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2) Effectuer un essai longue durée Une fois le produit nettoyant versé, faites un essai longue durée. Cela consiste à effectuer un trajet sur autoroute à régime stabilisé (sans trop d'accélérations ni de fonctionnements au ralenti) pendant au moins 1 heure. L'objectif est d'atteindre des températures de fonctionnement optimales. Amazon.fr : nettoyant catalyseur. Bon à savoir: Si possible, contrôlez dans un garage la densité des gaz polluants à l'échappement. Généralement, un catalyseur bouché présente: Une valeur de CO supérieure à 1% Une valeur de C02 inférieure à 13% Voulez-vous savoir si votre catalyseur est défectueux? Voulez-vous savoir si votre FAP est bouché? 3) Évaluer l'effet du nettoyage de catalyseur Une fois le trajet effectué, soyez attentif aux changements dans les mécanismes de votre voiture. Si cette dernière a retrouvé toute sa puissance, que le silencieux ne rejette plus de fumées noires et que vous ne remarquez plus de suies à la sortie de la ligne d'échappement, c'est que l'opération de nettoyage nettoyage de catalyseur est un succès.
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000 kms environ. et vous avez à peu près 500KM entre l'allumage du voyant additif faible, et l'obligation de plein. La périodicité dépend du modèle de votre véhicule. Et sans même parler du voyant, il existe des symptômes précurseurs qui peuvent vous mettre sur la voie (perte de puissance, surconsommation de carburant... ). Une fois le plein d'additif FAP effectué, n'oubliez pas de faire supprimer les codes défauts et le voyant grâce à un passage à la valise, chez un professionnel. La recharge de cérine plus le passage valise coûte en moyenne 150 €. N'hésitez cependant pas à utiliser un comparateur de garages pour trouver le moin cher autour de chez vous.. QU'EST-CE QUE LE PRODUIT LIQUIDE ADBLUE? Nettoyant catalyseur essence Oxicat Powermaxx 250 ml. COMMENT FONCTIONNE-T-IL? L'ADBLUE est un additif liquide, créé spécialement pour détruire les molécules d'azote émises par votre véhicule, permettant de transformer 85% des polluants en vapeur d'eau et azote inoffensif. Installé sur les voitures diesel avec filtres à particules, soumises aux normes EURO 6, l'ADBLUE possède un réservoir spécifique qui lui est propre.
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