350 Warrior Moteur — Crochet Pour Tuile De Faitage

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Tuesday, 16 July 2024

Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Yamaha (USA) - YFM 350 Warrior (1998 à 2004) Moteur/Boîte de Vitesses 6/1 Capacité lubrifiant 3, 2 litres (Réservoir à vide), 2, 5 litres (Remplissage d'entretien) Capacité filtre 0, 1 litres Utilisation: Normale Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Semi Synthetic Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 6 mois Utilisation: Entretien initial Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Semi Synthetic Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 1 mois Système hydraulique de freins Capacité lubrifiant entre le min. 350 warrior moteur électrique. et le max. Recommendation produit: Liquide de frein DOT 4 Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 24 mois Mentions légales Bien que les recommandations aient été composées avec le plus grand soin et le savoir-faire requis, n'assume aucune responsabilité et n'accorde aucune garantie en ce qui concerne l'exactitude et l'exhaustivité du contenu des informations publiées.

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Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Yamaha (USA) YFM Warrior YFM 350 Warrior (1998-2004)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

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Jimsummit600 Messages: 95 Inscription: Juillet 5, 2010, 4:23 pm VTT: Warrior350 1996 Localisation: charlesbourg, Beaumont, st-nicolas Warrior 350 modifier? Est-ce fiable? Salut! J'ai un warrior 350 1988 modifier que je vient d'acheter il y a environ 1 mois, le moteur est totalement remonté en neuf, reste le carburateur à refaire et le starter aussi, car le moteur a trop de compression et ça casse! Le moteur est modifier pamal, over-size à 366cc, cam, porté, planné, big bore, filtre k&n... Huile pour Yamaha (USA) YFM Warrior YFM 350 Warrior (1998-2004). Quelle huile est la meilleure ? Conseils professionnels pour la lubrification - Kroon-Oil. Le moteur est refait en neuf, piston, ring flambant neuf, là le cam et le rocker sont usé un peu, je vais attendre un peu avant de les changer, c'est pas encore critique! Là je me demandais si ça va rester une machine fiable? Coté performance j'en ai vue un allé avec des modifs semblable et ça marche pamal... Mais coté fiabilité? Est-ce que ça va me sauter dans la face à chaque mois? Je suis conscient que la transmission va avoir une faiblesse, mais j'ai pas un style de conduite, du genre toujours au fond et declutcher en colon...

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J'aimerais savoir aussi si un blaster 200 stock est plus performant! Et si le blaster va être plus fiable? J'aimerais bien avoir votre opinion! Merci! Jim pa28 Messages: 3451 Inscription: Novembre 11, 2006, 2:14 pm VTT: ds450 Localisation: St-Victor beauce Re: Warrior 350 modifier? Est-ce fiable?

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par lemine13 » lun. 05, 2016 10:51 am et voici le donneur d'organe par spirou88 » lun. 05, 2016 12:15 pm dommage de cannibaliser ce beau TDM jaune.... je sais pas si ça tiendra longtemps ton histoire... le cadre, les soudures... tout va morfler à terme avec un gros moteur comme ça! Moteur 350 Warrior - Brick7 Motos. omabeach Messages: 45 Enregistré le: jeu. juin 23, 2016 4:49 pm Quad: 450 gasgas 2004 par omabeach » lun. 05, 2016 12:55 pm Pas mal le défi! J'envisage de loin de me lancer aussi, mais mon choix de moulin Se porterai plus sur un 800 dr, assez étroit, très coupleux, Mécanique simple et fiable (carburateur) Après on fait avec ce que l'on a:3 Mais je vais suivre ton affaire avec intérêt Gl & have fun!! par lemine13 » lun. 05, 2016 9:09 pm spirou88 a écrit: dommage de cannibaliser ce beau TDM jaune.... et oui je c'est bien, mais bon il faut bien un donneur d'organe sa va aller, il va tenir omabeach a écrit: Pas mal le défi! je voulais aussi prendre un DR750, mais le souci son les vibration du gros mono quand même certes étroit, mais refroidi a air, et le passage d'air ce fera pas trop la dedans après le bi du TDM et refroidit par eau, très coupleux et puissant et moins de vibration.

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