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Saturday, 20 July 2024

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Le nom Triumph a disparu en 1984, lorsque l'Acclaim a été remplacé par le Rover 200 pour cette anglaise de collection. La marque appartient actuellement à BMW qui a acquis Triumph lors de l'acquisition du groupe Rover en 1994. La marque Standard a été transférée à British Motor Heritage Limited. Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph - Motorlegend.com. Trouver votre vehicule de collection Nos questions fréquentes LIENS INFOS LIENS A PROPOS DE NOUS Voici quelques liens qui peuvent vous aider. Summary Article Name Voiture anglaise de collection Triumph Motor Company Description Voiture anglaise de collection Triumph Motor Company. La Triumph Motor Company a vu le jour en 1885 lorsque Siegfried Bettmann. Author Publisher Name UKAUTO Publisher Logo À propos Articles récents Chris UKauto Conseiller ukauto chez UKAUTO Christophe Duga est un conseiller a UKauto que l'on ne présente plus il a fait ses preuves dans des meeting et rassemblement a travers toute la France. Aujourd'hui specialiser german cars et japan cars il vous livre sont expertise au travers de UKauto et conseille de tombeurs fan sur tout type de modèles.

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Les années 60 et la Spitfire Au début des années 60, Triumph lance le projet "Bomb", un petit roadster sportif, moderne et abordable, destiné à concurrencer l' Austin-Healey Sprite, ce sera la Spitfire. Sa ligne de rêve est l'une des plus belles créées par Michelotti. En 1962, après le rachat de Triumph par Leyland, la Spitfire sort des cartons et va conquérir une bonne partie de la planète. Disparition de Triumph dans Leyland En 1961, Triumph est rachetée par Leyland. L'ensemble disparaît dans les années 80. Voiture triumph ancienne 2015. Aujourd'hui, la marque appartient à BMW, suite au rachat de Rover.

Saga Triumph Fondé par deux Allemands installés en Grande-Bretagne, Triumph attendra 21 ans pour passer de la fabrication de motocyclettes à la construction de voitures. sommaire: Gilles Bonnafous le 29/11/2004 Le premier modèle Triumph de l'après-guerre, la berline 1800, est motorisé par un quatre cylindres de 1776 cm3 à soupapes en tête qui avait été développé pour SS-Jaguar. Dévoilée en 1946, la voiture est habillée, comme toutes les berlines Triumph de cette époque, d'une carrosserie à la ligne traditionnelle et au pavillon anguleux dont l'auteur est Walter Belgrove. Triumph 1800 D. R Triumph Renown, 1950 D. R A partir de 1949, la gamme Triumph reçoit le nouveau moteur Standard de 2088 cm3. Voiture triumph ancienne le. Ce quatre cylindres à chemises humides, qui développe 68 ch, est le groupe qui motorise la Vanguard depuis son lancement en 1947. Il équipe l'ancienne berline 1800 ainsi baptisée 2000, ainsi que la Renown, une voiture entièrement nouvelle. Car pour accueillir le groupe motopropulseur de la Vanguard, la Renown est dotée d'un châssis en tôle emboutie (comme celui de la Vanguard), qui remplace l'ancienne structure tubulaire de la 1800.

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