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Saturday, 20 July 2024

Une équipe de bénévoles est rapidement mise sur pied par Aliette Bréguet assistée de Guite de Guyancourt et Simone Danloux. Puis c'est le ministère des Colonies qui fait appel à leurs compétences. Début 1946, Marie-Thérèse Palu (dite Marithé) remplace Aliette Bréguet à la direction du service des convoyages et obtient le rattachement du service au GMMTA, ce qui permet de faire de ce nouveau métier, une profession à part entière. Le premier concours a lieu en juin 1946. Pendant leur période au GMMTA, elles deviennent « Assistantes de bord » à bord des Dakotas et Junkers militaires. Le titre officiel de convoyeuse de l'air est créé en avril 1947, et aura été conféré au total à 107 jeunes femmes à l'issue d'un concours, nécessitant un stage probatoire de trois mois et 300 heures de vol. Convoyeur de l'air. L'effectif des convoyeuses est alors fixé à 35. La première promotion ne compte que 20 recrues. Le règlement leur impose un uniforme peu adapté à leur travail: chapeau à larges bords, bas et gants blancs. Les convoyeuses de l'Air sont militaires et font partie du personnel navigant.

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Les convoyeuses de l'air sont titulaires du brevet de "Convoyeur de l'Air", brevet de l'Armée de l'Air. Portrait de l'une d'entre-elles: Geneviève de Galard Terraube, née le 13 avril 1925 à Paris Geneviève de Galard est une infirmière militaire française, Convoyeuse de l'Air, qui, après la Guerre d'Indochine, sera surnommée "l'ange de Diên Biên Phu". Elle suit des cours d'anglais à la Sorbonne et se lance dans des activités associatives auprès d'handicapés dans un hôpital. En 1950, elle obtient le diplôme d'État d'infirmière, puis réussit en 1952 le concours de convoyeuse au sein de l'Armée de l'Air. En 1953, à sa demande, elle est affectée en Indochine, au cœur de la guerre qui oppose les forces françaises à celles du Viêt Minh. Basée à Hanoï, elle procède à des évacuations sanitaires par avion à partir de l'aéroport de Pleiku. En 1954, elle participe aux évacuations de la Bataille de Diên Biên Phu. Concours convoyeuse de l air 2. Ses premières victimes transportées sont des soldats souffrant de maladies et, à la mi-mars, ce sont des blessés de guerre.

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Geneviève du Breuil Hélion de la Guéronnière. – Lucienne Just 1947. Béatrix de L'Épine, 1948 – Cécile Idrac 1949. Geneviève Roure 1951 – Gisèle Pons, 1951. Jacqueline Domergue, dite Jaïc (1924-1957) – Chantal Jourdy 1959. Dans les années 1960, elles participèrent aux secours portés aux victimes des catastrophes naturelles. Elles interviennent en Mauritanie et au Ténéré. En 1995, elles ont réalisé 520 évacuations sanitaires, dont 155 pour la FORPRONU. Les Convoyeuses de l'Air Cercle K2 - Cercle K2. En 1996, année de leur cinquantième anniversaire, elles effectuent 564 évacuations sanitaires, dont 267 en ex-Yougoslavie. En 1997 elles sont intervenues au Tchad, en ex-Yougoslavie et lors de l'évacuation des ressortissants à Brazzaville. Ces femmes très courageuses voulant toutes servir la France, dont beaucoup sont mortes durant la seconde guerre mondiale, méritent d'être mieux connues de nos jeunes générations et doivent absolument faire partie de nos mémoires. Nous remercions tout particulièrement Wikipédia pour les informations nous ayant permis de réaliser ce document.

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Geneviève de Galard, engagée en Indochine, fut (officiellement) la seule femme présente lors de la bataille de Điện Biên Phủ, auteur du livre Une Femme à Dien Bien Phu, Éditions du Rocher ( ISBN 2912485541). Son engagement est également mentionné par le Docteur Paul-Henri Grauwin, auteur de J'étais médecin à Dien Bien Phu et Seulement Médecin, et également au travers du livre Merci, Toubib des chirurgiens Thuriès, Hantz et Aulong. À son retour à Paris, elle avait reçu une lettre signée de 6 Officiers parachutistes du 11 e Choc. Ils lui écrivaient: Laissez de côté toute propagande et publicité. Nos camarades n'ont point besoin d'articles ni de films. L'Histoire les jugera. ImagesDéfense - Portrait d'une convoyeuse de l'Air.. Vous étiez avec eux, c'est suffisant.... Dans l'avant-propos de son livre, Geneviève de Haulmes explique comment cette réserve a constitué sa règle de vie. Paule Bernard (née Dupont, 1920 +1974) ancienne résistante, est recrutée en 1949 par la Croix-Rouge française comme IPSA jusqu'en 1955; 130 missions de guerre dont sa participation à l'évacuation de Diên Biên Phû.

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Valérie de la Renaudie, surnommée "Val", est l'une des pionnières des "Convoyeuses de l'air". Cette petite unité est composée d'infirmières du "personnel navigant" qui deviendront toutes officiers. Dans son livre "Sur les routes du ciel. Les convoyeuses de l'air" "Val" relate ce qu'elle a fait, elle et ses compagnes, essentiellement en Indochine malgré un début dur en Allemagne, pour rapatrier les prisonniers français. Elle devient chef de poste et organise l'emploi du temps de toutes ses compagnes sans s'oublier et c'est ainsi qu'elle rencontrera au cours de plusieurs missions le "Baron" de Fontanges. Jacqueline Domergue dite Jaïc, tombée un vendredi matin à Larba, face aux fellagas, frappée en pleine tête alors qu'elle portait secours à un soldat blessé. Geneviève de Galard, elle a vingt ans quand la guerre d'Indochine commence. Elle rêve d'aventures et veut servir. Elle choisit le métier de Convoyeuse de l'Armée de l'Air. Concours convoyeuse de l'air. Sa mission: soigner les blessés lors des évacuations aériennes.

En Indochine, elle avait participé avec Geneviève de Gallard, dont elle était l'amie, à de nombreuses opérations qui lui valurent la Croix de guerre. Volontaire pour la campagne d'Egypte, Jaïc Domergue ne comptait plus ses missions en Algérie. C'est d'ailleurs pour répondre à ses obligations de convoyeuse de l'air qu'elle avait renoncé l'an passé aux championnats du monde de parachutisme. (récit Jean Domergue) Jacqueline Domergue dite Jaïc

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