Que Sont Les Aides À La Mobilité ? - Spiegato: Bureau De La Circulation Veineuse Youtube

​​​​​​​​​​​​​​​​​​Les aides à la mobilité motorisées (AMM) sont des appareils conçus pour pallier une incapacité à la marche. Elles regroupent les fauteuils roulants électriques​, les triporteurs et les quadriporteurs. Un projet pilote a pris fin le 1 er juin 2020 et a confirmé l'importance d'encadrer l'utilisation des AMM. Le ministère des Transports a ainsi jugé essentiel de poursuivre cet encadrement, celui-ci s'inscrivant dans sa mission, qui est d'assurer la mobilité des personnes par des systèmes de transport efficaces et sécuritaires. Depuis le 9 août 2020, un arrêté ministériel permettant l'utilisation d'une aide à la mobilité motorisée sur le chemin public et sa cohabitation avec les autres usagers de la route est entré en vigueur. Il est primordial que chaque personne qui se déplace avec une AMM sur le chemin public prenne connaissance de l'encadrement en vigueur, notamment en ce qui a trait à la définition d'une AMM, aux règles de circulation et aux équipements obligatoires.

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Les Aides à la Mobilité Motorisées (AMM) sont de plus en plus populaires et présentes sur les routes. Qu'il s'agisse de triporteurs, de quadriporteurs ou encore de fauteuils roulants électriques, ces moyens de transport sont très utiles, surtout pour les personnes ayant des problèmes de mobilité. Il est donc important de mentionner que ces véhicules adaptés ont leur place sur le réseau routier, tout comme les autres usagers. Il est essentiel comme automobiliste de tenir compte de ces véhicules lors de nos déplacements et de les respecter. La présence des AMM est relativement nouvelle sur les routes et la Société d'assurance automobile du Québec (SAAQ) a créé en 2015 un projet pilote concernant ce type de moyen de transport afin d'encadrer leur utilisation. Le 9 août 2020, un arrêté ministériel est entré en vigueur. Ainsi, de nouvelles règles sont applicables pour tous les usagers (incluant les utilisateurs d'AMM) et, à défaut de se conformer, les contrevenants pourraient recevoir une amende.

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Pour améliorer le bilan routier. Premier rapport de recommandations de la Table québécoise de la sécurité routière. Table québécoise de la sécurité routière. Bureau du Coroner (2020). Décès associés à l'utilisation d'une aide à la mobilité motorisée sur la voie publique au Québec, 2008 à 2017. Demande spéciale Bruneau, J. -F., Maurice, P. et Lavoie, M. (2011). Avis de santé publique sur la circulation des aides à la mobilité motorisées sur le réseau routier. Direction du développement des individus et des communautés, Institut national de santé publique du Québec. Table québécoise de la sécurité routière (2009). Deuxième rapport de recommandations. Pour poursuivre l'amélioration du bilan routier. Table québécoise de la sécurité routière. Bruneau, J. -F. (2017). Évaluation du projet pilote sur les règles de la sécurité routière encadrant la circulation des aides à la mobilité motorisées sur la voie publique. Direction du développement des individus et des communautés, Institut national de santé publique du Québec.

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Les personnes utilisant une aide à mobilité motorisée pour se déplacer peuvent circuler sur les trottoirs, les voies cyclables, la chaussée ainsi que l'accotement, à certaines conditions. Les voies cyclables doivent être priorisées lorsque celles-ci sont disponibles. Sur les différentes routes, l'utilisateur doit circuler dans le sens de la circulation et s'assurer de ne pas utiliser des routes où la limite de vitesse est supérieure à 50 km/h. Où l'utilisation d'une AMM est-elle réglementée? Le Code de la sécurité routière s'applique aux aides à la mobilité motorisées lorsque celles-ci circulent sur les chemins publics, les chemins privés ouverts à la circulation publique, les terrains des centres commerciaux et les autres terrains où l'on peut circuler avec notre véhicule. Lorsqu'une personne utilisant une AMM se retrouve sur un trottoir ou à une intersection, elle doit suivre les règles prescrites pour les piétons. Sur une voie cyclable, une chaussée ou un accotement, c'est plutôt les mesures applicables aux cyclistes que la personne doit utiliser.

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L'utilisation du téléphone ou de l'appareil est permise lorsque celui-ci est fixé de façon sécuritaire sur l'AMM et qu'il diffuse uniquement des informations nécessaires au déplacement de la personne. L'utilisation du téléphone ou de l'appareil est permise lorsque la personne est immobilisée en bordure de la chaussée, sur l'accotement, la voie cyclable ou le trottoir, de façon à ne pas gêner la circulation. Facultés affaiblies Conduire une AMM avec les facultés affaiblies par la drogue, les médicaments ou l'alcool est interdit. En effet, le Code criminel s'applique également pour la conduite de ce moyen de transport. En cas d'infraction, les sanctions sont les mêmes que celles qui s'appliquent pour le conducteur de n'importe quel autre véhicule routier. Dernière modification: 21 juillet 2021

Mobilité / transports Mobilité partagée Mobilité pour tous Présentation générale Description Objectifs Aider les salariés qui utilisent leur véhicule pour aller travailler par la prise en charge d'une partie des frais liés au trajet domicile-travail, Soutenir les personnes qui travaillent ou qui reprennent un travail et qui n'ont pas accès aux transports en commun. Bénéficiaires Les salariés en CDI ou CDD d'au moins un mois (y compris les contrats de professionnalisation), les apprentis, les intérimaires cumulant plusieurs contrats sans interruption sur un mois. Forme Le montant de l'aide est fixé à 20 euros par mois pour un salarié (y compris les contrats de professionnalisation, les apprentis, les intérimaires cumulant plusieurs contrats sans interruption sur un mois) utilisant un véhicule particulier ou un deux-roues motorisé pour se rendre sur son lieu de travail. L'octroi de l'Aide au transport aux particuliers n'est effectif qu'après instruction du dossier complet et notification de la décision au salarié.

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