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Le nom de la famille Pommereau de Ramoulu reste intimement lié au charronnage. Notre ancêtre Jean-Isidore Pommereau a sans doute été le premier charron installé dans la commune. Son fils Louis-Isidore a guidé deux de ses garçons vers ce métier Jules et Ferdinand qui, eux même ont dirigé leurs enfants dans cette voie, André, Robert et Pierre. Ferdinand et Pierre prendrons par la suite le métier de maréchal ferrant. (voir la rubrique RAMOULU) La découverte de cet outil dans les «reliques familiales» a d'emblée suscité notre curiosité. Après quelques recherches l'ustensile en question s'est avéré être une roulette de charron. Il s'agit là, sans doute, d'un outil de fabrication locale. Elle servait à nos aïeux pour mesurer la circonférence des roues de charrette afin de réaliser le bandage de fer qui sera ajusté sur la roue. En partant d'un repère, on comptera le nombre de tours de la roulette qui étaient ensuite reportés sur un bandage de métal plat. Il faudra ensuite le cintrer et le souder afin d'en faire un cerclage parfait.
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La croisette fait allusion à Nicolas ABRAM né à Xaronval (1589 – 1657) professeur de théologie à l'université de Pont à Mousson. La rose est celle des Armes (d'azur à 3 bandes d'or, chef d'argent à la tête de lion de gueules, lampassé de même accosté de deux roses pointées d'or) de Dominique FOURIER, qui a habité le village avant d'emménager à Mirecourt et d'être anobli. Il était père de Saint Pierre FOURIER. L'or du champ représente également la source sulfureuse. Les rameaux sont ceux des saules qui bordent la rivière du COLON. Armoiries composées et dessinées par Robert, André LOUIS et Bernard Georgin, avec les conseils de la commission héraldique de l'Union des Cercles Généalogiques Lorrains et adoptées par la commune le 18 mars 2015.
Dès la mise en place, il fallait arroser le cerclage pour refroidir le métal et éteindre les flammèches. Pendant cette opération, pas un mot n'était échangé, chacun connaissait parfaitement son rôle. Les outils de forge de François Briant (différentes pinces, vilbrequins, compas... ) Autres précisions sur le cerclage d'une roue de charrette Par Francis Briant Le ferrage des grosses roues en bois des charrettes de campagne était un travail particulièrement pénible. Deux ou trois forgerons s'unissaient pour effectuer ce travail. D'abord, chaque forgeron faisait la préparation dans son atelier. Il fallait mesurer exactement la circonférence de la roue, après venait le façonnage de la pièce de fer avec une cintreuse qui l'arrondissait et le mettait exactement à la dimension de la roue, venait enfin la soudure des deux extrémités. Le cerclage des roues se faisait toujours un samedi après-midi, les ouvriers pouvaient se reposer le lendemain d'une journée exténuante. Chaque forgeron amenait les roues et les bandages en fer dans la cour de Louis Sellin, forgeron rue de Pendruc.
#1 Bonjour à tous, Une petite question, qui roule avec le cab??? bien ou pas? merci pour vos reponses #2 oh le cab oh le minicab oh que cé cool que cé luxueux que cé club fermé oh cé sumpa y a des client d'affaires sur paris 8 paris 16 et que le prix minimum soit a 8€ cé genial! ils ont meme en ce moment un bonus de 40€! tout ça sur le papier MAIS il y a bien un Mais dans la pratique IL N Y A PAS DE COURSE CHEZ LE CAB SAUF SI TU TE POINTE A 7H EN PLEIN MILIEU DE PARIS 8 ET ATTENDRE 2H POUR QUE ENFIN UNE COURSR ARRIVE OU PAS. voila jlai ecrit en gras pour que ça saute aux yeux. en ce moment ceux qui balancent le plus de commandes cé uber et heetch, les autrs ils rament vraiment, meme marcel qui se veulent une appli differente ils ont a pein 300 commandes par jour et encore cela n'est que leur dire. tu peux aussi tenter kapten si ça ne te gene pas de bosser aveuglement pour des miettes. Dernière édition: 1 Septembre 2020 Réactions: 3 utilisateurs #3 Bonjour a toi, merci pour ta reponse, JE LAISSE TOMBER!!
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Keolis était monté à presque 100% du capital de Le Cab. Avez-vous racheté l'intégralité de ses parts? Pour être précis, nous avons racheté à Voxtur (la maison-mère du Cab) son activité VTC, dont Keolis nous a cédé l'intégralité de ses parts. Nous lui avons en revanche laissé l'autre business de Voxtur, la location de véhicules, qui ne nous intéressait pas. "Le marché est extrêmement complexe et concurrentiel. Nous visons la rentabilité en 2021" Est-il exact que vous avez racheté Le Cab pour un euro symbolique, comme l'affirment Les Echos? Je ne peux pas commenter cette information. Etes-vous intéressé par les technologies de Le Cab, notamment les algorithmes de la société britannique Addison Lee, sur lesquelles il dispose d'une licence d'utilisation exclusive en France? Le Cab a développé des fonctionnalités très intéressantes, par exemple sur la planification automatique des courses. SnapCar est une société technologique et nous continuerons à apporter nos propres innovations. Mais cela n'aurait pas de sens de garder les deux technologies et marques en parallèle.
Possibilité également d'écouter de la musique de surfer sur le web comme l' Ipad est à disposition du client ou encore de lire la presse! des chauffeurs souriants, polis et galants, une flotte standardisée donc le même confort à chaque fois, pour les enfants, les véhicules ne proposent pas d'option siège-auto par contre ils sont tous équipés du système isofixe. Pour conclure, le service est fiable et le prix raisonnable. Un seul regret lors de ma course d'hier qu'il n'y avait pas d'embouteillages, j'y serai bien restée plus longtemps dans mon Cab! Mon Cab est dorénavant mon taxi à Paris. PS: je pars en Islande le 22 juillet, mon trajet à l'aéroport sera avec le Cab sans hésitation!