Peugeot 2008 Défaut Moteur Faites Réparer Le Véhicule Auto: Tracteur Renault 133-54 Fiche Technique

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Tuesday, 9 July 2024

Défaut moteur 2008 HDI & perte puissance | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 21 Décembre 2016 Messages: 3 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, Malgré quelques recherches sur le forum je n'ai pas réussi à trouver de cas identique au mien, en tout cas pas pour un 2008 HDI (Féline Titane 115ch). Il se trouve que lorsque je pousse un peu fort ma voiture (de environ 1500 à 3500tr/min) et principalement en montée (j'arrive à répéter le défaut systématiquement sur la même portion de route), ma voiture se met en "Défaut moteur / Faites réparer le véhicule", puis quelques seconde après l'ESP se coupe et le turbo aussi avec un nouveau message d'erreur. J'ai même eu carrément le voyant rouge STOP qui s'est allumé et ma voiture s'est coupée une fois sur autoroute. Défaut moteur 2008 HDI & perte puissance | Forum Peugeot. J'ai principalement des trous d'accélération dans ce genre de cas là avant les messages d'erreur. J'ai déjà changé 2 durites (1 de turbo t l'autre qui va au débitmètre je crois) car elles étaient grignotées par les martres), mais cela n'a pas résolu le problème.

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Peut être. Mais que de la ville je crois que c'est pas bon pour un diesel. Commande 208 1. Voyant moteur allumé sur Peugeot 2008. 6 eHDI 92ch 5p. Gris aluminium Sortie d'usine 09/07/12 retard livraison: entre le 15/08 et début septembre grisouille Messages: 152 Inscription: 02 Juin 2012, 21:05 Véhicule: Polo 1. 4 85ch 3p. gris aluminium de Tenshi » 16 Septembre 2012, 16:42 Possible que ce soit ça effectivement. Est-ce que tu as aussi le check engine allumé sur ton tableau de bord? () Avec "service" en orange qui clignote ou est fixe?

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Défaut Moteur faites réparer votre véhicule. Bonjour à tous, Voilà je viens sur le forum pour exposer mon problème. J'ai acheté le 14 Novembre dernier ma peugeot 208 allure E-HDI 115ch. La semaine dernière j'étais sur l'autoroute à 130km/h et là d'un seul coup le voyant défaut moteur se met en route. Je ne pouvais plus accéléré à plus de 20km/h. J'appelle Peugeot ils sont venu me chercher la voiture et la le diagnostique tombe. Injecteur à changer. Je récupère ma voiture deux jours plus tard. Peugeot 2008 défaut moteur faites réparer le véhicule plus. Sans aucun soucis pendant 3 jours et la. Boum 130 km/h ma voiture refait comme la dernière fois. Maintenant elle est actuellement au garage. Le problème vous ai déjà arrivez? Ma voiture est encore sous la garantie plus de Peugeot. Merci d'avance de vos réponses AuNyro Nouveau Messages: 2 Inscription: 02 Avril 2017, 10:44 Retourner vers Problèmes Peugeot 208 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

de Tenkiang » 08 Janvier 2013, 18:32 Pour revenir au sujet, on connais les pro et anti diesel mais le sujet n'est pas là. Le message a disparu suite à un manque de temps pour aller laisser ma voiture. Le voyant était ambre donc pas (trop) grave... de Tenshi » 09 Janvier 2013, 09:07 Tenkiang a écrit: Pour revenir au sujet, on connais les pro et anti diesel mais le sujet n'est pas là. Le voyant était ambre donc pas (trop) grave... Défaut Moteur faites réparer votre véhicule. - Problèmes Peugeot 208 - Forums Peugeot - Féline. Depuis, tu as fait de l'autoroute? Retourner vers Problèmes Peugeot 208 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

Apparu en 1981 au sein de la toute nouvelle gamme TX, le Renault 133-14 est un tracteur qui a marqué nos campagnes. Moderne et novateur, tant au niveau du design que techniquement, le voici en détails dans sa version la plus haut de gamme, la TZ 16. Renault compte parmi les marques incontournables en France au début des années 80. Pour se moderniser et faire face à une concurrence très féroce, il faut sans cesse innover et se positionner toujours plus haut en puissance. La marque va répondre à ce dernier critère en 1981 en proposant trois modèles à moteur 6 cylindres: le 113, le 133 et le 145, le 103 suivant quelques mois plus tard. Tracteur renault 133.14 for sale. Nous vous proposons de découvrir aujourd'hui le 133-14 TZ 16, le modèle médian dans sa version la mieux équipée, une rareté puisqu'il n'en a été produit que 101 exemplaires… Retrouvez l'intégralité de cet article dans le numéro 30 de Génération Tracteur.

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Renault 133-14 Marque Renault Années de production 1981-1989 Production 2 641 exemplaire(s) Moteur et transmission Énergie gazole Moteur(s) MWM (6 cyl. en ligne) Cylindrée 6 234 cm 3 Puissance maximale 123 ch DIN Transmission 4 RM Boîte de vitesses 24 puis 16 AV et AR modifier Le Renault 133-14 est un modèle de tracteur agricole à quatre roues motrices produit par la filiale Agriculture du constructeur Renault. Le tracteur, d'une puissance de 123 ch DIN, offre une cabine de très grand confort dans sa version la plus équipée. Il est produit à 2 641 exemplaires entre 1981 et 1989. Historique [ modifier | modifier le code] Au cours des années 1970, la puissance des tracteurs augmente de manière continue. Fiche technique Tracteur RENAULT 133-54 TX 16 de 1991. Renault Agriculture, plutôt spécialisé dans les tracteurs de moyenne puissance, doit proposer de gros modèles pour rester concurrentiel. En outre, le confort de conduite devient une préoccupation majeure, à laquelle les constructeurs répondent plus ou moins complètement en proposant des cabines silencieuses et confortables [ 1].

mécanique par pédale maintien automatique Réducteurs finaux avant et arrière Ar. incorporés pignons droits av. épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Disque à bain d'huile Commande hydraulique Commande de frein de parking Par levier Frein de remorque En série hydraul. couplé Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Indépendante Commande de prise de force arrière Par levier Régimes de prise force arrière 5 401 000 Prise de force proportionnelle à l'avancement Non Prise de force avant Option 1036 tr/min, mot. à 2350 Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Chape av. Pièces tracteur Renault-Claas 133-14 - Prodealcenter. Catégorie d'attelage arrière II Contrôle du relevage arrière CP & CE par bras inférieurs TX TZ contrôle électronique TS mécanique Effort de relevage annoncé 8680 daN Option d'attelage Barre à trous, bielles de poussée automatique Retour au sommaire Hydraulique Débit de la pompe principale 42l/min Pression hydraulique du circuit 200bar Nombre de distributeurs hydrauliques 2 Distributeurs hydrauliques 1 simple effet & 1 double effet à 4 fonctions Retour au sommaire Pneumatiques Taille des pneus avant en 4 roues motrices 16, 9 28 Taille des pneus arrière 18, 4 38 Option de taille de pneus - av.