Reglage Carburateur Virago 535 | Golif À Vendre
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Réglage Carbu Virago Bonjour les motards! Je viens vers vous pour un petit coup de main!
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Je vois a tester demain d ou vient le souci merci, on avance un peu contrairement a ma bécane Posté le: 24/11/12 15:33 Sujet du message: Bonjour Bon alors j ai testé les capteurs sont ok les bobines sont oken primaire et secondaire y a juste les bouchon qui me donnent 8 ohm au lieu de 10 selon la vais les changer si c est pas çà j imagine que ca vient du boitier d allumage? c est un TCI Je pense pas qu on puisse tester le boitier d allumage en lui meme vous confirmez?
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bref je suis dans le flou artistique. Ce matin elle a eu du mal a démarrer a froid(enfin ca va j ai du gazer un peu et mettre le starter en plus elle dort sous une tente... )mais avant que je tripote ces fichue vis de richesse elle demmarait mieux et sans starter. De plus si çà peut aider j ai remarque un petit trou en début d ouverture de gaz sur tous les rapports et après çà part. alors doc trop pauvre, trop riche trop pas de chance? merci d avance de m aider Posté le: 22/11/12 07:38 Sujet du message: jeux au soupapes et réglage culbu = c'est pareil. Pourquoi veux tu démonter les vis de richesse? Virago 535 : Carburation / Moteur - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Tu les visse à fond (mais pas trop fort) et tu les dévisse d'un tour et demi (réglage standard) un trou à l'accélération est synonyme de mélange trop pauvre. J'aimerai bien connaitre le résultat du test d'étanchéité sur tes pipes d'admission.
Un exemple: j'ai acheté un joint de démarreur chez Honda: 6, 5€ le joint. C'est hyper cher pour un joint torique, non? Bah oui, mais depuis que je l'ai changé, j'ai jamais été emmerdé par une fuite d'huile, et 6, 5€ c'est pas cher par rapport au prix d'un moteur. Réglage carburateur virago 125. Et contrairement à ce que tu penses, on ne m'a pas vendu le démarreur avec. Après, des fois on trouve des pochettes de joints complètes, c'est certes un peu plus cher qu'un joint seul, mais c'est souvent moins cher qu'en concession et c'est tout aussi valable. Au moins tu es certain que c'est un joint moteur, et non un joint de chasse d'eau ou un vulgaire bout de chambre à air de chez feu-vert. Bref, là, comme dit Hulk, faut arrêter de radiner, la vie de ton moteur est en jeu.
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0 bon bateau Le Golif est très performant à mon gout surtout dans le petit temps. Ce week end on s'est tiré la bourre entre un un Sail 902 et un Golif, et bien il nous a fallu un bord de spi pour le rattraper. J'avais déjà repéré ce bateau lors d'une régate où il avait laissé derrière des Sangria et Dufour 24. Par contre il a beaucoup de mal dans le franchissement de vagues courtes, comme tous les bateaux de cette taille. Je pense que son rating est à revoir. Par contre il est vrai que l'accastillage est léger, surtout les winchs. Golif à vendre à villers. 0 et le "rêve de mer" Personne ne m'offfre un Golif et je ne cherche pas de pied à terre en mer... en fait je cherche un bateau petit pour être facilement manoeuvrable par une personne seule, dans un budget raisonnable. MAis un bateau qui soit quand même capable de traverser la Manche... J'ai vu un "rêve de mer" à vendre. Quelqu'un aurait-il des renseignements sur ce bateau? Je n'ai trouvé que des articles écrits à son lancement. Ce bateau vieillit-il bien? Merci pour votre aide et vos conseils 0 va voir sur le site de l'architecte jm finot comme c'est lui qui l'a dessiné il l'a en stock!
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