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Saturday, 17 August 2024

Bonjour, Très heureuse nouvelle propriétaire d'une Cooper S neuve depuis trois jours je me demande un peu si cette odeur de brulé ou de plastique chaud qui émane de ma bombinette après avoir roulé tranquillement (jamais plus de 4000t/min comme recommandé) est normale... Ca sent le chaud, ça fume un peu blanc par le pot (de moins en moins quand même)... Ca doit être du vernis ou un truc comme ça en cours de "vaporisation" non???? Merci! A+ Membre Junior Inscription: janvier 2006 Messages: 2343 Re: Odeur de brulé sur Mini Neuve C'est totalement normal, les pièces se forment, et le truc blanc que tu vois, c'est de la parafine! Bon maintenant que tu es rassurée: Présentation! Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 2000 GT Veloce 1974 ca doit etre la parafine de protection qui doit bruler, a mon avis, rien d'inquietant Inscription: février 2005 Messages: 1168 J'ai connu ça pendant les 10 000 premiers km! C'est assez écœurant comme odeur mais c'est normal Guillaume Ex cooper chili red 2005 Ex R56 S laser blue 2007 R59 JCW Roadster 2012 Membre 247 OK merci à tous, elle est donc en train de se reveiller tranquillement!!!

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L' étrier de frein fixe: vous trouverez ce type d'étrier de frein sur les véhicules les plus récents et performants. Des pistons situés autour du disque vont exercer une pression de manière continue contre les plaquettes de frein. L' étrier de frein à anneaux: ici un piston va se charger de pousser la plaquette de frein à l'intérieur tandis qu'un second assure le coulissage de la plaquette hors du disque de frein. Le rôle de l'étrier de frein est essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule. Vous devez donc veiller à bien choisir cette pièce. Le principal critère de choix repose sur la qualité. En effet notre conseil n'est pas d'opter obligatoirement pour un étrier de frein de grande marque. Mais vous devez quand même vous assurer que celle-ci propose des produits fiables. Pour ne prendre aucun risque, n'hésitez pas à vous référer aux préconisations du constructeur. Vous devez aussi veiller à sa compatibilité avec le modèle de voiture que vous avez mais surtout votre style de conduite.

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En voiture, tous les sens sont en éveil. La vue pour contrôler votre environnement, l'ouïe pour détecter un bruit anormal, mais aussi l'odorat. En présence de certaines odeurs, vous devrez parfois agir vite car, si la voiture souffre, votre compte bancaire peut aussi être affecté. En dehors de dégagements de fumée ou de voyants d'alerte, odeur de plastique brûlé, de caoutchouc brûlé sont des signes distinctifs qu'il faut interpréter rapidement. Attention aux bricolages sur le faisceau électrique; une inversion, une mauvaise isolation et le court-circuit guette. Photo DR Plastique brûlé, souci électrique Si une odeur de plastique brûlé provient des buses d'aération, il y a des chances qu'un problème électrique en soit la cause: court-circuit dans la ventilation, échauffement de l'alternateur, fusible grillé suite à une surtension. Le problème électrique peut aussi survenir dans un comodo d'éclairage. Si c'est un fusible que vous remplacez et que le problème refait surface, le souci est peut-être sur le faisceau électrique; à voir rapidement avec un spécialiste d'autant qu'un faisceau qui prend feu se transmet rapidement à l'ensemble de la voiture.

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tommy72000 Messages: 1267 Inscription: 05 févr. 2011, 12:34 PM Localisation: LE MANS / SARTHE / 72 Re: embrayage neuf odeur de bruler Message par tommy72000 » 06 août 2011, 19:33 PM Salut, Ton embrayage c'est quel modéle? Si c'est un origine mazda c'est normal, il sent toujours fortement le brûlé en usage insistant (manoeuvre de parking par exemple) et je te dirais avec une quasi-certitude qu'il est normal que c'est normal de sentir une odeur de brûlé dans son état neuf, un peu comme des plaquettes de freins neuves. Mazda rx8 performance VR VENDUE dans le morbihan étriers peints vitres teintées jantes OEM noires semi-gloss bobines MSD et câble 8. 5mm MSD décata made in tsar (Racing Auto Japan) jessRX8passion Messages: 4520 Inscription: 28 févr. 2007, 17:42 PM Localisation: 77 par jessRX8passion » 06 août 2011, 19:50 PM Bonsoir, Pour ton problème je ne sais pas pour la simple et bonne raison que je n'ai pas lu ton message jusqu'au bout. Je pense qu'un minimum d'effort sur l'orthographe serait pas mal, parce que là, franchement, ça fait mal aux yeux.

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0 Hdi 110, Ambiance 01/2004 - 234000 km 24/06/2013, 15h21 #6 Quelle est l'explication mécanique de cette surchauffe?????. L'explication est toute simple, les plaquettes restes en contact permanent sur les disques! L'empreinte du piston n'est peut être (sûrement) pas bien en face de l'ergot de la plaquette 24/06/2013, 15h46 #7 Et le rattrapage automatique du jeu ( frein à main) ne ce fait plus. Voiture(s): Ex voiture C5 EXCLUSIVE 163 BVA, actuelle Peugeot 508 GT 24/06/2013, 16h32 #8 Trés bonne reflexion Papy Citron, c 'est pas impossible que ce soit celà, sinon piston d'étier bloqué. ( 2) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM, (1) C5 EXCLUSIVE 2. 2 136, (1) XANTIA 1. 9 PALLAS, (1) XM 2. 1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2. 0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Utilisateur Voiture(s): C5 1. 8 16V PACK de 2004 24/06/2013, 17h59 #9 bonsoir à tous J'ai fait changer mes plaquettes de frein avant sans échange des disques à 60000kms et depuis j'ai fait 40000kms en 4 ans sans aucun pb de surchauffe.

Après il faut surtout bien repousser les pistons et aligner l'emprunte du piston face à l'ergot de la plaquette. +1 avec babar08 Pourquoi changer les disques si leur épaisseur est dans la tolérance constructeur??? :eek: Jamais vu çà!!! A+ karimspace 24/06/2013, 14h48 Bonjour, Merci beaucoup pour vos réponse mais je ne comprends pas tout: Le disque de frein n'est pas hors côte, pourquoi le changer? Quel est la relation entre un disque usé et la surchauffe du système de freinage?!!?? Après il faut surtout bien repousser les pistons et aligner l'emprunte du piston face à l'ergot de la plaquette. Y a-t-il une technique pour le faire correctement? La surchauffe pourrait-elle provenir du mauvais alignement de l'emprunte du piston par rapport à l'ergot de la plaquette? Quelle est l'explication mécanique de cette surchauffe? Merci encore. Papy-Citron 24/06/2013, 15h21 Quelle est l'explication mécanique de cette surchauffe?????. L'explication est toute simple, les plaquettes restes en contact permanent sur les disques!

Les obstructions se produisent lorsqu'un dépôt se forme dans le siphon, constitué des matières les plus diverses, cheveux, papier, petits morceaux de savon, aliments, et dans le cas des machines à laver, fils et boutons qui se sont détachés des vêtements. Pas de panique, déboucher une canalisation n'est pas l'opération la plus compliquée en entreprise plomberie toulouse. Comment déboucher une machine à laver les cheveux. En effet, si l'eau disparaît quand même dans le siphon mais s'écoule lentement, mettant chaque jour un peu plus de temps à arriver dans le tuyau d'évacuation, il ne s'agit sans doute que d'un amas de détritus peu consistants. Suivez le guide pour apprendre à les détruire… Canalisation bouchée que faire? Je vais ici expliquer comment déboucher petit à petit un bouchon qui obstrue vos canalisations, méthode par méthode, technique par technique. Si la première technique ne fonctionne pas, passez à la seconde et ainsi de suite… Je vous conseille tout de même d'acheter un peu de matériel que vous trouverez chez un grossiste en matériaux comme Casto.

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Si vous avez du mal à trouver l'emplacement du distributeur, consultez le manuel du lave-linge. Il doit comporter une section qui indique l'emplacement de toutes les pièces de la machine. 2 Ouvrez le hublot de la machine à laver. Si vous avez un lave-linge à chargement frontal, vous devriez vérifier le haut de la machine pour accéder au distributeur d'assouplissant. La plupart de ces appareils possèdent un compartiment ou un tiroir pour l'assouplissant sous un couvercle à la partie supérieure de la machine, à côté des tiroirs du détergent et du javellisant [3]. Si vous ne trouvez pas le distributeur à cet endroit, il se peut qu'il soit simplement à l'intérieur du hublot principal. Tout comme avec un lave-linge à chargement par le haut, si vous ne trouvez pas le distributeur d'assouplissant, consultez le manuel de l'appareil à la recherche d'une image montrant son emplacement. Comment déboucher un tuyau d'évacuation d’une machine à laver ?. 3 Retirez le distributeur. Certaines machines à laver ont des distributeurs d'assouplissant amovibles, tandis que d'autres ont un modèle fixe [4].

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Ces tuyaux sont plus petits que celui d'évacuation et peuvent avoir des marques rouges et bleues (eau chaude et eau froide respectivement). 2 Versez de l'eau chaude dans le tube de vidange. Si la machine à laver draine lentement les liquides, mais n'est pas complètement coincée, essayez de verser de l'eau chaude dans le tuyau de drainage pour le nettoyer. Cette procédure peut déloger l'accumulation d'écumes de savon qui bouche le tube. Comment déboucher une évacuation de machine à laver ?. Si vous utilisez la plupart du temps de l'eau chaude dans le lave-linge, cette étape ne résoudra pas votre problème de drainage, étant donné que vous l'aviez déjà fait plusieurs fois. Toutefois, si vous ne laviez votre linge qu'à l'eau froide, vous pouvez donc essayer de verser de l'eau chaude dans le drain. Dans les zones qui gèlent en hiver, les tuyaux d'évacuation peuvent également geler et être bouchés par la glace. Si vous craignez que cela n'arrive, tentez de verser de l'eau chaude dans le tuyau de vidange pour éliminer la glace qui s'est accumulée.

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Voici comment procéder: Dans un contenant dédié, versez deux cuillères à soupe de bicarbonate de soude. Ajoutez de l'huile essentielle de menthe poivrée (5 gouttes) et de citron (une trentaine de gouttes). Dans ce contenant, versez doucement du vinaigre blanc mais attention car le mélange va mousser. Mélangez bien le tout et transvasez votre produit anti-calcaire maison dans un vaporisateur. Versez un peu d'eau claire et mélangez de nouveau. © Une autre recette anti-calcaire maison encore plus simple vous demandera seulement du vinaigre blanc et de l'huile essentielle. Pour cette recette: Versez 1/2 litre d'eau dans un contenant. Ajoutez 250 ml de vinaigre blanc. Mélangez et ajoutez 2 cuillères à café d'huile essentielle de tea tree. Mélangez de nouveau et appliquez comme avec un produit classique. Comment déboucher une machine à laver laver le linge. La machine à laver fait partie des appareils électroménagers subissant le plus les affres du calcaire. Pour la libérer du tartre, tenace, rien de mieux que de vous servir des propriétés détergentes et anti-calcaire du vinaigre blanc.

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Comment empêcher le lave-linge de bouger? Essorage trop puissant, mauvais équilibrage de la cuve, machine au mauvais niveau… Nombreuses sont les causes possibles d'une machine à laver qui bouge et sursaute durant le cycle de lavage. Voici quelques trucs et astuces pour empêcher son lave-linge de trop bouger et vibrer lors de l'essorage et tout au long du cycle. 1. Vérifier si la machine à laver est bien au niveau La première chose à vérifier si votre machine à laver bouge et vibre est de vérifier s'il est bien au niveau. Placez le niveau à bulle sur le dessus de la machine pour voir si elle est bien droite. Quand mettre de l'acide chlorhydrique ? - Housekeeping Magazine : Idées Décoration, Inspiration, Astuces & Tendances. Ajuster au besoin la hauteur à l'avant ou à l'arrière de la machine à l'aide des pattes ajustables. Prenez le temps de vérifier quelques fois par an le niveau vis-a-vis du sol de votre machine, car au fil des cycles de lavage et d'essorage, il peut y avoir des changements. 2. Lave-linge qui vibre et sursaute pendant l'essorage Il est fréquent de voir sa machine à laver vibrer et même sursauter pendant l'essorage du linge.
Veillez aussi, lors de l'installation de la machine, à ce que le tuyau d'évacuation soit connecté à une collecte d'eau usée fiable. Débouchage, les méthodes qui marchent. Plusieurs solutions s'offrent à vous pour décrasser idéalement votre machine. Il serait recommandé de contacter votre plombier pour vous dépanner 24H24. Comme vous le verrez, certaines sont très efficaces, tandis que d'autres sont à proscrire. Un tuyau bouché est souvent la raison qui explique qu'une machine n'évacue plus. Pour déboucher votre tuyau: Versez environ 250 g de bicarbonate de sodium, ainsi que 250 g de gros sel, dans l'évier. Ajoutez-y du vinaigre. Laissez reposer une demi-heure. Comment déboucher une machine à laver condor 8 kg. Ensuite, versez de l'eau bouillante. Au cas où vous auriez utilisé un produit chimique, prenez le soin d'attendre le lendemain, car il faut éviter tout mélange. Faites confiance aux prestations du plombier professionnel de votre ville. Il est important de préciser qu'en réalité, les produits chimiques sont fortement déconseillés, en particulier l'acide chlorhydrique, car: C'est un poison, et il a des effets nocifs sur l'environnement.