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Le 29/10/2004 à 10h41 Je pensais que le fait de passer les couches de lasures avant que les planches de rives ne soient montées à 7m m'épargnerait l'échaffaudage. Mais mon CT m'a dit qu'il valait mieux faire une troisième couche quand les planches seront en place. En cache depuis le samedi 14 mai 2022 à 03h22 Ce sujet vous a-t-il aidé? Lasure professionnelle comparatif mutuelle santé. C'est intéressant aussi! Devis ponçage & peinture Demandez, en 5 minutes, 3 devis comparatifs aux professionnels de votre région. Gratuit et sans engagement. Autres discussions sur ce sujet:
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Messages: Env. 60 De: Grenoble (38) Le 27/10/2004 à 14h06 Env. 200 message Thurins (69) Je ne suis capable de donner un avis sur les lasures, mais juste un mot pour te souhaiter une bonne séance de peinture. On a aussi pu peindre les bandeaux et frises avant qu'ils soient posés. On a eu un WE pour le faire. 2 à couches... A fond, à fond! J'espère que tu as un bon endroit pour laisser sécher! Au niveau produit, on a utilisé une peinture, et non lasure, de la Seigneurie. Messages: Env. 200 De: Thurins (69) Le 27/10/2004 à 14h38 Env. 3000 message Maine Et Loire tien c'est marrant, les avatars de maurice31 et a2v sont pratiquement identiques en angle de prise de vue et percements. ➤ LASURE INTEMPÉRIE 2,5L TEAK - La qualité pro au meilleur prix. Messages: Env. 3000 Dept: Maine Et Loire Le 27/10/2004 à 14h48 Super, merci pour les réponses. On avait aussi entendu que la Seigneurie était une bonne marque globalement pour les peintures. Trouve-t-on la marque Sikens dans les grandes surfaces de bricolage? Joli observation Tiboys pour les avatars, je préférerais qd mm en être au stade d'a2v mais il suffit d'être patient.
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Ils en ont de la chance, tes enfants! Mais ça sera dur si après, tu leur achètes une autre voiture Citation: Le monde contient bien assez pour les besoins de chacun, mais pas pour la cupidité de tous. GANDHI (1869 - 1948) Mes photos Chevron d'or Voiture(s): C5 II 160ch Exclusive Noir Perla NG4 - C3 Shine, 1. 2 PureTech, 110ch, boite auto 20/06/2010, 22h32 #3 Bonjour et félicitation pour ton achat. Nous te souhaitons la bienvenue dans la section DS3. Tu es ici chez toi. Nous sommes là pour répondre à tes attentes. Dés que tu le peux envoie-nous des photos. Tu vas très vite être relancé par FAFOU qui va te réclamer à corps et à cris une photo pour le trombi. Penses à renseigner la carte de la localisation des propriétaires de la DS3. Tu peux le faire en suivant ce lien: Localisation - Mais où sont les propriétaires de la DS3 En te remerciant A bientôt Daniel Voitures Citroën précédentes: C5 II 2. 0l HDI 138ch, C5 I 2. 0l SX, Xantia 1. 9 HDI, BX 16TRS, BX 16 TRS, 2 CH, 2 CH. Ds3 noir toit blanc 2017. Sylvie57 20/06/2010, 23h42 #4 Bienvenue à toi ami Belge... c'est vrai qu'ils ont beaucoup de chance tes miens, même s'ils avaient 10 ans de conduite, il n'y toucherait pas à ma princessse....
les toits des Citroën DS et ID, par le Docteur Danche Fabrication Le toit (ou plus joliment le "pavillon") de la DS ne sert en réalité pas du tout à maintenir la structure du véhicule qui pourrait (dans l'absolu.. ) rouler sans toit en toute sécurité. C'est pourquoi, dans l'objectif d'alléger le poids total roulant, le toit des DS fut voulu en plastique: c'était là une innovation majeure du modèle car les matières plastiques, fabriquées à partir du charbon, faisaient alors leurs premiers pas. La matière utilisée est du polyester, avec une couche de fibres de verre solidaire par dessus. On peut voir un très joli petit film de cette fabrication dans le film "la DS, voiture du siècle", au minutage 16:37: A l'issue de la fabrication, les pièces ayant le meilleur état de surface étaient réservées aux ID dont le toit n'est pas peint. Les moins bonnes allaient aux DS, dont le toit était poli, puis peint (voir NT 658). Le lieu de fabrication de ces toits en plastique n'est pas clair. DS3 1.6 HDi 110 SportChic / Noir Obsidien - toit Blanc Opale - Page 2. Certains ouvrages laissent penser que Citroën les fabriquait en interne, mais d'autres sources parlent des Ets Chausson, localisés à Bruay-la-Buissière: l'endroit était à l'époque une sorte de pépinière d'entreprises à l'initiative des Charbonnages de France pour encourager les innovations sur le plastique (le laboratoire des Houillères de Bruay-en-Artois avait mis au point sur place la Norsodyne, matériau innovant issu de la carbochimie, et en encourageait les usages: par exemple, la " maison en plastique ").