L Obsidienne Modélisme Ferroviaire – Kit Carrosserie Pour Porsche 996 Turbo
Les produits de l'Obsidienne sont arrivés Répondre en citant le message Bonjour à tous, Nous avions évoqué dans notre dernière newsletter notre projet de distribuer les produits de l'Obsidienne. C'est maintenant chose faite et nous en sommes très heureux. C'était un de nos premiers projets pour le démarrage de notre catalogue mais qui a été stoppé avec tous les événements malheureux que vous connaissez. Aujourd'hui nous démarrons avec quelques produits phares, mais la gamme va rapidement prendre toute son ampleur pour vous laisser encore plus de choix dans votre sélection. Forum Train • Afficher le sujet - Les produits de l'Obsidienne sont arrivés. Pour celles et ceux qui découvrent cette gamme, les produits de l'Obsidienne sont destinés au détaillage et restauration de vos éléments de décor et matériels roulants en HO, en voici quelques exemples: A bientôt! Marquise Flipper Macaron SNCF Retrouvez notre gamme inédite de produits artisanaux de décor, superdétaillage et accessoires pour le modélisme ferroviaire sur notre site: Maketis Messages: 185 Enregistré le: 28 Juil 2015, 14:03 Site Internet Re: Les produits de l'Obsidienne sont arrivés par Maketis 25 Nov 2016, 20:51 Bonjour à tous les modélistes!
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Définit un module neutre pour connecter des modules de systèmes différents. La variante à 2 voies a une profondeur de 350 mm avec des trous permettant de s'adapter à la version simple voie. Modulino 1 + 1 310 90 180 65+ Norme du Club Rail Miniature Castrais. Comporte un fond. Provision pour une voie de retour cachée Helis 3 rails 480 115 320 Norme du Erster Helvetischer Märklin Insider Stammtisch. Module plat, complètement symétrique, y compris au niveau des connexions. Basé sur la Voie-C Märklin. Empilable. Nord Modul Module en pente (légère). Norme du MEC Barsinghausen. La variante en 2 rails est commune. Compatible avec les modules FREMO H0-F96. MIT Nord 150+ Norme du Märklin Insider Treff Nord. Famille de modules symétriques et asymétriques compatibles avec la norme FREMO H0-E96. L obsidienne modélisme ferroviaire est. MiniMax Module plat minimaliste pour la représentation de lignes locales. Une variante 3-Rails nommée Minimäx existe. EAKJ 280 84+ A+S Norme du Eisenbahn-Amateur-Klub Jülich. Module plat, possibilité d'avoir 1, 2 ou 3 voies, selon la disposition des voies, le module est symétrique ou non.
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LPT 55+ Norme de l'association les passionnés du train. Le module comprend un fond. Une variante à 600 mm est aussi définie. MFB Module plat symétrique, le principe d'un maillage à 60° est inspiré du système MAS 60, mais avec avec un maillage plus court – 30 cm au lieu de 60 cm. Dans la colonne symétrie, A veut dire asymétrique, S symétrique. L'obsidienne. La hauteur représente la hauteur du plateau (zone plate) par rapport à la base du caisson, la largeur est la largeur du profil de connexion, la profondeur du module si on le considère du point de vue du spectateur. L'écartement vis est la distance entre les deux vis de fixation supérieures les plus extérieures. Profondeur vis décrit la profondeur du centre des vis par rapport à la surface des rails. Si la mesure comporte le symbole +, cette profondeur est définie par rapport au plan supérieur du module. Si on se base sur la norme NEM 122, cela représente environ 10 mm (rail + ballast). La norme NEM 900 définit les généralités pour les modules, comment le fait que la face côté spectateur (typiquement en bas pour les modules en pente) est nommée sud, et celle plus éloignée, est le côté nord.
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Ne se voyait donc que le petit rond de l'entrée, affleurant. Et comme organe de liaison, j'avais pris aussi des contacts tulipe, en gardant leur pointe et juste le départ de la partie renflée, et en soudant dedans (léger) un petit bout de fil souple noir. Un contact à chaque bout, avec du mou comme les vrais cablôts, c'était très vraisemblable. De plus facilement démontable et bien accroché parce que, une fois en place, les griffes des tulipes font bien leur office..... A étudier? A Bientôt Jacques Jacquemer2512 Oscar du Transformateur/Réparateur/Système "D" Date d'inscription: 20/03/2007 Echelle(s) que je pratique: Constructeur en H0 mais passionné en toutes échelles. Depuis peu, apprentissage en digital Re: L'obsidienne par PSX Jeu 31 Jan 2008 - 12:31 oui, sauf que je n'avais ni prise tulipe ni lamelles de contact pour les bogies.. ; alors j'ai bricolé. LP Crations : Tarif montages de kits ferroviaires L'OBSIDIENNE. de plus mon fil n'est pas assez souple... au bout du compte c'est aussi discret et ça fonctionne mais je t'accorde que ce n'est plus démontable facilement Voici donc les bogies finis Second bricolage... pose de sabots de freins sur des wagons jouef.
une photo avant / après (en fait 2 exemplaires). Les sabots ne sont pas peints (on les voit mieux comme ça), je vais attendre d'avoir fini tous mes spécimens pour faire l'ensemble en une seule fois Une vue de dessous en gros plan (les wagons sont équipés de feux de fin de convoi) Commentaire... ce genre d'exercice me faisait un peu peur (la soudure). Mais j'ai découvert une pâte spéciale (que les monteurs de kits connaissent bien). On tartine l'endroit de la soudure avec cette pâte à souder (décapante en prime); c'est pas donné mais qu'est-ce que c'est bien. On approche le fer et c'est tout: ENFANTIN Ca change l'aspect du wagon. L obsidienne modélisme ferroviaire auto. Il faut un peu adapter car il faut fraiser le chassis pour bien positionner les sabots. Rien de bien méchant ref 8040, 12. 4 le sachet pour équiper 5 wagons A bientôt pour la suite Re: L'obsidienne par PLM (Ex americain77) Jeu 31 Jan 2008 - 16:03 C'est joli. PLM (Ex americain77) Membre désinscrit du Forum Date d'inscription: 04/06/2007 Echelle(s) que je pratique: H0 - 2R Digital - Analogique: Analogique Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
C'est aujourd'hui que s'ouvrent les portes de Rail Expo 2014! Il y a toujours les ré-éditions de véhicules disponibles...
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