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Sunday, 11 August 2024

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Une disposition qui sera effective tout le temps à partir du moment où la Galoche sera déclarée voie verte. « Du coup, pourquoi goudronner si c'est interdit aux voitures? », s'exclame Serge Fouillet, l'ancien président de l'APEV. Ce projet suscite parfois de l'incompréhension chez certaines personnes. Privilégier les touristes? « C'est loin d'être la priorité, il ferait mieux de bien s'occuper des routes plutôt que de s'atteler à goudronner les chemins! », lance un homme accoudé au comptoir d'un des cafés de Rosières. Au contraire, Bernadette Mathias, l'adjointe au maire de Rosières, y voit un moyen de faire évoluer les pratiques en favorisant les déplacements quotidiens à vélo dans l'Emblavez. D'autres Rosiérois sont plus mitigés et reconnaissent que c'est un sujet délicat. Via Fluvia - Lavoûte-sur-Loire - Yssingeaux à Vorey - EQUIPEMENT - Via Fluvia. « J'ai l'habitude de faire du cyclotourisme dans d'autres régions et les voies vertes c'est super, raconte Nicole, horticultrice à Rosières. Après, je ne suis pas pour le "tout goudron" et je suis sûre qu'il existe d'autres types de revêtements plus adaptés pour la Galoche.

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9 heures tapantes. Rendez-vous chez un loueur de vélos yssingelais, qui m'explique, rapidement l'utilisation du vélo électrique grâce auquel je vais pouvoir admirer la voie verte durant une demi-journée. Des montées sans difficulté grâce à l'assistance électrique Une fois le vélo enfourché, la voie verte ne se situe plus qu'à 300 mètres. Mon départ se fait du centre d'Yssingeaux, direction Saint-Étienne. En quelques coups de pédales, me voici lancée sur 30 km de route, quasiment sans interruption. La route est en pente et je longe rapidement la RN88. Carte MICHELIN Rosières - plan Rosières - ViaMichelin. Grâce au vélo électrique, il est simple de circuler rapidement et sans trop d'efforts. Il ne faudrait pas non plus souffrir dans les montées au retour… Les paysages le long de la voie défilent. On passe des champs au bord du Lignon et il est facile de se laisser bercer tout en admirant le paysage. Sur le chemin, un peu après Grazac, la route s'arrête un instant durant lequel il est nécessaire de mettre pied à terre pour traverser un terrain privé.

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• Il était une fois le train: entre Raucoules et Riotord. • La montagne fantastique: entre St Sauveur et Bourg Argental – Partie en cours d'aménagement. • Le voyage inventif: entre St Marcel et Annonay. • Le Rhône savoureux: au départ d'Annonay – itinéraire non défini Locations de vélos sur la partie Maisonneuve-Raucoules – Riotord au chalet de la Voie Verte: location VTC, vélo électrique, roller, trottinette, bike board… Tél. : 06 88 86 35 19, 04 71 75 30 67 ou 04 71 75 83 72 – Raucoules gare d'Oumey: location de vélo électrique en juillet et août uniquement du mercredi au dimanche avec la station Bee's. Tél 04 71 07 89 84 – Evwib à Dunières du 1er juin au 31 août 07. 64. 35. Voie verte rosieres 43 plus. 56. 78 (VAE – VTC et VTT) Attention Maissonneuve est un lieu-dit en fin de voie verte juste au pied du tunnel du tracol, aucun accès voiture est possible de ce côté. Il faut démarrer de Riotord par exemple. Sur l'ensemble du parcours: locations hors CCPM Transport de vélos et de personnes Service proposé par la Malle Postale – pour en savoir plus Locations matériels pour personnes en situation d'handicap.

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À partir d'Yssingeaux, et ce jusqu'au tunnel du Tracol, l'ancienne voie ferrée est déjà recouverte d'un enrobé noir (bitume). Ainsi, la portion située dans l'Emblavez est l'une des dernières à ne pas être goudronnée en Haute-Loire. Harmonisation de l'itinéraire « Si à Yssingeaux et à Montfaucon l'ont fait, pourquoi pas nous? », s'interroge un Rosiérois. C'est là l'argument principal des municipalités de Beaulieu et Rosières: harmoniser cette partie avec le reste de la Via Fluvia. Comme l'explique Adrien Gouteyron, le maire de Rosières. « Jusqu'à présent, pour les Rosièrois, la Galoche c'était seulement de chez nous à Saint-Julien-du-Pinet. Aujourd'hui, ce n'est plus le cas, c'est un itinéraire régional et on est bien obligé d'en prendre compte. V73 : Via Fluvia, d’Yssingeaux à Bourg-Argental | AF3V. » Un choix appuyé par Yves Collomb, le maire de Beaulieu, qui met aussi en avant l'importance des coûts d'entretien de l'actuel chemin pour une commune. L'opposition monte au créneau Les deux maires assurent vouloir respecter le « caractère particulier » de la Galoche, tout en favorisant le développement touristique du site.

C ontinuer l'ancienne voie ferrée jusqu'au lieudit la Gare. L'ancienne Gare, est bien visible et transformée en habitation. De la Gare à Rosières A la Gare, on va quitter l'ancienne voie ferrée. On peut soit revenir par le même itinéraire, soit continuer la boucle. De la Gare, longer la départementale au sud-ouest sur environ 300 mètres. L aisser à droite la bifurcation de la D 43 et gagner le hameau de Charnaud. P rendre le chemin balisé à droite qui monte entre deux prairies. O n rejoint une petite route, prendre à gauche. Voie verte rosieres 43.76. I gnorer un chemin balisé à gauche. On passe au point haut de la randonnée avec 984 mètres. O n arrive au carrefour de la cote 966. Ignorer les deux petites routes descendantes de droite et la piste de gauche pour prendre en face, nord-ouest. O n atteint le hameau de Bonnevialle où l'on rejoint la peu fréquentée D 43. P rendre à gauche et, dans le hameau, prendre une petite route à droite. C elle-ci se divise, prendre la branche de gauche qui devient un chemin. I gnorer un chemin à gauche.