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Saturday, 27 July 2024

Cependant, la plupart des avions commerciaux peuvent voler à XNUMX XNUMX pieds. » Pourquoi les jets volent-ils à 35000 pieds? Un équilibre entre les coûts d'exploitation et l'efficacité énergétique est atteint autour de 35, 000 XNUMX pieds, c'est pourquoi les avions commerciaux volent généralement à cette altitude. Les avions volent-ils dans le jet stream? La principale pertinence commerciale des jet streams concerne les voyages en avion, car le temps de vol peut être considérablement affecté par le vol avec ou contre le flux, ce qui entraîne des économies de carburant et de temps importantes pour les compagnies aériennes. Souvent, les compagnies aériennes s'efforcent de voler « avec » le jet stream pour cette raison. Quel est le plus haut vol jamais atteint par un avion? Le 17 février 1986, l'altitude la plus élevée obtenue par un avion en plein essor a été fixée à 49, 009 14, 938 pieds (XNUMX XNUMX m) par Robert Harris en utilisant les ondes sous le vent au-dessus de California City, aux États-Unis.

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Quand la compagnie aérienne vérifie-t-elle si un avion peut atteindre sa destination? Partage avec tes amis Articles de cet auteur: Dominic Lozano Pourquoi les avions ne survolent pas l'océan Pacifique $ \ begingroup $ On sait par exemple que le vol 2933 de LaMia Airlines devait parcourir 1 605 milles marins (2 972 km), ce qui dépasse la portée de l'Avro RJ85 à 1 600 milles marins (2 963 km). À quel stade de la planification du vol la compagnie aérienne calcule-t-elle et détermine-t-elle si un aéronef a suffisamment de carburant / d'autonomie pour son vol prévu? $ \ endgroup $ 6 La plage $ \ begingroup $ dépend de la charge utile et du carburant à bord. où apparaît le calcul de plage? quelles données ont été utilisées pour cela? $ \ endgroup $ $ \ begingroup $ @KorvinStarmast, la question "quand la compagnie aérienne vérifie-t-elle si l'avion peut transporter suffisamment de carburant pour atteindre sa destination? " peut recevoir une réponse quel que soit le statut de LaMia 2933. $ \ endgroup $ $ \ begingroup $ Il y a maintenant (1 jour après la publication originale) des informations crédibles selon lesquelles l'avion a probablement manqué de carburant, sur la base des enregistrements des conversations de l'équipage avec l'ATC.

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N'étant pas concernés par la norme ETOPS grâce à leurs 4 réacteurs, ils pourraient théoriquement y passer, mais… Aucune compagnie n'exploite de ligne régulière nécessitant le passage par l'antarctique. Il faudrait ainsi des vols qui, par exemple, relient le bout de l'Amérique du sud à l'Australie, ou encore la Nouvelle-Zélande à l'Afrique du Sud. Pas de vols actifs donc, mais réalisables. Quand aux vols qui passent en plein pacifique sud, ils sont très peu nombreux. Quelques exemples de vols Le vol Qantas 28 relie Santiago à Sydney: 13h45 de vol pour 11500 km au dessus de l'océan pacifique sud, très peu fréquenté. Nous avons vu le pacifique Sud, mais qu'en est-il du pacifique Nord? Contrairement au sud, le pacifique nord est très fréquenté par les avions! Il relie l'Asie à l'Amérique du Nord, mais également Hawaï aux deux continents. Il y a sur cet océan des routes aériennes qui changent quotidiennement. Elles sont appelées les PACOTS (PACIFIC ORGANIZED TRACK SYSTEM). C'est l'équivalent des NAT (North Atlantic Tracks) pour la traversée de l'atlantique.

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À quelle vitesse les avions vont-ils réellement? À quelle vitesse volent les jets commerciaux de passagers? Un jet commercial typique navigue à une vitesse d'environ 400 à 500 nœuds, soit environ 460 à 575 mph. D'une manière générale, plus l'avion vole haut, plus il peut voyager vite.

Les pilotes préfèrent donc ne pas voler directement à travers un orage. Les avions peuvent-ils voler par vent fort? Les avions sont conçus pour voler dans des vents plus forts que vous ne le pensez, et bien que les atterrissages dans ces conditions puissent sembler effrayants, ils ne le sont pas. Si jamais vous rencontrez un atterrissage par vent fort, ne vous inquiétez pas. Soyez assuré que le pilote sait exactement à quel point le vent est fort et comment faire atterrir l'avion en toute sécurité. Les oiseaux sont-ils frappés par la foudre? La foudre est connue pour frapper des oiseaux qui errent ou même s'assoient dans leur nid, notamment des oies, des pygargues à tête blanche et des oiseaux de nuit. La foudre est connue pour frapper des oiseaux qui errent ou même s'assoient dans leur nid, notamment des oies, des pygargues à tête blanche et des oiseaux de nuit. Est-il acceptable de voler sous la pluie? Les ailes et les moteurs des avions d'aujourd'hui travaillent ensemble pour créer une « portance » qui fait monter l'avion du sol en changeant de direction et de pression atmosphérique.

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