Alexandre Jollien Conférence | Scellant D’Asphalte | Xpert Outaouais

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Sunday, 4 August 2024

Accueil ► Vidéos ► Visio-conférence avec Alexandre Jollien Visio-conférence avec Alexandre Jollien Actualités - Mardi 12 mars 2013 Afin d'éveiller une prise de conscience collective et faire évoluer progressivement les regards posés sur le handicap, une conférence-débat était organisée avec le philosophe Alexandre Jollien le 11 mars 2013 à l'Espace des Anges à Mende en Lozère. Permalien: Lecteur exportable: Réseaux sociaux:

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Le film est sorti au Festival du film francophone d'Angoulême en août 2021 [ 18]. Entretiens, vidéos et documentaires [ modifier | modifier le code] Post Scriptum, l'illusion de l'(A)normalité, Le Film, Un regard croisé entre Alexandre Jollien et Jean-Pierre Brouillaud un film de Julie-Anna Richard et de Jean-Cedric Rimaud, réalisé dans le cadre du Festival theplacetobe- Lyon, 2020. Alexandre Jollien, la philosophie de la joie [ 19], entretiens avec Alexandre Jollien, commentaire de Bernard Campan, collection « La Voix au chapitre », éditions Textuels, Paris, 2008 - Un livre sonore, un CD audio ( ISBN 978-2-84597-305-3) Le bonheur d'Alexandre, documentaire de Joël Calmettes, Chiloé productions, 2006 - DVD de 85 minutes Contient aussi la conférence d'Alexandre Jollien « Les obstacles au bonheur » de 2004. Entretien avec Boris Cyrulnik sur KTOTV en 2012 [ 20] De chaire et d'âme, rencontre avec Philippe Pozzo di Borgo: documentaire de Raphaëlle Aellig Régnier en 2012 Création le 26 novembre 2018 d'une chaîne Youtube où il offre tous les lundis des pharmacopées de quelques minutes.

Alexandre Jollien, né le 26 novembre 1975 à Sierre, est un philosophe et écrivain suisse. Biographie [ modifier | modifier le code] Alexandre Jollien naît le 26 novembre 1975 à Sierre, dans le canton du Valais. Son père, Norbert, est chauffeur poids lourds; sa mère, Louiselle, est sommelière [ 1]. À cause d'un étranglement par cordon ombilical, il naît infirme moteur cérébral [ 1]. De trois à vingt ans, il vit à Sierre dans une institution spécialisée pour personnes handicapées [ 2]. Il entre au Lycée-collège de la Planta à Sion en 1997 qui lui ouvre les portes de l' Université de Fribourg, où il obtient une licence en lettres au printemps 2004, puis une maîtrise en philosophie. Il étudie également le grec ancien au Trinity College de Dublin de 2001 à 2002 [réf. nécessaire]. Vie privée [ modifier | modifier le code] Il se marie en 2004 avec Corine, Suissesse rencontrée à Dublin en 2000 lors de son échange Erasmus. Ils ont trois enfants: Victorine, née en 2004, Augustin, en 2006, et Céleste, en 2011 [ 1], [ 3].

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Né en 1975, Alexandre Jollien a vécu 17 ans dans une institution spécialisée pour personnes handicapées physiques. Philosophe et écrivain, il est l'auteur d'une oeuvre qui connaît un succès constant. Avec Éloges de la faiblesse au Cerf (1999, prix de l'Académie française), et au Seuil: Le Métier d'homme (2002), La Construction de soi (2006), Le Philosophe nu (2010), Petit traité de l'abandon (2012), Vivre sans pourquoi (2015)… Il a conjointement écrit deux ouvrages avec Christophe André et Matthieu Ricard propices à une réflexion profonde. Dans À nous la liberté!, trois amis en quête de liberté s'interrogent sur l'aliénation, la dépendance, tout ce qui nous plombe et nous tire vers le bas… Dans 3 amis en quête de sagesse, il nous fait partager une amitié enrichissante qui l'unit à ces deux hommes qu'il n'hésite pas à qualifier d'êtres lumineux, de deux amis dans le bien … Tous ses livres, et toutes ses conférences sont désormais attendus avec empressement. La pensée d'Alexandre Jollien, à travers ses livres mais aussi des CD qu'il enregistre, est une source d'inspiration d'une infinie profondeur.

Ces carnets de route envisagent le quotidien, les blessures et les manques, les désirs et la peur, les liens et le partage, bref, tout ce qui habite un cœur comme un laboratoire, un tremplin vers la liberté. Philosophe de formation et conférencier, Alexandre Jollien est né en 1975 en Suisse, où il réside. ▶︎ Le film d'Alexandre Jollien et Bernard Campan « Presque » en salles le 26 janvier 2022. Pour afficher ce contenu Youtube, vous devez accepter les cookies Publicité. Ces cookies permettent à nos partenaires de vous proposer des publicités et des contenus personnalisés en fonction de votre navigation, de votre profil et de vos centres d'intérêt. Gérer mes choix

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Après des études de lettres et de philosophie à l'université de Fribourg, il publie, en 1999, son premier livre, Eloge de la faiblesse (prix de l'Académie française), où il raconte comment la philosophie l'a aidé à vivre avec le handicap moteur dont il souffre depuis la naissance. Avec ses ouvrages suivants, ainsi qu'avec ses trois ouvrages co-écrits avec Matthieu Ricard et Christophe André, il conquiert un lectorat toujours plus large en continuant d'explorer les voies intérieures qui mènent à une plus grande liberté intérieure.

Bienvenue à vous. Ce site voudrait être à la fois un lieu de partage, un témoin de mon œuvre d'écrivain et une sorte de boîte à outils existentiels. Pour celles et ceux qui souhaitent faire plus ample connaissance avec mes écrits, j'ai réuni quelques-unes de mes chroniques. Vous trouverez aussi des informations sur mon parcours ainsi que sur mon actualité. Sont aussi présentés ici des extraits de textes qui me nourrissent au quotidien et m'aident à progresser sur le chemin de la joie. Lire l'édito complet Les pharmacopées constituent une sorte de blog où je recueille quelques mots des philosophes ou des maîtres zen qui m'aident au quotidien. Elles s'apparentent aussi à une sorte de laboratoire existentiel où je livre quelques réflexions sur les hauts et les bas de l'existence et la nécessité de mettre en pratique les exercices spirituels. Consultez les dernières Pharmacopées ci-dessous. ▹ Voir toutes les pharmacopées Vidéos Série Ma femme est pasteure ▹ Voir toutes les vidéos

En effet, une entrée en asphalte devra faire face à de nombreuses sources d'irritants dont le sel de déglaçage, la chaleur, l'huile et l'essence, ce pour quoi elle doit être adéquatement protégée. 2) Il existe 3 types de scellants On retrouve actuellement sur le marché trois différents scellants: celui à base d'acrylique, de bitume ou d'une combinaison de bitume et de polymères. Étant donné que le scellant à base d'acrylique manque d'étanchéité, d'adhérence et que sa durabilité n'est pas optimale, il s'agit d'une option que l'on recommande plutôt d'éviter. Pour ce qui est du scellant à base de bitume, celui-ci possède de nombreux avantages dont celui de laisser respirer l'asphalte tout en offrant une protection de haute qualité. De plus, ce type de scellant offre un fini lisse et uniforme, ce qui est également fort appréciable. Enfin, le scellant à base de bitume et de polymères permet lui aussi de bien laisser respirer l'asphalte, en plus de garantir une bonne étanchéité (autant face au pétrole qu'à l'eau).

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Ce processus cyclique finit par déchirer l'asphalte et déformer les fondations sur lesquelles elle repose. Rendu à ce point, il ne reste bien souvent plus qu'à arracher le pavé, creuser pour refaire les fondations puis repaver à neuf. Y a-t-il un moyen d'empêcher que mon asphalte se dégrade ainsi? Oui. L'application d'un scellant à base de bitume et de polymères hydrate l'asphalte et préserve son élasticité, ce qui prévient l'apparition de fissures. Un peu comme l'utilisation régulière d'une bonne crème à main hydrate la peau et l'empêche de gercer et de se fendiller. Si le pavé est déjà un peu abimé, il importe avant tout de veiller à stopper l'infiltration d'eau au plus tôt pour minimiser les dommages. S'il ne s'agit que de petites fissures, l'application d'un scellant peut parfois suffire à les colmater. Si les dommages sont plus important, il faut alors envisager le recouvrement ou le remplacement les parties endommagées. L'application d'un scellant au bitume aux deux ans permettra ensuite d'imperméabiliser et de ré-hydrater l'asphalte, ce qui aura pour effet d'améliorer son endurance et sa durabilité.

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L'invention porte sur un procédé pour la préparation de bitume modifié par polymère réticulé par du soufre. la présente invention concerne le domaine de la production de compositions bitume-polymère utilisées en construction the invention relates to the field of production of bitumen-polymer compositions used in construction Il comprend enfin une couche inférieure constituée de granulats issus de pneus recyclés, appliqués sur un support additionné de bitume polymère ou posés directement sur la couche centrale. The substrate further includes a lower layer consisting of aggregates originating from recycled tyres, which are applied to an added polymer bitumen support or which are placed directly on the central layer. Couche de roulement: enrobés tièdes à base de bitume polymère à haute performance La garantie d'un collage parfaitement adhérent avec les membranes de bitume distillé polymère limite le passage de l'eau en cas de pertes et en facilite la traçabilité. The possibility to bond in total adherence of the polymer-bitumen membranes limits water seepage in the case of leaks and facilitates traceability.

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J'ai un arbre qui laisse tomber des feuilles et des bourgeons sur le pavé de mon entrée, est-ce possible de procéder à l'application d'un scellant sans que les feuilles et les bourgeons collent? Oui nous pouvons faire l'application d'un scellant sans soucis puisque le séchage rapide du scellant en surface fait en sorte que les feuilles et les bourgeons n'ont généralement pas le temps de coller. À quel moment de l'année est-ce préférable de faire traiter l'asphalte? La saison importe peu pour l'application d'un scellant, dans la mesure ou la température est à 10 degrés Celsius ou plus et que la chaussée est propre et parfaitement sèche. À quelle fréquence dois-je faire refaire le scellant pour assurer une bonne protection à mon asphalte? Un traitement est normalement efficace pour 2 ans. Nous recommandons donc a nos clients de le faire retraiter la surface asphaltée au début de la 3ième année. Certaine personne choisissent néanmoins de faire traiter leur pavé annuellement pour en maximiser l'étanchéité et en préserver l'apparence neuve.

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Foire aux questions ( F. A. Q. ) Que dois-je faire si l'asphalte du stationnement qui longe ma maison s'est décollée du mur, laissant voir un espace de quelques millimètres? Il est important de colmater rapidement cet espace afin d'éviter que l'eau qui s'y infiltre et qui se transforme en glace en période de gel, ne vienne créer une pression pouvant provoquer de coûteux dommages aux fondations de votre propriété. La solution recommandée consiste à couvrir l'ouverture sur toute sa longueur en appliquant une lisière d'asphalte dans un angle permettant à l'eau qui s'écoule des drains et des murs lors de pluies de s'éloigner de la fondation. Utilisez-vous de l'asphalte chaud pour effectuez des réparations? Oui toujours. Que ce soit pour des réparations mineures ou pour un ressurfacage partiel ou total, nous utilisions toujours de l'asphalte très chaud, de bonne qualité, conçu pour allier esthétique et durabilité. Les réparations localisées adhèrent-elles bien à la surface déjà en place? Nous appliquons toujours une colle spéciale sur la surface à réparer avant d'y ajouter du nouvel asphalte ce qui a pour effet de maximiser d'adhérence et de permettre aux pièces de demeurer en place années après années.

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Finalement, la pose ne doit pas être faite à une température inférieure à l0°C ni sous un soleil de plomb car le produit cuira avant de faire prise. Émulsion de houille ou acrylique? Évitez les émulsions de houille à base de solvant: ils ne font que colorer temporairement votre asphalte sans offrir de protection valable contre l'usure ou l'essence. Certains produits d'acryliques sont de bonne qualité mais les conditions de pose sont plus exigeantes (nettoyage et température) et le produit ne protège pas davantage contre les égratignures du déneigement. L'avantage principal de l'acrylique est la possibilité de le colorer. En plus du noir et du gris, on trouve sur le marché des teintes de terre cuite, de brun foncé et de vert ardoise. Personnellement, je préfère les polymères caoutchouté à base de latex avec 35% de matière solide. C'est un produit moins coûteux que l'acrylique de qualité et plus facile à poser. Par Yves Perrier 2011/04/15

Modèle nº 41194 | Nº UGS 1000712431 Aperçu Modèle # 41194 Internet # 1000712431 Latex-ite 17. 9L (4, 75 Ga) la piste de Formule Allée scellant est une haute performance, une émulsion de bitume à base de faible teneur en COV allée scellant conçu pour embellir et protéger votre entrée asphaltée. Formule piste est une formule anti-dérapant qui comblera délié (1/8 po ou moins) les fissures et contient des additifs polymères pour la force et la souplesse. Conseils utiles avant de sceller votre entrée: 1. Achetez un seau supplémentaire: (. Vous ne voulez pas manquer au cours du projet que vous pourriez obtenir des variations de couleur). Toute fraction inutilisée peut être sauvegardé pour les retouches 2 Retournez seaux nuit avant pour faire le boulot (il sera beaucoup plus facile à mélanger le matin et assurera la cohérence lors de l'application). 3. Faites le projet en une seule fois sans démarrage et l'arrêt. 4.