle des problèmes qu'on peut rencontrer au RER. " Pour lui, comme pour d'autres conducteurs des RER A et B joints par Europe 1, la direction inflexible "porte la responsabilité" du choix de ces dates liées à des événements qui attirent énormément de monde. Impact trafic minime à prévoir La direction réfute les accusations sur le manque d'effectif, même si avec le Covid, certains arrêts maladie longue durée n'ont pas été remplacés. Il n'y aura pas, à ce stade, de nouvelles négociations cette semaine. Pourtant, l'impact sur le trafic risque d'être minime puisque des encadrants peuvent être appelés pour remplacer une partie des grévistes. Et la RATP peut aussi augmenter le nombre de métros sur la ligne 13, qui mène aussi au Stade de France, comme elle l'a déjà fait samedi dernier.
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Publié le 31 mai 2022 à 22h44 Source: JT 20h Semaine D'après la Fédération française de football, 35. 000 personnes se sont rendues aux abords du Stade de France sans billet valable pour la finale de la Ligue des champions. Cette version correspond à l'estimation défendue depuis dimanche par le gouvernement. La FFF défend aussi son dispositif de sécurité, renforcé de 25% par rapport à un match habituel. Y avait-il 30 à 40. 000 supporters sans billets (ou avec des faux) aux abords du Stade de France samedi soir, lors de la finale de la Ligue des champions entre le Real Madrid et Liverpool? Si la version du gouvernement est critiquée outre-Manche, la Fédération française de football (FFF) semble sur la même longueur d'onde que l'exécutif. Dans un communiqué publié ce mardi soir, trois jours après les incidents, la FFF assure que "35. 000" personnes figuraient aux abords du stade sans pouvoir pénétrer dans l'enceinte dionysienne. La Fédération évoque 75. 000 billets édités pour le choc entre le Real Madrid et Liverpool, mais elle "a cependant constaté que 110.
Le fiasco du 28 mai a engendré une médiatisation mondiale et la direction porte l'entière responsabilité des problèmes d'acheminements des supporteurs au Stade de France ". Un bras de fer est engagé avec la direction de la RATP Les syndicats dénoncent notamment les sous-effectifs chez les conducteurs. Ils réclament une prime de 1. 500 euros en reconnaissance de leur implication pendant la pandémie. Il ne faut " pas baisser la garde et rester mobilisé dans la durée ", disent-ils. Le syndicat FO n'a pas, à ce jour, rejoint le mouvement de grève Contrairement au mouvement de samedi, Force ouvrière n'a pas à ce jour rejoint le mouvement. Une question de forme, selon Jean-Christophe Delprat, secrétaire fédéral FO Transports pour qui " les collègues vont rejoindre l'action: on se bat pour une meilleure utilisation du RER pour les usagers ".
CLASSEMENT DES CLUBS Le classement par club sera en vigueur lors des épreuves de la Coupe Québec et Coupe Canada et permet d'identifier les meilleurs clubs de la province dans les deux volets suivants, soit le volet club développement et le volet club performance. Les championnats québécois ne sont pas inclus dans le classement des clubs. Les clubs du volet performance sont ceux qui comptent, 50 licenciés UCI ou plus lors de la saison 2021. Les clubs du volet développement sont ceux qui comptent 49 licenciés UCI OU moins lors de la saison 2021. Coupe du Québec Junior - Fédération de natation du Québec. La liste des clubs par volet est disponible ici. CONDITIONS DE PARTICIPATION À UN ÉVÉNEMENT DE LA COUPE DU QUÉBEC Pour participer à une course sanctionnée par la FQSC, vous devez posséder une licence valide. Pour connaître le coût d'une licence annuelle, veuillez cliquer ici. Si vous désirez vous procurer une licence « temporaire valide seulement» pour l'événement, elles seront disponibles en ligne lors de l'inscription ou sur les lieux de compétition.
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La foresterie reste encore aujourd'hui un pilier important de l'économie du Québec. Même si on ne coupe plus comme dans les années 80 et 90, certains experts se questionnent toujours sur notre manière de couper et sur la planification de nos forêts pour le futur. • À lire aussi: On cloître nos caribous pour les protéger Les données répertoriées par notre Bureau d'enquête montrent l'ampleur des coupes dans les 20 dernières années. Le Forestier en chef, Louis Pelletier, a annoncé dans les derniers jours une hausse de 3% des possibilités forestières au Québec pour 2023-2028. Ce scientifique nommé par le Conseil des ministres, qui s'assure qu'on ne coupe pas plus que ce que la forêt peut nous donner, indique qu'il n'y a pas de «surexploitation forestière au Québec». Coupe du québec à chicoutimi. Il n'en reste pas moins que de nombreux enjeux existent, notamment quant au morcellement du territoire et l'épineuse question du replantage. Nos experts en discutent dans le documentaire Défendre nos forêts, sur Vrai. - En collaboration avec Dominique Cambron-Goulet