Achat Maison Saint Sebastien Sur Loire | Ferrari Sf90 F1 1 18 Diecast

Chateau Au Pont De Guitres 2014
Saturday, 27 July 2024

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Ferrari SF90 Stradale Marque Ferrari Années de production 2019 - Classe Voiture de sport - Supercar Usine(s) d'assemblage Usine Ferrari de Maranello Moteur et transmission Énergie Hybride essence rechargeable Moteur(s) V8 4. 0 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90° Position du moteur Longitudinale centrale arrière Cylindrée 3 990 cm 3 Puissance maximale Thermique: 780 ch Électrique: 220 ch Combinée: 1 000 ch (735 kW) Couple maximal Thermique: 800 N m Combiné: 900 N m Transmission Traction ou Intégrale Boîte de vitesses Séquentielle robotisée à 8 rapports et double embrayage Poids et performances Poids à vide 1 540/1 570 kg Vitesse maximale <340 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 2. 19 s 0 à 200 km/h en 6. 27 s Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) GT Dimensions Longueur 4 710 mm Largeur 1 972 mm Hauteur 1 186 mm Empattement 2 650 mm Voies AV/AR 1 679 mm / 1 652 mm Volume du coffre 74 dm 3 modifier La SF90 Stradale ( Stradale, routière, en italien) est une supercar de grand tourisme hybride rechargeable du constructeur automobile italien Ferrari.

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Batterie [ modifier | modifier le code] L'ensemble moto-propulseur électrique est alimenté par une batterie Lithium-ion, produite en Corée du Sud par SK Innovation [ 12], d'une capacité de 7, 9 kWh lui permettant d'effectuer 25 km en traction électrique [ 13]. L'ensemble moteurs électriques et batterie pèse 270 kg, dont 72 kg pour la batterie [ 14]. Ferrari SF90 Assetto Fiorano [ modifier | modifier le code] La déclinaison Assetto Fiorano de la SF90 Stradale est une version configurable en option à la demande et orienté pour la piste. Elle est équipée d'amortisseurs Multimatic spécifiques dérivés des courses de série GT, d'un aileron arrière en fibre de carbone, de pneus semi-slicks Michelin Pilot Sport Cup2, de panneaux en carbone (soubassement et contre-portes) et d'un échappement en titane, pour un poids inférieur de 21 kg à la version de série.

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Elle conserve son approche des pontons que toutes les autres équipes ont copiée sauf Mercedes. Un gros travail a été fait pour affiner l'arrière de la monoplace. La monoplace prend une couleur rouge mat; Mattia Binotto déclare qu'il s'agit d'une solution « exclusivement technique qui permet d'éliminer quelques centaines de grammes. » Résultats en championnat du monde de Formule 1 [ modifier | modifier le code] Résultats détaillés de la Ferrari SF90 en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Moteur Pneus Courses Points inscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Ferrari V6 turbo hybride Type 064 1. 6L Pirelli AUS BAH CHI AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALL HON BEL ITA SIN RUS JAP MEX USA BRE ABU 504 2 e Sebastian Vettel 4 e 5 e 3 e 16 e 13 e 1 er Abd. Charles Leclerc 6 e Légende: ici Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code]

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Avec la Ferrari SF90 Stradale, l'architecture hybride de type plug-in (PHEV), dont le moteur endothermique turbo en V à 90° délivre 780 ch et est complété par trois moteurs électriques pour une puissance maximale de 220 ch, fait ses débuts sur une Ferrari homologuée. La puissance totale atteint ainsi la valeur impressionnante de 1 000 ch. Le design de l'avant, du centre et de l'arrière a également été entièrement revisité de façon futuriste, abandonnant les modèles qui ont caractérisé les berlinette des 20 dernières années.

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Ferrari F1 SF90 Charles Leclerc 2019 Monza Winner Burago 1:18 Modèle fini en métal Monza Winner 2019 Quantité: 1 Dimensions de l'emballage: 13, 8 L x 34, 6 H x 18, 4 W (centimètres) Description de l'âge: enfants, adolescents, adultes, collectionneurs et amateurs

Les trois moteurs électriques fournissent 162 kW de puissance pour une puissance cumulée avec le MCI de 735 kW [ 10].