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pointfly_bdm #1 26-09-2005 06:55:40 bonjour tout le monde!! Alors voila je vai recevoir tres prochainnement mon kit c'est un metrakit "Handmade" 70cc en fonte... mon gicleur es un gicleur de 95.. sur un carbu 19 a votre avis je vai devoir changer mon gicleur??? pointfly_bdm #2 26-09-2005 16:16:06 romu_moto #3 26-09-2005 19:52:29 le gicleur c le truc qu'on peu pas prevoir avec un moteur tu vera comen il reagi mai si tu peu met un carbu de 21 mini ne seraice que pour le refroidissement du moteur pointfly_bdm #4 26-09-2005 21:09:13 [quote:213f669fb3="romu"] mai si tu peu met un carbu de 21 mini ne seraice que pour le refroidissement du moteur[/quote:213f669fb3] je peux si je gagne au loto d'ici demain peu etre! sinon niveau refroidissement je pense que sa devrai aller... Carbu De 17.5 Avec Un Kit 70 Quelle Gicleur A Prendre - Crazy Moto. un ami a moi a: -Kit metrakit PRO RACE 2 (niveau kit 70cc ya pas mieu,,, 350€ il me semble) -Et il a le pot special PRO RACE qui vien direct deriere le garde-bou arriere, c'est tres rare car c'est du matos de compet' et il n'a qu'un carbu 19, et aucun probleme donc sa devrai aller je pense!
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Kit 70 Avec Carbu 17.5 Kg
Suivant les chiffres inscrit sur l'aiguille il vous faudra aviser, si vous avez deja une a grosse conicité et loin d'etre fine, il vous faudra en mettre une plus fine, si vous avec une vrai aiguille il faudra en mettre une plus epaisse (referer vous aux chiffres de votre aiguille et au tableau). Pour votre infos j'ai du testé 3aiguilles avant d'avoir qqch de correct, une W16 vendu avec le carbu, genial si on ne fait que tapé dedans elle ameliore les hauts tours mais sur une plage reduite, ensuite une W7, pas mal consommation d'essence descendu en fleche mi regime ameliorer grandement petite perte de puissance en haut regime (callait a froid, passage des bas au moyen regime bof), et là une W9, plus de probleme a froid passage a tout les niveau du regime excelent. Ensuite carbu de 16... je sais po exactement. carbu de 17. Carburateur 17,5mm Polini CP starter à câble. 5 entre 80 et 100 carbu de 19: 90 et 110 carbu de 21: 95 et... carbu plus gros, autant tapé deja dans du 100/110 au mini. PS petite astuce pour le montage d'un gicleur, desseré les 2collier de chaque coté, faire monté le boisseau et sortir la gaine de son logement, tourné le carbu, mais il faut couper l'arrivé d'essence avant si la vanne est morte, la cuve vide ce qu'il lui reste et on peut ensuite la demonté, c'est partique ca evite de demonter entierement le carbu pour le faire.
Kit 70 Avec Carbu 1.5.1
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#6 Posté 12/02/2012 - 21:46 DT_85, le 12/02/2012 - 21:42, dit: non, il ne parle pas que de ça. et fais un effort sur l'écriture #7 Posté 12/02/2012 - 21:52 Désolé je sui bien meilleur en mécanique qu en orthographe #8 smx21 20510 20/01/10 Moto: 600 CBR / Rieju Smx Ville: Chez moi;) Posté 12/02/2012 - 22:05 derbi full stage6, le 12/02/2012 - 21:36, dit: 24 sur un 70 fonte mdr oué daccord euhm non 98 sa sera pas suffisant je pense vue ton filtre:/ jt'aurrai conseiller de rester en boite a air menfin... avec la boite a air ton gicleur tournera au tour des 95 apres sa depend des moteur... Je te remercie de ton avis parfaitement inutile car il tournera surement mieux avec un 24 1 #9 Posté 12/02/2012 - 23:24 derbi full stage6, le 12/02/2012 - 21:36, dit: 24 sur un 70 fonte mdr oué daccord euhm non 98 sa sera pas suffisant je pense vue ton filtre:/ jt'aurrai conseiller de rester en boite a air menfin... Choix et reglage carbu - Réparations et conseils pour les - 50cm3 - Auto Evasion | Forum Auto. avec la boite a air ton gicleur tournera au tour des 95 apres sa depend des moteur... smx21, le 12/02/2012 - 22:05, dit: Et toc #10 Posté 13/02/2012 - 10:04 oui m'enfin jte signale qu'il vien d'acheter un 17.
La dernière fois il m'a fallu 1h30 pour réussir à démarrer et faire une marche arrière pour sortir ma voiture du parking. J'ai déjà consulté 2 garages CITROEN qui n'ont pas d'explication. Les diagnostics ne montrent aucun défauts mais les 2 fois elle marchait bien. J'ai suivi la piste de @Titi974dj concernant le composant tcpt1200 avec succès. De mon côté, carte électronique démontée et débranchée, j'ai testé la diode des tcpt1200 avec un multimètre et l'une des diodes semblait HS. En insistant avec les pointes du multimètre j'ai réussi à mesurer la tension de diode. Ensuite j'ai reconnecté la carte électronique à sa broche et tout fonctionne bien. J'ai remonté la carte dans son boitier plastique et les tests sont toujours concluant. "boite de vitesse defaillante" c4 picasso - Page 2 - C4 Picasso / C4 SpaceTourer - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Je pense qu'il y avait un problème de soudure sur l'1 des modules tcpt1200. A l'occasion je les referais PS: Je voulais acheter le sélecteur de vitesse (200 euros neuf) sans faire toutes ses manips mais il est actuellement en rupture d'appro sur toute la France!
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Reste à voir sur du plus long terme ce que cela donne. Merci encore à @Titi974dj
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