Fiat 2300 Sports Coupe: Megane Coupe Blanc Nacre

L'agencement intérieur s'inspire du fait que, dans un futur proche, les voitures communiqueront de manière intelligente avec la route. Le mobilier de bord tient compte de cet aspect important et prend une large inspiration dans l'univers des jeux vidéo. Le choix de l'aménagement intérieur répond à la décision d'offrir le maximum d'espace à deux occupants. Les récompenses [ modifier | modifier le code] Le design de la Fiat Mio a beaucoup marqué les esprits, tout comme son mode de conception. Le jury de l'International Design Excellence Awards (IDEA) a récompensé le concept-car de Fiat avec la médaille de bronze dans la catégorie 'Stratégie de conception'. Fiat 2300 S coupe, 1966 - Classicargarage - FR. L'IDEA distingue des projets design conçus de manière globale et la Mio rentre parfaitement dans ces critères. Bibliographie [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Centro Ricerche Fiat Prototypes et concept-cars Fiat Fiat Automoveïs Brasil Références [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: Fiat Mio, sur Wikimedia Commons Liens externes [ modifier | modifier le code] (pt) Fiat Mio le concept super-compact électrique Fiat Moi: le concept urbain à Sao Paulo

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L »autre modèle est la 2300 S Coupé (+ 100. 000 lires par rapport au précédent): deux carburateurs, un rapport volumétrique à peine plus élevé (8, 9:1 contre 8, 8:1), 150 ch et 190 km/h, couple conique 11/40, et quelques améliorations de détail concernant les freins, la direction et l »amortissement. Le tempérament résolument plus sportif de la "S" pousse le coupé de base sur la touche Très vite, la "S" impose son tempérament plus déluré, poussant le coupé 2300 à disparaître de la scène dès l »automne 1964. Comme quoi, l »argument financier n »a alors aucune espèce d »importance, seuls comptant la performance et le degré de finition. Fiat 2300 coupe de france. Pour le millésime 1965, le coupé "S" en profite d »ailleurs pour justifier une nouvelle hausse par quelques artifices: adjonction d »un accoudoir de banquette, déplacement de la serrure et du monogramme de capot. En mai, Fiat se moque un peu moins de son public en revisitant ce haut de gamme pour lui offrir des volets d »aération sur les ailes AV venant piquer un peu d »air frais pour l »habitacle, le logo circulaire qui identifie les Fiat sportives, des enjoliveurs de jante à faux rayons, des chromes plus épais sur les seuils de portes et un garnissage bois autour du combiné.

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Parun Noob FM3 Messages: 13 Inscription: 08 févr. 2015, 17:45 [Parun] Megane Coupé blanc nacré Bonjour a tous, Je vien ici vous presenter mon petit Bébé, ma Megane 3 coupé de 2012 1. 5dci 110cv! J'y ai rajouté les stickers renault sport sur les cotés, les renault en noir, les bandes damier sur le capot et pour finir j'ai fais enlever le megane qui etait coller sur le coffre! Megane coupe blanc nacre de. Pour la suite sa sera jante en 16 ou 17 couleur noir, toit noir, retro noir et par choc arriere repeint en blanc nacré ou achat du par choc GT peint façon GP monaco deri Membre d'Honneur FM3 Messages: 6062 Inscription: 13 mai 2012, 20:05 Localisation: 80 Re: [Parun] Megane Coupé blanc nacré Message par deri » 08 févr. 2015, 22:14 Modération deri: Mise en conformité du titre Les futures modifs me paraissent plus que bien.. hate de voir cela Mégane 3 coupé 1. 9dci 130ch finition XV de france (2010) noir nacré meganebleumalte Messages: 9095 Inscription: 23 oct. 2011, 11:15 Localisation: Valenciennes (Ch'nord) par meganebleumalte » 09 févr.

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Ainsi outre la berline et le Coupé, la version Estate, tout comme la nouvelle CC seront bientôt disponibles en finition GT. Alors quoi de neuf? Est-ce seulement la présentation qui change, comme la Twingo Gordini RS vs Twingo RS, ou bien retrouve t-on quelques éléments plus exclusifs? En fait, c'est un peu des deux. La CC GT Versions GT et GT Line Avec ces deux termes, Renault a voulu différencier le côté style, du côté matériel. Forum Megane RS • Connexion. Même si le but est surtout de proposer un peu plus de sport en terme visuel sans atteindre celui de la Mégane RS, la version GT propose plus que cela... Ainsi, les versions GT Line ne proposent par rapport à une Mégane normale que du look en plus (ou presque), alors que les versions GT proposent réellement des qualités supplémentaires, en plus d'un look spécifique repris de la GT Line bien sur. En gros donc, la GT Line est une... "GT Like". Les Renault Mégane GT et GT Line se distinguent des versions standards de la famille Mégane par des attributs sportifs extérieurs et intérieurs, soulignés par différents éléments "Dark Metal" (gris anthracite) et carbone brillant, propres à ces versions.