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Dans cet article nous allons voir à quoi ressemble (dans les grandes lignes) le circuit de carburant d'une voiture moderne, avec notamment quelques détails sur la disposition des éléments destinés à injecter le carburant dans le moteur. Pompe de gavage sur opel zafira 2.2l dti - Zafira - Opel - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Nous n'allons cependant pas voir ici les différences qui peuvent exister en injection directe et indirecte, différence qui se situe au niveau des cylindres, donc sur une vue plus détaillée ( rendez-vous ici). Schéma du circuit Le schéma a été simplifié pour mettre en évidence les canaux principaux. Je n'ai par exemple pas indiqué un éventuel retour de carburant depuis la pompe à injection vers le réservoir qui permet de renvoyer le surplus reçu. Sans compter le canister qui récupère les vapeur de carburant pour les filtrer et éventuellement les renvoyer vers l'admission (pour aider lors des démarrages) Si nous partons du point de départ, le réservoir, on remarque que le carburant est aspiré par la pompe de gavage pour être envoyé dans le circuit sous une pression qui reste assez basse.
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Voili voilou en espérant que ce tuto servira à bien d'autres. Et longue vie à votre ZAF
Comprendre le fonctionnement du système d'injection sur Opel Zafira: Pour comprendre une panne d'injection sur Opel Zafira, il est indispensable de savoir de quelle manière le système d'injection fonctionne en globalité. Votre moteur va emmagasiner un mélange air et carburant dans les chambres à combustion afin de fonctionner. C'est donc l'objectif de l'injection. Ce mécanisme consiste à acheminer de l'essence à partir du réservoir de votre Opel Zafira, jusqu'au moteur. Cela est possible grâce à la pompe à carburant. Remplacement Pompe à Carburant Immergée - Opel / Vauxhall Zafira 2.0 DTI 16V Diesel. Le carburant va être également filtré pour éviter que les saletés présentes à l'intérieur du réservoir encrassent le moteur. L'essence devra ensuite être envoyée sous pression au sein de la rampe commune avec la pompe à injection. Et enfin les injecteurs placés sur les cylindres du moteur, vont vaporiser le mélange dans les chambres à combustion. Ceux-là vont avoir pour but de fournir la quantité précise requise de carburant et à haute pression afin de optimiser la combustion.
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Pour ce qui est de l'infusion, on peut soit le faire à froid soit à chaud. J'avoue avoir une préférence pour l'infusion à froid, avec l'infusion à chaud il y a une amertume parfois que je n'apprécie pas vraiment. J'utilise du thé en vrac que je met soit dans un infuseur classique soit j'utilise des sachets vides (je les trouve chez Leclerc par 30). Thé menthe ou thé citron nantes saint. Cette boisson est délicatement parfumée, dans mon cas peu sucré et délicieusement rafraîchissante! Le bonheur pour moi! La partie drink du blog n'est pas la plus fournit mais on va vite réparer ça, je vous propose donc de revoir la citronnade de Monsieur Bouille et une boisson alcoolisée le cocktail melon/menthe/vodka. (l'abus d'alcool est dangereux pour la santé, comme tout abus en fait:D) Bien, on y va? – ça donne envie de se retrouver en bord de plage, avec des tapas non?
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