Moteur Rotax Junior — Essuie Lunette Personnalise.Com
30 ANS D'EXPÉRIENCE EN KARTING... Lorsque BRP a commencé son activité dans le moteur de kart dans les années 1980, l'entreprise a dominé le marché en raison de sa vaste expérience dans les moteurs 2-temps haute performance. Les moteurs Rotax ont gagné la plupart des titres dans les courses de karts – et toujours en tête de la liste pour le titre de champion. En 1997, la société a lancé un nouveau concept de moteur basé sur sa longue expérience de la technologie 2-temps pour applications ludiques: le moteur Rotax 125 MAX avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités pour le monde du karting. Moteur rotax junior. 2014 Introduction de la série de moteur Rotax 125 MAX evo - la prochaine génération de moteur Rotax MAX 2013 30ème anniversaire de l'activité kart chez BRP. 2011 70 000 moteurs Rotax MAX fabriqués. 2009 60 000 moteurs Rotax 125 MAX fabriqués. 10ème anniversaire de la Rotax MAX Challenge Grand Finals. 2007 Introduction du Rotax 125 Micro MAX. 2006 Ouverture du marché à tous les fabricants de châssis pour le moteur Rotax 125 MAX DD2.
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Agrandir l'image En savoir plus Catégorie FFSA: National (13 ans et +) Catégorie Ufolep: Junior Sport 2t (13 ans + 1 j. ) Mono-cylindre, 2 temps, thermostat intégré, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entraînement à droite, culasse rouge et plaque d'identification numérotée. CARACTERISTIQUES ALESAGE: 54. ROTAX 125 MAX & JUNIOR EVO. 00 mm COURSE: 54. 50 mm CYLINDREE: 124. 8 cm3 PUISSANCE MAXI: 21. 5 CV à 8. 500 Tr/mn (16 kW) COUPLE MAXI: 17 Nm à 8. 500 Tr/mn EMBRAYAGE: Centrifuge à sec SILENCIEUX D'ADMISSION: Avec filtre à air MELANGE: Huile de synthèse à 2% type Lexoil R-max ou 996 POIDS: 12 Kg sans accessoires Livré complet avec: Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur.
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