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Au lieu d'attendre de remarquer des problèmes, vous pourriez envisager de faire vérifier votre suspension une fois que vous atteignez la marque des cinquante mille miles, ou tous les cinquante mille miles sur la plupart des véhicules. Que vous remarquiez des problèmes ou que vous approchiez du point de contrôle du kilométrage, l'entretien des amortisseurs et des jambes de force peut prévenir les dommages à long terme sur votre voiture. Comme tout dans la voiture est connecté, un problème de suspension peut entraîner d'autres problèmes. Les problèmes de suspension peuvent également être particulièrement rudes pour les pneus, qui peuvent devenir dangereux et coûteux à remplacer.
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Les amortisseurs et jambes de force d'une voiture absorbent toutes les incohérences de la route comme les irrégularités et les nids de poule. Ils stabilisent également votre voiture lorsque vous tournez, freinez et, accélérez. Toutes les voitures n'utilisent pas d'amortisseurs, certaines utilisent des jambes de force tandis que d'autres utilisent une combinaison des deux. Pour que tout soit clair, en plus du coût de remplacement, la différence entre les jambes de force et les amortisseurs sera également abordée. Quand faut-il remplacer les amortisseurs et les jambes de suspension? Maintenant que vous savez ce que sont les amortisseurs et en quoi ils diffèrent des jambes de suspension, il est précieux de savoir quand ils doivent être remplacés. Les amortisseurs et les jambes de suspension ne sont pas toujours remplacés. Il y a quelques symptômes qui peuvent montrer si vos amortisseurs et jambes de force ont besoin d'être remplacés. Voiture basculante Si vous remarquez que votre voiture est inclinée d'un côté ou de l'autre, cela peut être un signe de mauvais amortisseurs et jambes de force.
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Qu'est-ce qu'un amortisseur? Un amortisseur est conçu pour être légèrement plus rigide qu'une jambe de force. C'est principalement parce qu'ils fonctionnent avec des composants de suspension auxiliaires pour absorber les chocs de la route. Il existe 3 principaux types d'amortisseurs: Amortisseur monotube: Le type d'amortisseur le plus couramment utilisé est un amortisseur monotube (ou à gaz). Ce composant est fabriqué à partir d'un tube en acier avec une tige et un piston installés à l'intérieur. Lorsque le véhicule roule sur une bosse, le piston pousse vers le haut et est comprimé lentement par le gaz pour une transition plus douce. Amortisseur double: un amortisseur à double ou à deux tubes comprend deux tubes verticaux remplis de fluide hydraulique plutôt que de gaz. Lorsqu'il est comprimé, le fluide est transféré vers le tube secondaire. Amortisseurs hélicoïdaux: les véhicules avec des amortisseurs installés à l'avant sont généralement appelés amortisseurs hélicoïdaux - ils ont un amortisseur qui est «couvert» par un ressort hélicoïdal.