Contacteur De Choc L | Voilier Hunter 34 Years
Bonsoir à tous Merci à ceux qui me liront Hier en roulant sur un nid de poule, la voiture a tapé assez sèchement (sans non plus que ça soit si terrifiant que ca) mais... le moteur s'est arrêté d'un coup sec Avec l'inertie j'ai réussi à aller me garer dans une impasse environnante, essayé de redémarrer plusieurs fois, sur les premières tentatives, le moteur démarrait parfaitement puis calait au bout d'une seconde. Puis après quelques autres tentatives plus rien (sauf le démarreur qui s'enclenchait bien). A la mise du contact à la clé, il n'y a plus le voyant orange habituel, la pompe à essence n'a plus l'air de s'enclencher, et en testant les bougies, j'ai remarqué que j'avais plus d'allumage non plus. Je sais que sur certaines voitures il existe un contacteur de choc, qui en s'enclenchant, coupe essence et allumage par sécurité. J'ai un peu parcouru le forum et j'ai lu plusieurs fois (sans que les personnes soient sures) qu'il n'en existerait qu'à partir de l'EK. Verdict? Contacteur de choc la. ca existe sur civic 4G (EE9 en loccurence) ou pas?
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De plus, ce type de capteur n'est pas affecté par les changements de température. Installation et efficacité des capteurs de choc Il y a beaucoup de débats parmi les experts concernant l'installation de capteurs de choc. Certains d'entre eux croient que des capteurs de choc doivent être installés sur les parties en fer de la voiture et doivent être solidement fixés afin qu'ils ne soient pas soumis à des vibrations externes. Cependant, selon d'autres experts, l'installation de capteurs sur le fer est une grosse erreur, car la majeure partie de l'amplitude est absorbée par le fer, et le capteur ne peut pas lire les données correctement et réagit souvent aux influences faibles. De nombreuses expériences ont été faites au fil des ans pour essayer de répondre à la question de savoir quel est le meilleur endroit pour installer le capteur de choc, et il semble que ces dernières années, une certaine compréhension a été obtenue sur l'installation - sous le tableau de bord de la voiture. Contacteur de choc recipe. Comment configurer un capteur de choc?
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Bonjour, J'en viens à demander des avis ici, car tout est bon à prendre. Premièrement, il me faut vous dire que je m'y connais à peu près autant en mécanique que Keen'V en poètes de la Pléiade.... Bref, l'anecdote étant: Hier, j'ai fait une petite marche arrière, et étant donné que je n'ai pas de rétroviseur central, j'ai tapé, que dis-je, effleuré, un petit arbre, même pas, un arbuste, un arbrisseau.... avec le côté gauche à l'arrière. Un petit peu secoué, mais vraiment le choc n'était pas violent. Je sors pour voir, et je vois que j'ai seulement cassé le reflécteur. Rien de grave donc, à priori. INDICATEUR DE CHOC. Sauf que.... Titine ne démarre plus. J'ai essayé beaucoup de choses avec un collègue qui s'y connaît bien plus que moi: câbles, remorquage pour démarrer en prise, essayer une autre batterie. Au point où j'en suis, quand je mets le contact, seuls les voyants de portière ouverte et d'huile s'allument, ainsi que le voyant rouge d'antidémarrage. Plusieurs hypothèses ont été relevées, toutes par mon collègues.
vladi71bx #1 04-01-2011 16:02:33 Membre 1 messages Inscrit le 04/01/2011 Bonjour, est ce que quelqu'un sait si la voiture 307 HDI 90 CH a capteur de choc et ou il se trouve merci Le modèle de la voiture Peugeot 307 2002 - Diesel Catégorie de la panne: Démarrage 12 countryauta #2 04-01-2011 16:23:39 VIP MODE TRANQUILLE 6 465 messages Inscrit le 05/05/2010 tout du moins l'interrupteur a inertie sous le capot passage de roue droit ou gauche il peut etre rouge ou noir a+ 1
Voilier de croisière de l'année 1987 de 10, 49m de long présenté par Hunter Marine Bateau hors catalogue ‹ › 1 de 3 Données Techniques: Données techniques Basiques: Constructeur: Hunter Marine Modèle: Hunter Marine 34 Année de fabrication: 1987 Type de Bateau: Voilier de croisière Matériel de construction: Fibre de verre Long. : 10, 49 m Largeur: 3, 53 m Tirant d'eau: 1, 68 m Déplacement: 5362 Kg Surface de voilure: 326 m 2 Données Techniques Complètes: Longueur totale: Longueur flottaison: - Longueur de la coque: Tirant d'eau standard: Tirant d'eau optionnel: Lest: 2268 Kg Capacité de l'eau: Tipe de construction: Type de coque: Catégorie design: Architecte naval: Cortland Steck Design intérieurs: Capacité (PAX): Cabines: Lits: Toilettes: Motorisation: Marque: Yanmar 3Gm Vitesse Max. : Type de carburant: Capacité de combustible: Type de moteur: Type de transmission: Voiles: Sup. grande voile: 240. Voilier hunter 34 black. 88 m 2 Sup. voile génova: Sup. voile spinnaker: Sup. voile gennaker: P long. Mât: 41 m E Long.
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Longueur 34, 00 pieds (10, 36 m) Tirant d'eau (max. ) 1, 68 m Déplacement 5 362, 00 kg Architecte(s) Cortland Steck 3YM 30 30, 00 cv 2 000 heures Transmission Ligne d'arbre Réservoir carburant 95, 00 L Réservoir d'eau 246, 00 L Ce voilier est en très bon état général, toujours entretenu méticuleusement par son propriétaire, qui a réalisé toutes les mises à niveau nécessaires pour maintenir ce voilier au top. A voir absolument!
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