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Bonjour, Dans le cadre d'un PPE(Terminale Science de l'ingénieur) J'aurai besoin d'un appareil, élément industriel pour un banc de test de tiroir, Le principe consiste a fermer et ouvrir un tiroir plusieurs fois pour tester sa résistance, Le Moteur sera a courant alternatif et alimentera une liaison pignon cremaillere qui permettra de transformer le mouvement de rotation du moteur en mouvement de translation, Deux capteur permettront d'informer le moteur pour qu'il change de sens de rotation(Qu'il puisse faire "marche arrière") Merci D'avance:D
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Un peu plus tôt cette semaine, dans un article portant sur les relais électromécaniques, j'ai décrit un montage permettant de contrôler un moteur à courant continu au moyen d'un relais SPST et d'une carte Arduino. Le moteur, toutefois, tournait toujours dans la même direction; au moyen du relais, on le mettait en mouvement, ou on l'arrêtait. Aujourd'hui, je vous présente un circuit à base de relais qui permet d'inverser le sens de rotation du moteur. Lorsque l'électroaimant du relais est alimenté, le moteur tourne dans un sens, et lorsque l'électroaimant du relais n'est pas alimenté, le moteur tourne dans l'autre sens. C'est le principe du pont en H, que nous avions déjà réalisé au moyen de transistors. Inverseur sens de rotation CK..294 pour moteur monophasé. Premier montage: contrôle par interrupteur Ce premier montage ne comporte aucun microcontrôleur. Le moteur est toujours en rotation. Il tourne dans un sens lorsque le bouton n'est pas enfoncé, et tourne dans l'autre sens pendant que le bouton est enfoncé. Remarquez que le pôle "normally closed" du premier commutateur est relié au pôle "normally open" du deuxième, et que le pôle "normally open" du premier commutateur est relié au pôle "normally closed" du deuxième.
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@+ 13/02/2010, 23h00 #30 TDR, tu n'as pas compris, c'est un neutre bleu négatif... Si on veut vraiment tout automatiser sans les boutons marche/arrêt, il faut un relais temporisé (les plus fréquents, montée temporisée) pour la remise en marche et un relais standard pour l'arrêt du moteur et ceci dans les 2 sens; "Pourquoi temporiser", c'est comme le métro, tu montes ou tu ne montes pas... Discussions similaires Réponses: 10 Dernier message: 04/02/2009, 17h40 Réponses: 15 Dernier message: 25/08/2008, 09h11 Réponses: 10 Dernier message: 17/02/2008, 08h52 Réponses: 8 Dernier message: 22/03/2007, 17h07 Réponses: 3 Dernier message: 23/11/2006, 13h04 Fuseau horaire GMT +1. Inverseur de rotation pour moteur triphasé jusqu'à 11kW, 36A, 400V. Il est actuellement 17h51.
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Vous constatez une erreur dans la commande de votre volet: vous appuyez sur la touche « Montée », il descend et réciproquement. Comment inverser le sens de rotation de votre volet et revenir à la normale? Nous vous présentons dans cette page deux procédures, selon le modèle de votre émetteur. Attention: Avant de commencer, veillez à ce qu'il n'y ait aucun obstacle, pouvant entraver le mouvement de votre volet roulant électrique. Je dispose d'un émetteur 2 boutons Coupez le disjoncteur pendant 7 secondes et rétablissez l'alimentation. Si vous disposez d'un volet solaire, passez directement à l'étape 2. Sur l'émetteur principal du volet: Positionnez le volet à mi-hauteur. Ouvrez le boitier de la télécommande à l'aide d'un tournevis et sortez la pile. Inverseur rotation moteur en. Faites 3 appuis successifs sur le bouton « Descente ». Remettez la pile. Resynchronisez l'émetteur principal du volet: Appuyez une fois sur « Montée ». Le volet ne réagit pas. Appuyez une seconde fois sur « Montée ». Le volet descend. Appuyez une troisième fois sur « Montée ».
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Dans ton schéma, le 2ème, tu as mis des liaisons mécaniques qui n'existent pas et qu'il faut créer absolument en couplant les 2 bascules de l'interrupteur, sinon tilt. C'est mon avis. J'ai refais un schéma. @+ 13/02/2010, 08h34 #21 Re: Inversion de sens de rotation moteur 12 v, A l'attention de AMATY, GOLFO, TDR 125, merci de tout coeur de vous pencher sur mon problème. Il est exact TDR 125 que le nec plus ultra serait que le téléphérique tourne en boucle en appuyant sur un seul bouton. Inversion de Moteur CC Interface-Z - Pilotage du sens de rotation d'un moteur à courant continu.. N'est ce pas trop vous en demander. Si je sais me servir d'un fer a souder, il en est pas forcément de même avec l'électronique. Merci a vous 3. Déja le système d'AMATY me conviens. Mais comme vous vopus etes penchés gentiment sur mon cas.... A bientôt 13/02/2010, 08h36 #22 13/02/2010, 10h04 #23 Golfo, c'était pour mettre des inters en haut et en bas du téléphé faire suite à la discussion... Je voyais Papy Guytou jouer avec ses petits enfants: On charge le téléphérique (TLP), départ, arrêt, tout le monde descend et les playmobils chaussent leurs ski, et on renvoie le TLP.. avec les miens, ça serait de ce genre ou TLP en panne et les playmobils s'écrasent au fond du ravin...
On peut passer également par un relais... Bonne Réalisation 12/02/2010, 12h47 #16 Tu peut me faire passer un petit croquis sela me serait utile. Cordialement 12/02/2010, 20h37 #17 Bonsoir à tous, Envoyé par papy guytou Tu peut me faire passer un petit croquis sela me serait utile. Un croquis avec les "va-et vient" ou avec relais remplaçant ces va-et-vient? Si j'ai bien compris ce qu'a proposé AMATY que je salue amicalement. Ou encore tout le système avec des relais. @+ 12/02/2010, 20h48 #18 Vous voulez donc le faire tourner en boucle par une simple impulsion? Aujourd'hui 12/02/2010, 22h47 #19 Pour le fonctionnement, pas de problème avec les doubles inverseurs, par contre les Fins de course me pompent... J'ai adjoinds 2 boutons poussoirs, autrement, il faut un relais pour réarmer les fins de course... 13/02/2010, 08h21 #20 Bonjour AMATY & tous, Sans ôter tes qualités de dessinateur, je trouve que là, tu as compliqué les choses. Tu as un fais un magnifique 1er schéma tout simple et fonctionnel, et qu'on pouvait remplacer le double inverseur par un double interrupteur ou va-et-vient, alors que là tu en rajoute encore un double.
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