Lancia Moteur Ferrari - Reparation Et Restauration Velo Vintage - La Grange À Vélos ( Antony 92 )
Lancia Moteur Ferrari
Le moteur V6 est de retour dans une voiture de Maranello, ce qui n'était pas arrivé depuis près d'un demi-siècle. Mais si vous pensez qu'il ne s'agit que d'un modèle conçu pour les nostalgiques, vous vous trompez lourdement: la nouvelle Ferrari 296 GTB se projette avec force dans un avenir technologique et émotionnel, et tous ceux qui l'ont déjà étiquetée "petite SF90" feraient bien d'y réfléchir à deux fois. Le terme "downsizing" ne sera jamais utilisé dans ce test, car il n'y a vraiment rien de sous-dimensionné dans cette voiture, sauf peut-être son gabarit. Atelier du loft, Décoration garage Sculpture automobile Idées cadeaux pour fans d'auto par Daniela Daude.. La 296 GTB est une Ferrari très compacte et légère, sans compter qu'il s'agit de la première voiture de sport hybride rechargeable de Maranello à traction arrière uniquement, et qu'elle développe une puissance totale de 830 ch. Compte tenu du potentiel en jeu, Ferrari nous a emmenés en Andalousie, avec ses routes redoutables et un circuit dont la ligne droite dépasse les 280 km/h, pour tester à fond la nouvelle venue du cheval cabré le plus célèbre du monde.
A cette époque, le projet d'une transmission intégrale pour cette voiture est écarté après avoir été un temps envisagé. Mais le moteur de la 308 GTB est totalement remanié pour être intégré dans la Lancia Thema et s'adapter à la traction. La puissance passe ainsi de 240Ch à 215Ch, cette diminution de la puissance était une contrainte imposée par Ferrari afin de conserver son image, mais aussi une contrainte technique pour que le moteur soit adapté au poids de la berline. Quant à la boite de vitesses, Lancia remanie celle de la Thema Turbo IE pour laisser le moteur Ferrari prendre plus de 7. 000 Tr/min. Finalement, la voiture est présentée en Avril 1986, si son apparition fait grand bruit du fait du moteur issu du constructeur au cheval cabré, la Thema brille par sa modestie, nulle part le nom de « Ferrari » n'apparaît sur la carrosserie de la voiture. Insolite. 18 000 € pour une épave de Ferrari, rouillée et sans moteur. Par ailleurs, sa dénomination est « Thema 8. 3″2, 8 pour le nombre de cylindres, 32 pour le nombre de soupapes. Côté marketing, cette voiture aurait mérité mieux, mais Ferrari interdisait que son nom soit repris sur une voiture qui n'était pas de sa conception.
Bienvenue à La grange à vélos, un atelier de réparation vélos de proximité et à taille humaine, à 2 pas du centre ville d'Antony et de La Croix de Berny. Je suis spécialisé dans la réparation et la restauration de vélos anciens mais j'accueille aussi les vélos modernes ( sauf les vélos à assistance électrique). Voir les prestations de l'atelier. Je restaure votre vélo en fonction de vos envies ou vos besoins, et si vous voulez vous en débarrasser, je récupère ou rachète vos vélos anciens pour leur redonner une seconde vie. Vieux vélos de France, vélos anciens :: Les marques illustres. Voir les réalisations. Afin de vous accueillir dans les meilleures conditions, il est nécessaire de prendre rendez vous pour faire réparer votre vélo. Si vous souhaitez un devis ou un conseil, vous pouvez passer directement à l'atelier sans rdv aux heures d'ouverture. A bientôt! L'atelier sera fermé le samedi 4 juin pour cause de Fete du vélo à Antony qui aura lieu sur la place du marché.
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