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Un Comité pour la Prévention et la Protection au Travail (CPPT) doit être installé dans les entreprises occupant au moins 50 travailleurs. Le CPPT a principalement pour mission de rechercher, de proposer et même de promouvoir activement tout ce qui permet que le travail s'effectue dans les conditions optimales de sécurité, d'hygiène et de santé. Pour exercer ladite mission, il est notamment tenu d'émettre des avis et de formuler des propositions sur la politique de prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles, sur le plan global de prévention, et sur le plan d'action annuel du chef d'entreprise, ses modifications, son application et ses résultats. De plus, le CPPT est l'organe de concertation par excellence où les travailleurs peuvent défendre leurs intérêts en ce qui concerne le fonctionnement des services interne et externe de prévention et de protection, ainsi qu'en matière d'analyse des risques dans l'entreprise. L'information d'abord Le CPPT ne peut remplir sa mission convenablement que s'il est correctement informé.
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Le fonctionnement du CE A l'issue des élections sociales, le chef d'entreprise doit convoquer une réunion d'installation du conseil d'entreprise. Ensuite, le conseil d'entreprise se réunit une fois par mois à l'initiative du chef d'entreprise. Des réunions d'informations spécifiques peuvent également avoir lieu dans le but d'examiner des questions particulières d'ordre financier, économique et social: réunion bimensuel, réunion annuelle, réunion trimestrielle et occasionnelle. Chacune de ces réunions portent sur des éléments spécifiques. Des réunions doivent se tenir lorsqu'un tiers des délégués du personnel le demande selon les modalités prévues dans le règlement d'ordre intérieur. Le conseil d'entreprise est ainsi composé du chef d'entreprise et de sa délégation, d'un secrétaire et de la délégation des travailleurs. Les réunions doivent avoir lieu au siège de l'entreprise sur convocation du président. Le règlement d'ordre intérieur doit préciser ce que doit contenir la convocation. Tous les points traités à la réunion doivent figurer à l'ordre du jour.
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Jeudi 25 février 2021 — 250, 00 € — Places limitées >> Early booking << 15% de réduction pour toute inscription avant le 15 janvier 2021 Le conseil d'entreprise et le comité pour la prévention et la protection au travail, en faire des partenaires de l'entreprise? Les élections sociales ont eu lieu du 16 au 29 novembre. Celles-ci avaient pour but l'élection des représentants des travailleurs pour le CE et le CPPT. La délégation syndicale: un contre-pouvoir nécessaire? A côté de ces organes élus, la délégation syndicale est, elle, désignée par les permanents syndicaux extérieurs ou élue par les travailleurs. Une délégation syndicale peut être un véritable partenaire de l'entreprise, pour autant que les relations avec celle-ci soient encadrées, et que son objectif et ses compétences soient clairs pour tous. Formation Comment fonctionnent les CE et le CPPT une fois leurs représentants élus? Quels sont leurs rôles, leurs compétences? Et comment en faire de réels partenaires de l'entreprise?
Informations pour les membres du Comité pour la prévention et la protection au travail et du Conseil d'entreprise
merci pour le document j'ai porté la moto hier matin chez harley il la fond debut janvier je vais aller les voirs mardi avec le meme probleme que toi par paccini Ven 15 Oct 2010 - 10:49 salut je possede un softail 1450 de 2000 petit bruit moteur a l'origine et 2000 km plus loin le desastre j'ai amené la moto chez le cons qui a verifié la primaire et les arbres a cames:rien il part pour un embielage comment ca c'est fini pour toi? j'ai vu qu'il existe une note hd precisant au cons qu'il y avait des pbs sur les premiers 1450 pour ma part, il me dit que mon modele n'est pas concerné si quelqu'un a un super conseil merci a tous Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par Panther Ven 15 Oct 2010 - 12:46 ben déjà qu'une bielle coulée, ça fait klonk-klonk, donc... Cliquetis et bruit metallique moteur harley 1584 , mon street-bob quoi !! - Le blog de De La Véga. t'aurais pas un poussoir hydraulique calé? ça le fait très régulièrement et tout le temps? j'ai parfois ce tik-tik là, pas tout le temps, mais aussi uniquement quand j'ai mon casque sans visière (avec les autres, j'l'entends pas) Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par RONE Ven 15 Oct 2010 - 12:48 y a un gars sur le forum lui çà faisait i chichichichichi i chichichichichi depuis il roule plus, mais bon, il est du sud alors je sais pas si c crédible?
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Re: Bruit échappement par bull64 Sam 10 Juil 2021 - 12:35 je vois vraiment pas desolé surement un membre en saura plus que moi Re: Bruit échappement par JackBel Sam 10 Juil 2021 - 12:36 Ben pour moi, si le moteur est réglé avec les chicanes, il est normal qu'il ne tourne pas bien sans les chicanes... Mais avec les chicanes, tu n'as pas le même son en plus "étouffé"? Re: Bruit échappement par WP07 Sam 10 Juil 2021 - 12:38 Non justement je n'ai plus ce bruit la. En soit on me dira "bah remet des chicanes" mais j'aimerais juste savoir si c'est normal ou pas du tout. PS j'ai changé de pots et idem WP07 New member Date d'inscription: 28/10/2020 Re: Bruit échappement par JackBel Sam 10 Juil 2021 - 12:43 Logiquement, dès que tu changes quelque chose à l'échappement ou au filtre à air, il faut régler le mélange... Remplacement des poussoirs hydrauliques et de l’arbre à cames d’un moteur 1340 Harley Davidson. – Kaz Biker. C'est tout-à-fait normal et logique Re: Bruit échappement par WP07 Sam 10 Juil 2021 - 12:47 Le réglage a été refait a chaque changement WP07 New member Date d'inscription: 28/10/2020 Re: Bruit échappement par JackBel Sam 10 Juil 2021 - 12:49 Donc, tu as réglé le mélange après avoir enlevé les chicanes?
En passant une cale par un des alésages de blocs de poussoirs, on mesure le jeu entre l'arbra à came et la rondelle. Ce jeu doit se situer entre 0, 025 et 1, 27mm. On présente la coupelle du rotor… et on la place sur la queue de vilebrequin en prenant soint de faire correspondre la patte de la coupelle avec l'encoche de l'axe du vilebrequin. Un peu de loctite et on met la vis en place. Cette vis sera serrée entre 4, 9 et 5, 4 N. m. On positionne la platine du capteur d'allumage dans l'alésage du couvercle et on positionne les vis dans les fentes de la platine. Il faut tourner la platine de façon à ce que les vis se trouvent au milieu des fentes. Il reste à serrer les vis entre 1, 7 et 3, 4 N. Bruit moteur harley 1450. m. Voici le joint qui viendra se positionner ensuite. Pour l'instant, je le mets de côté ainsi que le couvercle intérieur. Je reviendrai un peu plus tard sur le réglage de l'avance, à ce moment là nous monterons le joint, le couvercle intérieur et le couvercle extérieur (marqué V2) Pour finir, je verse 57ml d'huile directement par l'alésage des blocs de poussoirs afin d'assurer la lubrification initiale, ça évitera que les pigons soit secs lors des premiers tours du moteur.